在國內汽車市場賣得最好的非合資車莫屬，但其中最受待見的是德系車和日系車，德系車以過硬的質量，日系車以優秀的燃油經濟性而受消費者青睞。不過韓系車和美系車因受某些事件的影響而銷量大跌，但是君威、君越、名圖等也是被稱為家轎王。畢竟不管是他們的品控、燃油經濟性、行駛品質都是不輸任何同級合資車的。而說到這裡，其中就有這麼一款韓系車，它在美國是直接敢和寶馬X5競爭的，然而它在國內直接對標漢蘭達，結果以失敗告終。它就是我們今天車控集中營的一員-索蘭託L。
其實說到索蘭託L，我相信很多人都會打心底裡排斥，認為韓系車都是不值一提的，但是懂車的人偏偏會買這輛車。若是不考慮品牌影響力的話，它足以抗衡漢蘭達，這得基於它是以純進口的方式進入國內市場以及其獲得過五星碰撞評級而位列國外暢銷車型之一。除此之外，它在以下四方面何嘗不能媲美主流合資車。懂車的人偏要買，這車純進口，23萬配適時四驅帶鎖，國外被賣瘋。
其一，雖說在同級別售價裡面還有大指揮官、途觀L、昂科威、漢蘭達等，但索蘭託L外觀顏值並不輸他們。星輝式進氣格欄和左右兩邊的LED大燈相融合，加之多處勾勒了犀利的線條，輔以鋁合金R18的輪轂，使得其整體看起來非常的時尚而具有運動感，顯然已經完成了到城市SUV的轉變。況且它還把安全做到了極致，就像車身採用了50%以上的超硬鋼性材質和大部分的鋁合金，同時還有擁有前後防撞敦厚。如此可見對標漢蘭達也是有根有據。
其次，它整車尺寸為4800*1890*1720mm，軸距2780mm，這樣的尺寸雖然相比較漢蘭達、銳界等略有不足，但其擁有不是仿皮就是真皮的座椅、可按比例放倒的座椅、前後中央扶手、後排杯架，顯然讓其空間利用率得到了極大提升，何嘗不能媲美漢蘭達之流。
然後，它內飾風格偏年輕化，加之內飾被大量軟性材質包裹，還有全景天窗、中控大屏、手機互聯等配置的出現，無疑不是給整個車內空間添加了豪華感。同時，6氣囊、ABS防抱死、ESP、上坡輔助等安全配置的出現，顯然其在安全方面具有媲美漢蘭達的實力。
最後，雖然它現在作為一款城市SUV出現在我們視野中，但是其動力仍具有優秀的越野能力。基於部分車款具有適時四驅帶鎖的驅動力，輔之多片離合的中央差速器，使得其地表抓附力不是普通適時四驅能比的。再有，它具有柴油和汽油兩種能源類型，其中柴油機具有2.0T的發動機，傳動方面是6AT的變速箱，可以爆發出185馬力的最大功率和400牛米的峰值扭矩，這足以使它得到部分懂車的人的認可。
總之，索蘭託L在具有時尚和運動感的外觀的同時，內飾豪華和舒適性進一步得到了提升，加上優秀的行駛品質，這些已經足有讓他在同級別裡面立於不敗之地，就算是比大指揮官、漢蘭達、途觀L也是絲毫不落下風。至於其銷量不佳的原因一是因為懂它人的很少，再有就是愛國情懷使然，不過即使這樣我們也不能否認其擁有優秀品控的表現。
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