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鑫源摩托近些年致力發展復古摩托車，以棍王400為基礎不斷出新，從越野轉型復古後，鑫源摩托算是找對了發展方向，旗下的復古產品也逐漸豐富起來。剛剛做完內部測試的鑫源RAMS 440（下文簡稱：RAMS 440）是2018年即將上市的新車型，它依舊以棍王為基礎，但在外形上有較大突破。之所以名為“RAMS”，是因為在車輛研發過程中，“公羊機車工坊”參與了大量工作，為表示向設計師與中國改裝定製工作室的敬意，官方命名為RAMS 440。
RAMS 440不同於鑫源以往復古車風格，在定位上向二戰時期的軍用款車型靠攏，這樣的外觀會吸引一大批老玩家甚至軍迷也會為之心動。該車在保留現代車型的性能和駕駛感受之外，最大限度地還原具有年代感的軍用摩托車外觀，會讓人不禁想到長江750，而在未來極有可能會出現邊三輪版本的RAMS 440。
鑫源 RAMS 440外觀實拍：
這恰到好處的外觀設計，總會讓人不禁多看幾眼，雖然還是棍王的底子，但副車架部分進行了改動，發動機也進行了升級優化。
使用大量金屬配件的RAMS 440其實僅有172kg，這樣的整備質量對於這種類型的復古車來說，真的不算重。
RAMS 440的尾部突顯實用性，分體式的復古車座能保證足夠的舒適性，小巧的圓形尾燈也並不搶鏡。德軍灰色的車身塗裝非常符合該車氣質，此外還提供軍綠和沙漠黃兩種配色。
圓形鹵素大燈上覆蓋了金屬燈罩，更突出了其“硬派”氣質，並具備一定大燈保護作用。
碩大的防控喇叭是車頭最搶眼的部件，也許上市後會作為選裝件，喇叭的音量還在可接受的範圍內，並不像體積一樣大得讓人害怕。
前剎車採用單剎車盤配單向雙活塞卡鉗，量產後，RAMS 440還會提供ABS版本。
後剎車為單剎車盤配單向雙活塞卡鉗，但並沒有在後剎車上看到ABS齒盤。
RAMS 440採用與棍王相同的正立式液壓前叉。
側置雙單筒減震器也與棍王設計相同，讓RAMS 440有更強的載重能力。
左側與車身同色的金屬儲物籃非常實用，近一步提升車輛的載物能力，寬度並沒有超出車把，還可以使用工具將其拆裝。
RAMS 440配備了TIMSUN（滕森）提供的TS822型號龜背輪胎，採用帶有內胎的鋼絲輻條輪圈，前輪規格為120/80 R18。
後輪胎規格為130/70 R17。
鑫源 RAMS 440細節實拍
與“硬派”風格相反的是，RAMS 440車座高度非常平易近人，體驗者身高1.74cm，雙腳落地非常輕鬆，身高1.6cm以上駕駛RAMS 440並不費力。
RAMS 440的車把位置恰到好處，提供了較為直立的駕駛姿態，這有點駕駛巡航車的感覺。
車把略顯單薄，如果採用變徑車把不僅可以增加強度，在視覺上也更符合整車氣質。
圓形指針轉速錶內嵌一小塊液晶屏幕，僅能提供油量、行駛里程和時速三個參數，較小的屏幕並不方便讀取。廠家希望駕駛者能更專注於騎行本身，所以選擇了小尺寸儀表。
兩側按鍵都是一些常見功能，對於RAMS 440的定位來說，這些就已經足夠了。
油箱輪廓與棍王區別不大，但上面的裝飾非常有意思。
三角形的彈簧坐墊復刻的之前的風格，一下把我們拉回了硬尾車架的年代，官方給出的車座高度為820mm。
後車座與前座如出一轍，馬鞍式扶手極具年代感，將後座拆除後可以最大限度地擴充載物空間。
可手動拆裝的金屬空濾罩也很有特點，盡顯復古風格。
RAMS 440依舊搭載440cc風油冷發動機，廠家對發動機進行了針對性調校，強有力的低扭提供了有別以往的加速快感。
雙出排氣彰顯著古樸風格，在工程樣車上裝配了不同的排氣，需要等到量產之後才能定型。
總結：
這輛RAMS 440還不是最終的量產版，廠家還會對一些細節進行優化和調校，最終應該會推出普通版與ABS版兩款車型，售價24800。隨著RAMS 440量產的無限接近，又將為鑫源復古家族注入新的元素，有別於其他的獨特外觀是RAMS 440的最大賣點。軍用車款的設計並不需要太多修飾，出廠狀態就足夠經驗，RAMS 440的到來又將掀起今年夏日的復古高潮。
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