現如今汽車的發展用日新月異來形容絲毫不過分，如今的汽車功能更加的強大，外形也更加的美觀，配置也更加的豐富。可以說是越來越出色了，不過有一樣配置如今很多的新車卻不具備了，那就是汽車的擋泥板。這種配置在以往的時候幾乎每一輛汽車都是配備的，這究竟是為什麼呢？難道說是因為汽車減配的原因嗎？
其實之所以如今的汽車都不安裝擋泥板，並非是因為汽車廠減配的原因。這種擋泥板本身的設計就不是很合理，它會影響我們的汽車的性能表現，因為它會導致我們的汽車風阻係數增大，油耗也會隨之增加。並且風噪也會變大一些，整體的操控感覺也會有一些差。正是因為上面這些原因，導致如今的汽車都不敢安裝這種配置。
其實很多人看到這裡可能有些不敢相信，一個小小的擋泥板而已，怎麼會帶來這麼多的副作用。大家不要小看這樣一個小小的擋泥板，當我們的汽車在高速行駛的時候，會受到非常大的空氣阻力，當我們的汽車速度超過了80km/h的時候，空氣的阻力能夠站到汽車行駛總阻力的60%左右。
車速越快的時候，汽車阻力也就會越快，所以為了能夠降低我們的汽車空氣阻力，在研發汽車的時候我們的汽車都會設計成流線型的，並且汽車的底部也設計的非常平坦，這樣能夠讓空氣快速的流動，我們的風阻係數也會降低許多。
所以這個時候如果我們的汽車安裝了擋泥板的話，會直接破壞我們汽車的導流設計，這樣就會對我們的汽車產生一定的阻力，空氣的流動速度會變慢，風阻係數自然也就會增大很多，所以說如今的汽車之所以不安裝擋泥板，從性能表現上來說是非常合理的。
換句話說如果我們的汽車每一個車輪都安置上一塊擋泥板的話，那麼我們的汽車油耗就會大大的增加，這一點都不誇張。不過即便是這樣汽車生產廠家也並沒有不允許生產安裝擋泥板的車，或者說如今依然有車型在安裝擋泥板，這主要是因為，擋泥板的副作用只是針對高速行駛情況下的性能表現。
也就是說我們在平時的市區開車的時候並不會受到影響，並且擋泥板也並非是一無是處，至少能夠防止我們的汽車被泥水給弄得到處都是
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