草溝一支牛
雖然回答這個問題或許會被系統假性推薦，也或許根本不會推薦，但還是想回答一下這個問題。這有以下幾個因素在內：
1.滴滴出行作為一個高科技的出行工具。在開始投入市場，讓利於民的時候，其便利性和經濟性，獲得絕大部分百姓的認可。這也是滴滴能夠獲得全國壟斷地位的一個最大原因。
2.滴滴出行的舒適度和服務態度，不可否認的，肯定是比出租車要好很多。雖然滴滴出行偶有這樣那樣的小事發生，但是，總體來說，乘客的舒適度和服務滿意度是比出租車要高的。
3.出租車作為公眾出行工具來說，其主管單位都不是個人，而是有一定背景的利益集團。出租車一個出牌都能賣幾十萬上百萬，大城市一個車牌甚至幾百萬！然而，就那麼一個小牌就能給利益集團帶來那麼高的利潤。利益集團自然會保護自身的利益不受侵害。
4.出租車一旦發生某些刑事案件，會被某些單位要求不得製造恐慌，維護公共秩序。自然而然的，出租車發生事件後，很快就被壓制，不得製造混亂局面。然而滴滴則不同，你已經動了利益集團的蛋糕！一旦有點蛛絲馬跡，自然就是天大的事。
5.滴滴出行和出租車本身應該是和諧共生的兩種公共交通方式。然而，卻人為地製造了更多的不和諧，有些利益集團從根本上想置滴滴於死地。
6.就出租車司機和滴滴司機來說，出租車司機是因為投入了幾十萬甚至上百萬的車牌費用，自然會向出租車公司提出自己的訴求，要保證自己的投入能夠儘快收回，能夠賺更多的錢。滴滴司機除了給平臺抽成以外，其他的費用，相關利益集團是分文未得。這也是造成滴滴被黑的主要原因之一。
不管出租車也好，滴滴出行也罷。筆者只是希望在利益集團的爭鬥中，不要損及大眾利益，讓人們的生活不受任何影響。和諧共生的模式只會讓生活更美好。整死一個新生事物並不符合社會的發展規律。更好的規範各種出行方式，比整死一個新生事物或許更適合。
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JasonYuan68921596
1.滴滴屬於企業公司，涉足範圍廣泛，不易管控，但是當下智能時代已經非常發達了，而為什麼滴滴還是沒有做出相應措施，應該反思？而出租車屬於當地私人經營或單位經營，相對管控較高，但是難免會也有犯罪行為。根本的問題還是在於人。
2.滴滴順風車業務下線是迫於社會輿論壓力，不得不採取此行為，以安視眾。雖然下線了，但是中國的打車市場依舊需求較大，黑車會更安全？值得反思
3.開除高管，但滴滴將絕大部份業務做外包公司，所以本人看來開除高管也就做做樣子，對公司並沒有太大影響。
4.滴滴也好，順風也好，還是出租車等出行軟件，反正所有利用手機APP這類出行軟件都設置一鍵報警按鈕，女乘客感覺有人身危險時，只要按下此鍵，公司即可知曉，並與公安報警系統接入。公司或接警警方可以直連司機詢問情況，可有效震懾有犯罪企圖的不法司機，制止犯罪的發生。並安裝實時視頻監控系統，遇到危險直接介入警方！
希望滴滴自我反省，做一個良心企業，一年內出現多次行為，讓人之寒心！
希望大家出行安全第一，拒絕違法違紀！
黃加均
緣分天空79952106
出租車百分之九十九都是賺錢養家的，而滴滴順風車司機百分之九十九都是捎帶的，並不是他們賴以生存的工作，性質不一樣，打個比方，遇到不禮貌乘客，出租車司機都是忍著，而滴滴司機就不一定慣你毛病，打罵也無所謂 因為他們不怕失去這個工作，而出租車司機如果打罵乘客，失業那是肯定了，家裡老少怎麼辦。所以出租車司機跟滴滴順風車司機的工作本質不一樣。另外還有一點，順風車司機絕對的看不起打順風車的乘客，他覺得他比乘客要高傲一些，因為他有車，而乘客覺得我花錢了，我就要得到更多的服務。出租車司機可不敢瞧不起乘客，本身就是弱勢群體，更加珍惜每一個乘客給與的收入。
上官小樂27686575
中國的出租車已經運營了多年了……總計命案發生率基本上都可以忽略不計……更多的是出租車駕駛員被殺被搶被強姦……滴滴三個月兩起……五年來命案強姦案搶劫案頻發……你說應該打擊哪個……？出租車企業都是重資產運營……企業要負擔各種費用……所有的車輛和人員全都歸屬與企業……一旦出事……企業需要承擔高額的賠償……因此各出租車企業都嚴格控制風險……所有的環節都一一嚴格審查……另外還要報備各個上級管理機關備案審查……審核通過了車輛和人員才能上線運營……而滴滴因為背後是資本運作……它的本質是大規模組織黑車非法營運……所以他們基本忽略了上級各個管理部門……不願意更多的接受主管部門的管理……更多的是自己審查自己……既做運動員又做裁判員……怎麼能管理好？……
楚門993
其實提出這種問題的基本都是從事非法營運的黑車司機，每一次滴滴發生各種問題的時候都會有一幫黑車司機出來無恥的狡辯，然後找一些出租車的陳年往事來試圖掩蓋自己所犯下的錯誤轉移公眾的視線，你們這麼做顯示不出黑車有多麼的高尚而上讓你們低劣的人品顯現的淋漓盡致，不要在做這種損人不利己的事情了，你們跟出租車根本就沒有可比性，咱們不談合法不合法只說出租車在中國有這近百年的歷史，而滴滴只用幾年的時間各種傷人殺人強姦猥褻的案件已經遠超出租車了，你覺得還要比下去嗎
不露也鋒芒20
經是好經可惜被滴滴這幫高管給念歪了，在司機派單和乘客計價方面的不乾不淨耍心思，自認為是智慧實則是伎倆，自認為我大我強你們明白也沒用能奈我何，看看吧！排山倒海的民聲民意這就是你缺德的後果，滴滴你好好想想吧利益與道德如何平衡，一味地要錢不要臉是不行的，“取締你下線你”女孩遇害只是誘因，更多的是你缺德所致。滴滴的高管們請你們對著天上的太陽摸著自己良心從“德”子坐起，一切都會好的。
用戶8089590375511
對，出租車，電動車劫殺案少嗎？為什麼不下線？刀菜刀殺人少嗎？為什麼不監管？你腳丫生沙蟲了，為什麼不切下來？請你們有點良心說話吧？滴滴車好不好？誰用誰知道？請你們不要GGyy，滴滴打車是便民利民的新鮮事物，實名制的安全出行，全國有多少人不打順風車？為什麼順風車那麼受歡迎？你們那些傻B250不要代表我們！
大龍78283067
以前出租車出事最多的是司機被殺被搶，後來裝了玻璃，宰客現象嚴重，增加了照片和電話，還有編號，就貼在副駕駛。而且出租車運營成本較高，除了份子錢，辦理出租車營運也很花錢很嚴格，所以出租車司機殺人搶劫現象對比真的很少，滴滴的問題在於內部流程和監管，而且客服全是擺設，沒有應急預案，統一口徑回覆簡直抓狂，今天我早上跟一快車哥們聊天，現在滴滴竟然在大力削減快車，而不是內部流程整頓。
finalshan
下線是滴滴公司自行決定的，並不是法律規定的。無論滴滴公司是否自願，還是迫於壓力，都是企業行為。
出租車公司沒有做出這樣的企業行為，為什麼要下線？
