近日一段視頻在INS上瘋轉，讓外國網友炸了鍋！
一名空姐把乘客喝剩下的香檳酒又倒回瓶子中，疑似
＂重複利用＂。
這段錄像是俄國乘客Yevgeny Kayumov無意間拍到的。
他是第一次乘坐阿聯酋航空，頭等艙。
第一次做這麼＂高端大氣＂的飛機，他很新奇。
周圍的裝飾奢華程度超過了他的預料，和以前他坐的俄國航班都不同。
於是飛機還沒起飛的時候，他拿出手機對著艙內進行了360度無死角拍攝，錄下一段視頻上傳到INS上，跟親朋好友炫耀一下。
然而第二天他在看自己的INS，發現留言已經炸了鍋！
評論中許多人都在罵航空公司缺德，這是咋回事兒？
他又仔仔細細看了自己拍攝的視頻，終於發現不對勁。
視頻中的一幕顯示，空姐正把幾個杯子中剩的酒倒回瓶子裡！
天吶，如果其他乘客再點香檳，喝到的可能就是這瓶充滿別人口水的酒。
Yevgeny無意一拍，竟揭露了隱藏的秘密！
阿聯酋航空可以說是世界上最頂級的航空公司之一。
要知道他們家航空飛機是這樣的。
空姐是這樣的。
頭等艙的位置是這樣的。
連它都要這樣省。。。
那就更別提其他航空公司了，簡直是細思極恐！
想想酒裡不僅有口水，還有很多疾病都通過唾液傳播的。。。
之後Yevgeny氣憤地投訴了阿聯酋航空，沒想到阿聯酋航空竟然沒有否認。
＂阿聯酋航空致力於為顧客提供頂級服務。錄像中揭露的事不符合我們的標準。我們正在調查。＂
雖然說阿聯酋航空認錯的態度讓大家寬慰了不少，可是飛機上的衛生問題，食品安全問題，還是在那裡，完全沒有得到解決啊！
因為，這已經不是第一次了！
就在去年，英國的一位頂級廚師就站出來，披露了航空餐行業令人不安的現狀。
他就是戈登·拉姆齊，是《地獄廚房》、《廚房噩夢》和《Master Chef》等節目的金牌評委，坐擁米其林14顆星的頂級廚師。
廚神開場就語出驚人：“我做飛機餐有十年了，我知道行業裡都用什麼材料做，怎麼做，送去哪裡，上飛機之前要放置多久。我可以負責任地告訴你，我是自己帶吃的上飛機的。”
為什麼這麼說呢？
嚴重缺乏監管
航空餐是個數以百萬計的巨大市場，每年1000多億的產值，吸引了無數餐飲業巨頭參與其中。
然而航空餐的管理卻十分鬆散！
國際上沒有統一標準的航空餐管理法規，除了各國的航空法，就只有國際飛行服務聯合會IFSA提出的指導性準則，
是否遵守完全看各大公司的自覺性。
美國航空曾經把所有航空餐裡的橄欖取消，就為了能省下每年四萬美元。航空餐裡的配料，精確到百分之1克，就不能讓你多吃一口鹽！
關於機餐的內幕，說多了都是淚。
首先，要破除大家最大的幻想。就是以為這些食物都是當天做的。
那是，不可能的。
已經轉行做了旅行餐飲學教授的皮特·瓊斯曾在瑞士最大的航空餐公司工作。瓊斯披露說，與大家想象中供應商每天臨時製作不一樣，航空餐都是早已做好，然後放進冷庫裡儲存。
那麼會在冷庫裡放多久呢？
原則上，是三天以內，但其實多數情況下，會被放置五天乃至更多！
五天！冰箱裡放五天的飯菜還能吃嗎？！
但是根據IFSA的指導性文件寬鬆的標準，各大航空公司口徑一致的相信，冷庫裡放了五天的食物，熱一熱還是能吃的。
想想家裡的剩飯剩菜，放了5天再拿出來吃....
而在這個原則的指導下，所有的麵條類食物，都是表現最差的。麵條和意麵都經不起第二次加熱，基本上會淪為粘糊糊的一團。
麵條不行，我們還有米飯！
航空餐飲公司是怎麼製作米飯的呢？平均每個公司一天要準備幾千到上萬份航空餐，所以肯定不是幾百個電飯煲一起煮飯啦……
他們使用的是大型的蒸餾器，幾十公斤的大米幾十分鐘就做好啦。
然而航空餐是不會給你新鮮做好的米飯的。工人們定量分盒裝好以後放進冷藏室裡，等運到飛機上再加熱。
做熟以後被冷藏五天再被加熱的米飯，那口感……
至於油炸類的食品，請自行想象在冰箱裡凍了一晚上又拿出來加熱的薯條……
在食品的加工上已經很有問題了。
然而這還不是最可怕的。
最可怕的是，原材料的供貨商。
廚神提到，雖然航空餐選擇供應商是有一定標準的，但是，對於其原材料供應商，是沒有任何監管的！
也就是說，不論擺盤有多精美，來自美國的瘦肉精，來自英國的死馬肉，來自越南的毒大米，來自大陸的地溝油，你，都有可能會在一天之內品嚐到！
你在飛機上吃的食物，質量上就完全得不到保障！！
這也是為什麼，大家一直在吐槽飛機上吃的食物有多難吃。
這樣的做飯標準，想不難吃都難啊...
就在阿聯酋航空的醜聞還未平息的時候，網站Fashionbeans上的一篇文章又引起了大家的注意：
＂內部人士揭曉25個關於航空業的黑暗秘密＂
不看不知道，一看嚇一跳...總結起來，大概有這麼幾個點。
飛機比你想象的要髒！
“絕對不要把食物放在托盤上。”航空公司清潔這些托盤的頻率，絕對沒有你想象得那麼高。
一位前空姐艾莉森·霍普也站出來揭露說，這些托盤——她的原話是——“比廁所還髒。”’
想象一下，你面前的餐盤上，
有大概之前幾十上百人吃剩的食物殘渣，噴濺的口水，打出來的噴嚏……
托盤還不是飛機最髒的部分，但已經足夠引起警惕：不要把任何食物直接放在上面，一定要墊一張餐巾紙！
座位扶手、安全帶、按鈕都非常髒，因為時間限制，它們幾乎從未被清潔過。
同樣，免費提供的毛毯和枕頭都不是新的，也沒被洗過。
上一個顧客用完之後，它們被直接疊起來，然後就到你用了。
不要喝飛機上的咖啡、水！
不要飲用用水衝飲的咖啡、茶等等。
為啥？供水的水管和龍頭跟飛機一樣舊，幾乎從不清洗。
多久洗一次，空乘都不知道。
外媒曾多次報道過
＂空姐從不喝飛機上的熱開水，只喝瓶裝礦泉水＂要喝的話只喝瓶裝水、蘇打水和果汁。
如果你非得喝咖啡，不如起飛前去機場的星巴克喝一杯。
密封包裝不等於全新！
有航空公司會給乘客獨立包裝的耳機，但是據某飛機耳機供應商爆料，密封包裝的耳機也不是全新的。
許多航空公司只是定期消毒後重新包裝了而已~
以上是食品安全問題，然而這可不是航空公司的唯一問題，文章中還列舉了一些不為人知的秘密。
大的航空公司並不意味著安全！
因為他們招聘飛行員的標準和小公司並無差別。知情人士表示，現在一些國際上主要的航空公司招聘標準就是5000小時的飛行經驗。
行李必須上鎖
托運行李要上鎖，你隨身攜帶的行李也要上鎖。
不要以為在機場工作的工作人員素質都很高。
哪怕是放在頭頂行李架上的包包也要注意。
別把同機乘客素質想的太好~
衛生間門是能被人打開的
很多人都不知道，其實飛機上衛生間的門是
可以從外部直接打開的。＂禁止吸菸＂或者＂廁所＂標誌背後，只要你提起折片滑動門栓，就可以從外面解鎖了。
請不要為了好玩打開門，這個裝置主要是為了防止裡面的人出現意外狀況，機組人員可以及時開門施救。
＂易碎品＂，＂輕拿輕放＂標識根本沒用
有在機場搬運行李的職員表示，他們基本上不會在意行李上貼的＂易碎品＂標識。
因為時間很緊張，管你碎不碎，該摔還是要摔。
並不存在＂安全座位＂
你可能仔細研究過萬一飛機失事，哪兒的座位逃生率最高最安全。
有研究說後排的中間座位最安全，因飛機的前部致死率是38%，中部39%，後排32%。
但是如果飛機尾部著地墜機，很顯然後排的乘客要倒大黴，不容易生還。
所以沒有所謂最安全的座位，而飛機是世界上最安全的交通工具，所以你不必提心吊膽。
如果出事，佩戴氧氣面罩的時間只有15秒
所以在起飛前演示如何使用面罩的時候，你應該好好看一看。
在高空中出現故障後，氧氣面罩會脫落。在窒息之前，你只有15-20秒時間帶上氧氣面罩。
另外，氧氣面罩的供氧時間只有15分鐘。如果飛行員沒能成功降落，結果還是隻有一個。
看完這些，各位是不是心裡都已經拔涼拔涼了。
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