上海捷信豪車
奔馳G 可以說是一個非常有歷史意義的車型，它是由軍用車演變而來的。從當初第一代車型到現在，外形基本都沒怎麼變過，只是在內飾上有一些變化。這種粗狂豪邁的風格和方方正正的造型正是大家喜歡它的地方，男女通吃，老少皆宜。也成為了很多富豪和明星的最愛車型之一。
奔馳G除了外形比較經典之外，越野性能也是非常強悍，如果它說自己是越野車中的第二，沒人敢說第一。三把差速鎖是奔馳G級車型的標緻，而非承載車身結構也是必須的，這點已經無需多言了。而且G級車型也有很多不同的型號，比如在國外有G350d柴油發動機版本，不僅是雙門設計，後面的車頂還是可拆卸的，拆卸之後可以變成敞篷車。
在國內有G500、G63 AMG、和G65AMG，之前在國外還有G63 AMG 6X6皮卡版本。在G63 6X6皮卡停產之後，取而代之的是G500 4X4二次方，它的價格比普通G500貴了200多萬，在國內的售價400萬起步，由於奔馳中國還沒有將它正式引入國內，所以只能在平行進口車商那裡才能買到。除此之外，它比G500要高出了接近30釐米，車身高度達到了2.25米，
車身寬度也比G500寬了23釐米，達到了2.1米。別看這麼貴的售價，依然有很多人願意加價購買，有一位東北的直播網紅就有一輛，是誰我就不提了，大家應該能知道。
而奔馳G級還有一點就是特別保值，而且二手車的價格也會隨著新車價格而增長，說白了就是不愁賣。新車也是，在4S店基本都要訂車，根據經銷商的不同還會存在加價的現象。奔馳G是很多的夢想之車，經典的外形基本不會過時。但這幾天在國外爆出了新奔馳G的內飾，新款G級的內飾跟之前變化很大，但我個人覺得科技感是有了，但卻少了很多原始的味道。
巖哥侃車
奔馳作為一家擁有百年曆史的車企，與其淵源流長的製造技術與企業文化，成為BBA的頭把交椅。之所以奔馳G級動輒上百萬，不光是賣牌子和文化。奔馳G級作為一款高性能、高舒適度、高豪華度於一身的越野車，無論在動力、內飾還是底盤上都是精益求精。
以奔馳奔馳G500為例:自1979年誕生以來，奔馳G500一直保持粗曠的前臉和巨大平直的表面設計。搭載一臺421馬力的4.0T雙渦輪增壓發動機，配以7速手自一體變速箱，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米！前置全時四驅系統，前後整體橋式非獨立懸掛，前中後三把鎖，非承載式車身，市場售價在165-185萬之間。
G500的內飾在實用卻又豪華與復古，純皮革搭配胡桃木飾，顯現出奔馳慣有的豪華風範，六碟DVD、導航屏幕、車載電話被集中在COMAND APS中央控制系統，同時兼具倒車影像等功能，提供了充足的舒適便利性和人性化設計。除了G500以外，奔馳G系列還有G350、G55、G63 AMG等車型可供選擇，可以說奔馳G系列做到了極致！
棟哥曰
首先，網紅都愛這款車，但這並不是一臺網紅車。請注意，這是一臺有歷史，有技術，有人氣，有實力的經典硬派越野車。豈能用網紅來比喻。它原本是每個男人的夢想，現在它的魅力也非常受女性歡迎。一款好的車應該是有廣泛的人喜愛的，而奔馳G級就是這種完美的車。
開著拖拉機贏了AMG
方向盤沉，女孩都能練出肌肉塊，轉彎半徑大，發動機老款八缸低頻怒吼的聲音，風躁的聲音讓你對車的音響沒有要求，非承載沒有舒適性，路面稍差就顛，空間小，後排腿部就是一a級車。優點是高大，座姿高，視線好，四方的車身越野視線好，提速還可以，起步油門大了就撓胎，前後槓是厚鋼板的，安全性好，後備箱空間大，裝b利器，走搓板路如履平地。這車是給真正喜歡他和用他來裝b的人生產的
