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剥离社交功能
滴滴顺风车就活不了？
文 | 陆玄同
时隔3个月，滴滴顺风车再发命案。
据媒体报道，温州20岁姑娘坐滴滴顺风车遇害。女孩遇害前曾向朋友发“救命”信息，朋友报警后却陷入了“滴滴不提供车主信息”和“没有车主信息不能立案”的推诿中，等到晚间滴滴将顺风车司机具体信息和车牌号告知警方后，黄花菜早都凉了。
随着舆论推高，滴滴发表声明称，称在顺风车整改期间发生这样的悲剧，深感自责与愧疚。作为平台，滴滴辜负了大家的信任，负有不可推卸的责任。而后在最新发布的回应中，滴滴承诺对未来平台上发生的刑事案件提供3倍于法定人身伤害赔偿标准的补偿，并且称已经开始针对本次事件的内部自查自纠，之后会将公众公布进展。
赔偿不是目的，建立流畅的防范和应急措施才是必要的，没有谁会舍命奔着那3倍的赔偿金去。
这起命案背后依旧有滴滴顺风车的“社交”魅影。早在5月份出事之后，滴滴发布整改措施，停止社交功能。但有媒体引用滴滴某车主端截图表示，滴滴顺风车在空姐遇害事件风头过去之后，又重新悄悄将乘客个人信息，从默认隐藏改成了默认公开，此次命案的嫌疑人也有可能是通过重新公开的个人信息来挑选“下手对象”。这样看来，滴滴虽然不是犯罪的直接参与者，但难逃“犯罪孕育者”的指摘。
此前，滴滴就在对顺风车的宣传上，过分强调社交功能，甚至暗示艳遇，继而以公开用户信息、贴标签的方式，加深这种交流。虽然滴滴平台有审查，但人性善变，谁是恶人，谁是好人，凭借资料和照片难以辨识。
对于滴滴顺风车来说，搞社交本身就是个歪主意，平台无法监管不说，这种失去监管的社交环境还会成为变态的聚集地，尤其那些充满色情撩拨的标签，会引发更多寻求刺激的人来尝试。曾有微博网友分享了一些自己在顺风车遇到的变态车主，或是语言挑逗，或是语言下流，让人感觉非常恶心。
而相对于这种聊天骚扰的，最可怕的是更多隐藏情绪的人，他们能克制住这种原始冲动，但社交定位在其内心埋下了罪恶的种子在生根发芽，如果遇到被各种性暗示标签的美女，犯罪冲动就会在某些时刻爆发，甚至专门计划，等待“猎物”下手。
滴滴设置社交功能的初心应该是基于私密性的互相评价，而不是堂而皇之地公开用户信息，搞社交化体验。即便车主和乘客获取了等量信息，但选择权在车主手上，双方权利还是完全不对等的，乘客，尤其女性乘客就存在很大的风险。
而滴滴对于乘客信息的再公开，以及“社交定位”的不忍割舍，就像一颗不定时炸弹，随时会在为恶者的手中爆炸。
不忘初心，方得始终。滴滴是车主与乘客之间的桥梁，安全出行，快速出行是目的，至于社交之类的体验，滴滴还是放弃吧。难道剥离顺风车的社交功能，滴滴就活不了吗？已经有两条生命为此而陨落，难道还要用第三条、甚至第四条生命去验证吗？
对于滴滴的这次快速而诚恳的道歉，我们希望不是套路，不是为了纾解舆论情绪而道的歉，而是真的认识到了错误，从而反思自身那些“要命”的制度。
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