談經論政丨社會縱議丨文體娛教丨雜感隨筆
用一面看不見的網絡旗幟集聚思想大軍
本期推薦
剝離社交功能
滴滴順風車就活不了？
文 | 陸玄同
時隔3個月，滴滴順風車再發命案。
據媒體報道，溫州20歲姑娘坐滴滴順風車遇害。女孩遇害前曾向朋友發“救命”信息，朋友報警後卻陷入了“滴滴不提供車主信息”和“沒有車主信息不能立案”的推諉中，等到晚間滴滴將順風車司機具體信息和車牌號告知警方後，黃花菜早都涼了。
隨著輿論推高，滴滴發表聲明稱，稱在順風車整改期間發生這樣的悲劇，深感自責與愧疚。作為平臺，滴滴辜負了大家的信任，負有不可推卸的責任。而後在最新發布的回應中，滴滴承諾對未來平臺上發生的刑事案件提供3倍於法定人身傷害賠償標準的補償，並且稱已經開始針對本次事件的內部自查自糾，之後會將公眾公佈進展。
賠償不是目的，建立流暢的防範和應急措施才是必要的，沒有誰會捨命奔著那3倍的賠償金去。
這起命案背後依舊有滴滴順風車的“社交”魅影。早在5月份出事之後，滴滴發佈整改措施，停止社交功能。但有媒體引用滴滴某車主端截圖表示，滴滴順風車在空姐遇害事件風頭過去之後，又重新悄悄將乘客個人信息，從默認隱藏改成了默認公開，此次命案的嫌疑人也有可能是通過重新公開的個人信息來挑選“下手對象”。這樣看來，滴滴雖然不是犯罪的直接參與者，但難逃“犯罪孕育者”的指摘。
此前，滴滴就在對順風車的宣傳上，過分強調社交功能，甚至暗示豔遇，繼而以公開用戶信息、貼標籤的方式，加深這種交流。雖然滴滴平臺有審查，但人性善變，誰是惡人，誰是好人，憑藉資料和照片難以辨識。
對於滴滴順風車來說，搞社交本身就是個歪主意，平臺無法監管不說，這種失去監管的社交環境還會成為變態的聚集地，尤其那些充滿色情撩撥的標籤，會引發更多尋求刺激的人來嘗試。曾有微博網友分享了一些自己在順風車遇到的變態車主，或是語言挑逗，或是語言下流，讓人感覺非常噁心。
而相對於這種聊天騷擾的，最可怕的是更多隱藏情緒的人，他們能剋制住這種原始衝動，但社交定位在其內心埋下了罪惡的種子在生根發芽，如果遇到被各種性暗示標籤的美女，犯罪衝動就會在某些時刻爆發，甚至專門計劃，等待“獵物”下手。
滴滴設置社交功能的初心應該是基於私密性的互相評價，而不是堂而皇之地公開用戶信息，搞社交化體驗。即便車主和乘客獲取了等量信息，但選擇權在車主手上，雙方權利還是完全不對等的，乘客，尤其女性乘客就存在很大的風險。
而滴滴對於乘客信息的再公開，以及“社交定位”的不忍割捨，就像一顆不定時炸彈，隨時會在為惡者的手中爆炸。
不忘初心，方得始終。滴滴是車主與乘客之間的橋樑，安全出行，快速出行是目的，至於社交之類的體驗，滴滴還是放棄吧。難道剝離順風車的社交功能，滴滴就活不了嗎？已經有兩條生命為此而隕落，難道還要用第三條、甚至第四條生命去驗證嗎？
對於滴滴的這次快速而誠懇的道歉，我們希望不是套路，不是為了紓解輿論情緒而道的歉，而是真的認識到了錯誤，從而反思自身那些“要命”的制度。
投稿郵箱：[email protected]
<<賽事回顧>>>
-第三屆評論之星落幕 湖南師大王豔華奪冠-
-月度之星收官戰 鄭州大學胡晉瑜奪魁-
-“評論之星”激戰正酣 湖南師大王齊拔得頭籌-
-“月度之星”揭幕戰 浙師大胡夢佳摘冠-
<>
評論大賽︱評論之星︱大學生群︱我要投稿︱評論女神︱評論男神︱月度之星︱王昱︱伍瑞冰︱紅辣椒︱紅辣椒評論︱紅網評論︱時評之道︱時評︱研討會︱時評研討會︱佳作評選︱雜文︱評論員︱評論媛︱女作者︱女評論員︱時評家︱評論家︱楊國煒︱鄢烈山︱曹林︱評委︱佳作︱投稿︱信箱︱
長按圖片 關注我們
“
紅網紅辣椒評論自2001年下半年開辦以來，堅持發揮網絡媒體優勢，廣泛反映草根階層訴求，力求用網絡傳遞理性聲音，是當今網絡評論中最有影響力和關注度的原創基地之一，先後榮獲了十七屆中國新聞獎一等獎、十四屆湖南新聞獎名牌欄目獎、首屆中國新銳媒體評論大獎，並四次被推薦為年度“中國互聯網站品牌欄目”。
”
閱讀更多 紅辣椒評論 的文章
