今天下午，滴滴發出聲明，從明天起下線全國順風車業務。
語氣頗為委屈。
委屈之前，請回答以下幾個問題。
- 既然是順風車，為何沒有單數限制？
滴滴向大眾描述的順風車，是上班族在上下班路上捎帶同行者，同行者分擔一定油費，達到合理利用社會資源的目的。這個願景完全沒問題，綠色節能環保。
問題是，如果真的只是這個願景，一天兩單足矣，為什麼毫無限制？
准入和註冊應該更嚴格，比如登記車主常用路線、工作地址等信息，既然想打造社交屬性，當然資料要充實、真實。為什麼不呢？
因為這麼做了，註冊順風車的人數將大大減少，滴滴官方想看到的，是擴張滴滴車源，怎麼會甘心用太多限制影響抽成收益呢。
順風車成了滴滴快車的低配版，一樣成了專職司機拉人接活的平臺，除了真的是出差、上下班的上班族順路帶人，那些專職當司機的順風車司機，那為什麼甘願幹一樣的活，卻拿更少的錢呢？
- 那些專職當司機的順風車司機，那為什麼甘願幹一樣的活，卻拿更少的錢呢？
筆者認為有這麼三種可能：
一是司機達不到註冊快車司機的資格。而順風車註冊門檻低。有多低呢？曾有記者報道。
其中有一段記者測試註冊順風車這樣描述：
就這麼簡單，就可以接單了。
第二種可能：司機利用滴滴平臺對接到乘客後，加價、宰客。
網上有多名網友投訴，順風車司機要求取消訂單、微信支付，投訴給平臺後，平臺毫無作為。這更讓這類曾經的黑車司機，順利利用滴滴平臺找到乘客。
第三種可能：獵豔。
滴滴被免職的順風車負責人黃潔莉在上線初曾稱，順風車場景”非常sexy”，稱私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。
再看順風車早期廣告，充滿暗示。
低門檻、無監管的體系吸引來大波可能是洗白的司機+充滿約會暗示的廣告，營造出一個個這樣的地區群。
- 那麼多地區變質、變味的地區群，氾濫的司機洗白產業，滴滴毫不知情嗎？
滴滴可能委屈，強姦殺人的是那名司機又不是滴滴公司，為什麼捱罵最多的卻是滴滴？
因為大家都知道那名司機罪該萬死，法律自然會給他應有的懲罰。而法律卻似乎對滴滴沒有什麼作用。
網上有一名刑警髮長文稱，辦了無數起案件，涉及到的每家公司、單位都極盡配合，有一次需要滴滴配合卻屢遭為難。
對待公權力都如此傲慢，我們非常怕滴滴又像上次一樣，說聲抱歉，賠點錢，繼續走過場似的整改完後，傲慢地刪掉道歉聲明。
滴滴順風車業務不下線，難道要繼續縱容盯著女乘客胸脯和大腿的蠢蠢欲動的司機，滿足他們sexy的幻想嗎。
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