8月21日10時訊 交通是城市的命脈，俗話說“要想富，先修路”，一座城市的經濟發展離不開交通的不斷完善。對於重慶這座山城而言，複雜的地形給其交通建設帶來許多挑戰，當地上交通已經很難再進一步發展之後，人們把眼光投向了軌道交通建設，這也是重慶近幾年軌道交通建設步伐不斷加快的原因。地鐵9號線的施工開建，不僅是為重慶三座大橋進行“降壓”的重要舉措，對加快渝北迴興地區城市現代化進程更具有重要意義。
一軌穿三橋，“機場—江北—沙區”實現直達
根據《國務院關於重慶城鄉總體規劃的批覆》(國函[2011]123號)表示，軌道交通九號線由沙坪壩經化龍橋、觀音橋、江北城、回興至兩路，擬分兩期建設，途經嘉華大橋、朝天門大橋、寸灘大橋。
記者從重慶軌道交通9號線總包指揮部獲悉，在建的軌道交通9號線一期(沙坪壩高灘巖至渝北迴興)工程總體進展順利，全線工點共47個，已開工點41個，預計全線2021年建成通車。
10站換乘，串聯城市軌道脈絡
重慶日報消息，9號線全線將與我市軌道交通其它8條線（在建和已建成）相聯並換乘，比如在沙坪壩站與1號線、環線換乘，在紅巖村站與5號線換乘，在江北城站與6號線換乘等。通車之後南北兩個中心聯繫骨幹軌道線，將加強南北兩個中心間的直接軌道聯繫。
9號線一期工程設換乘車站10座，分別為：
一、沙坪壩站 與1號線、環線換乘。
二、紅巖村站 與5號線換乘。
三、富華路站 與5號線支線換乘。
四、觀音橋站 與3號線換乘。
五、鯉魚池站 與10號線換乘。
六、江北城站 與6號線換乘。
七、五里店站 與環線、6號線換乘。
八、頭塘站 與4號線換乘。
九、何家梁站 與4號線換乘。
十、上灣路站 與10號線換乘。
旭輝9英里 離繁華更近一步
位於渝北迴興的旭輝9英里，在渝北交通建設步伐的不斷前進中，離繁華也更近了一步。
9號線（建設中）的通車，對旭輝9英里意義重大。9英里位於9號線旁，出門即達輕軌站，同時毗鄰軌道交通10號線，1站到廣告產業園，2站到T3航站樓、4站到重慶北站、8站到江北嘴。9號線通車之後，屬於9英里的雙軌時代將真正到來。
不斷升級的交通路網，醇熟的周邊配套以及T3航站樓的龐大人流量，不僅為9英里二期新品SOHO公寓帶來更多利好，也顯現了它的投資功能:SOHO公寓產品本身因其小戶型、低總價、不限購、不限貸等特點受到眾多投資者的追捧，交通發展帶給9英里的區域優勢使其投資價值更為明顯。
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