根據規定，中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。 。2014年受訪的公務員透露：“上個月發放的工資條顯示，已經拿到了‘車補’，是800元。現在就自己開車上下班。看到這裡，大家要明白一個點，並不是所有的事業單位都會有車補，是在範圍內才有，跟公務員車補有一定的差別。
其實一開始只有公務員才有車補，但是慢慢的這塊“蛋糕”事業單位覺得也是可以嚐嚐，就迫切希望事業單位也會有公車改革，最近一項事業單位車改政策的到來，讓事業單位人員看到曙光。
2017年12月12日，湖北省在事業單位公車改革部署工作會上指出：湖北省將開始實行公車改革，改革先從省直事業單位開始，其他單位仿照省直單位辦法進行改革，全省改革預計在2018年3月底前基本完成。
然後很多教師人員紛紛在討論能不能拿到車補，那麼這裡我們需要知道，教師上下班是不是屬於公務活動，如果是那麼肯定是要發，又有一個問題，如果上下班屬於公務活動，那麼教師出差培訓等屬於公務活動嗎？那麼是不是也應該發車補
現在關於車補的矛盾
1、 公務員有車補，教師沒有，在一定程度上變相給公務員漲工資，違背教師工資不低於公務員這一規定。
2、事業單位車補只是僅個別現象，很多沒有實現這一政策的也是意見多多。
3、基層老師如果真的有車補，估計也是按照職稱高低來，那麼無疑會增加更多的矛盾。
對此，你怎麼看呢！
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