付宇慧
從起飛質量和運載能力來說，土星五號近地運載能力118噸，更為"先進"，但是從火箭的重複使用、效率等方面來說，大概是SpaceX的技術更先進。
土星五號畢竟是1970年代的技術，所用的電路、控制系統等都沒發與現代火箭相比，能夠成功登月，在於它強大的運載能力，起飛質量超過3200噸，近地軌道運載能力118噸，月球軌道運載能力20多噸，比現在任何一款應用中的火箭都要強。而現代的火箭技術，在箭體結構、材料、控制系統等方面都要強過土星五號，並且可以重複利用。
“重型獵鷹”火箭是現役推力最大的運載火箭。其近地軌道運載能力達63.8噸，地球同步軌道運載能力為26.7噸。運載能力也是相當強悍的，可以滿足載人航天、火星探索等方面的應用，它的超強性能和絕佳的性價比一舉打破了多項世界紀錄。重型獵鷹應用了27臺發動機技術，採用先進的控制系統，保證了火箭的安全性好可控性；並且擁有”動力冗餘“，在某臺發動機出故障後，可以強制關閉，依靠其它發動機繼續執行航天任務；箭體結構更加輕便，助推器的重量比高達30，優於史上任何火箭。
土星五號是時代的產物，因為和前蘇聯競爭的關係，美國推出了土星五號，應用於載人登月，是那個時代最先進的設備，超大的運載能力更是至今難以超越。而在一般的太空任務中，這樣的火箭用處不是很多，隨著阿波羅登月計劃的關停，土星五號的生產線也隨之關閉。
來看世界呀
重型獵鷹運載火箭，是SpaceX研發和製造的一款可重複使用超重型運載火箭，其近地軌道運載能力達到63.8噸。歷史上唯一比重型獵鷹運載能力更強的火箭近地軌道有效載荷119噸的土星五號，後者誕生於上世紀60年代。
重型獵鷹運載火箭表現出了諸多革命性的新概念。作為一種晚誕生幾十年的重型運載火箭，重型獵鷹在技術層次上自然遠遠超過土星五號，主要表現在以下幾個方面：
1、可重複利用。重型獵鷹的兩個助推器和芯級火箭在發射後都可回收，能自行垂直降落。雖然在今年2月的發射中只有兩個助推器自行降落回卡納維拉爾角附近的著陸場，芯級火箭回收失敗，墜入大海，但這已經充分證明了火箭回收技術的實用性，將在未來大幅降低發射成本。重型獵鷹發射報價只有9000萬美元，比目前主流運載火箭都便宜。這正是重型獵鷹火箭最吸引人的地方。
2、輕質箭體結構。重型獵鷹廣泛採用2195鋁鋰合金殼體和複合材料頭錐，助推器質量比超過30。重型獵鷹通過減輕火箭結構重量來提高有效載荷，挑戰了火箭減重技術極限。
3、使用多發並聯冗餘發動機設計來提高可靠性。重型獵鷹火箭一子級具有27臺梅林-1D+發動機，是現在世界上發動機數目最多的火箭，其中任意一臺出現故障都不會影響火箭的正常飛行，從而提高了發射成功率。
飛豹科普秀
土星5號重型運載火箭，是美國國家航空航天局在阿波羅計劃和天空實驗室計劃兩項太空計劃中使用的多級可拋式液體燃料火箭。土星5號超重型運載火箭是僅次於蘇聯能源號運載火箭的推力第二大運載火箭。美國在在1967年-1973年間共發射了13枚"土星5號"運載火箭，保持著100%的發射成功率。共有9枚"土星5號"運載火箭將載人的"阿波羅"號宇宙飛船送上月球軌道。土星五號由三級助推器，儀器艙，有效載荷組成，採用煤油液氧驅動，第一級由5臺F-1發動機驅動，第二級由5臺J-2發動機驅動，第三級由1臺J-2發動機驅動，總推力達到了3400噸，可以將127噸左右的載荷運到近地軌道，號稱史上最強運載火箭系統。
，是美國民營太空公司space x建自人類登月以來最大的火箭，獵鷹重型火箭高將近70m，低地球載荷高達53公噸，由3枚火箭構成（一枚經過改造的獵鷹9號和兩枚回收使用的獵鷹助推火箭），在發射中需要同時啟動27臺默林火箭發動機，其可以產生將近2260噸的可怕推力。
如果不計火箭的可回收性，肯定是獵鷹重型火箭更加先進。首先雖然土星五號的最大推力，載荷都遠遠高於獵鷹重型火箭，但是那是冷戰下的產物，一種不計代價的火箭。現在隨著科技的發展，電子產品更新換代日新月異，同時美國又經歷了科技革命，科學技術大大的向前發展了，特別是控制系統，現在的獵鷹重型火箭集成了現有的高科技，控制更加先進，同時安全係數大大提高了，但是spacex肯定是和美國宇航局合作的，以前土星五號遺留下來的科技也會用在現有的火箭，最重要的一點，獵鷹重型火箭的發射成本只有9000w美元，對於這樣的重型火箭來說性價比非常的高，這就是一場科技的革命（航天領域），所以我個人認為space x更加先進。
數碼快資訊
土星五號運載火箭是阿波羅計劃的產物，重型運載火箭，他的近地有效載荷可以達到60T，技術雖然先進，但是誰寫技術的發展，土星五號的技術指標遠遠已經落後，所以發展了現在的獵鷹重型火箭，他的運載能力強大，最主要的是，可以回收火箭的一級發射器，這樣可以大大的減少成本，這是一個偉大的創舉，是一個革命性的創舉，為未來人類的太空探索奠定了堅定的基礎
