自今年5月轉讓5家子公司股權以來，在短短3個月時間裡，龐大集團第二次出售子公司股權——8月10日，龐大集團發公告稱，擬向大連中升轉讓北京雷薩、濟南奧迪、濟南大眾等9家子公司的100%股權。
作為國內首家在A股上市的汽車經銷商集團，與龐大集團今年5月出售的資產相比，此次擬轉讓的9家子公司幾乎都處於虧損狀態。如，今年上半年，濟南大眾虧損437.36萬元；濟南斯巴魯虧損110.87萬元。
龐大集團一季報顯示，今年一季度，公司營業收入為141.23億元，同比下滑10.71%；歸屬於上市公司股東淨利潤為4579.73萬元，同比下滑60.82%。此外，今年一季度，龐大集團資產總額為600.05億元，整體負債464.64億元，資產負債率高達77.43%。
▲此次被出售的龐大濟南斯巴魯
事實上，近期不少經銷商都陷入了不同程度的經營困境。此前，有消息稱，東安集團下屬的3家沃爾沃在華經銷商因拿不到400萬元返利而前往沃爾沃上海總部維權，並聲稱被逼退出經銷商網絡。
雖然當前東安集團與沃爾沃各執一詞，事件仍未有定論，但東安集團在聲明中強調，沃爾沃為了自身銷量業績，採取瘋狂的壓庫手段，導致這3家店虧損加劇。
無獨有偶，近期東風標緻也陷入到經銷商的退網風波中……
今年汽車市場的總體形勢並不太好。全國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，7月狹義乘用車終端銷量為156.7萬輛，同比下降5.5%。喊了兩三年的車市寒冬，或許在2018年將真正到來。
分享到:
閱讀更多 汽車葫蘆圈 的文章
