說到B級車，大多數人第一印象可能就是天籟、凱美瑞、邁騰這些。這幾個車型最大的敵手莫過於帕薩特了。早在十多年前，上汽公共引入的帕薩特B5，這款車一經國產，在昔時可是毫無敵手，成為了當之無愧的B級車“一哥”。
但同門的邁騰也不甘寂寞，在換代上面，不息編制先於帕薩特，如今邁騰已經更新到了B8，接納了最新的MQB平臺，而帕薩特仍然是PQ46，若是不是這麼多年的口碑，估量隨意換一家車企的話，帕薩特早已力有未逮被淘汰了。不外從比來的發賣數據來看，帕薩特銷量已經不才跌，這不為了保持住活力，上汽公共終於要發力了，新款將會接納MQB平臺。
已經臉來看，如同大一號的朗逸，這也是公共最新家族式前臉，一體化的進氣格柵與大燈組相連，點陣式的中網，添加些許時髦氣息，給人一種很是高的辨識度。車尾接納了簡約的設計氣概，與前臉相照應。整車尺寸為4933/1836/1496mm，軸距長度為2871mm，比現款加長了61mm，軸距也添加了68mm。走進車內，仍舊是網友熟悉的設計氣概，若是你已經開過公共車的話，那麼只需坐上駕駛席，無需進修你都能輕而易舉的開上他。但此次在唱工和用料方面，比力於現款來的加倍斑斕，設置裝備安排方面也有所添加。
對付這個B級“一哥”來說，此次一換代，工信部5.8L 的百公里油耗以及超高的顏值，比凱美瑞、雅閣都帥氣，也讓邁騰都犯起了嘀咕，現實了局18萬多起的帕薩特在品牌影響力方面，仍是要比邁騰、雅閣、凱美瑞要強不少的。
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