俄羅斯總裁2
我是一名快遞員，你說的這種情況切切實實地發生在我的身上。結果就是那麼多貨給他送到了家裡，但是過程卻很精彩。
什麼是大包裹？一說那就是去年雙十一的時候了，我來的包裹是25件不算大，但是每件是20公斤。我沒有去送。我跟收件人明確說了我送不到，但是我可以給你僱個車送到你家裡只需要50塊錢車費，事情就這麼解決了。
但是如果客戶不同意付運費就是讓我送過去，最後肯定是要送的，為什麼？因為害怕客戶投訴。
當然我不送大貨，還有一個比較可笑的原因。那就是大貨費從來沒到我們手中。
中通有明確規定，只要收件人的貨超過50公斤，是有大貨費的。50公斤以上300公斤以下每公斤¥0.2。超過300公斤，每公斤¥0.3，這個費用是向發件方索要的，如果發件方不給或者晚給，只要派件方提起投訴，發件方不僅要支付派費和額外的大貨費，還有另外支付罰款100元起。
當來了大貨時候，超過50公斤，我們都會把面單提供給公司索要大貨費，最後，這個費用都被公司獨自留下了。
當你把貨物送到客戶的手裡了，但是你的大貨費用卻永遠得不到，給公司要公司就推脫，一來二去所有的人都不願意送貨，讓客戶來公司提，也是到最後來了批貨直接不報公司了。
有的人，或許會說你直接跟發件方要不就得了。但是這個系統結算是走公司帳號的，人家不會走你個人帳號的。
還有一點，我們平時送貨已經這麼多了，根本沒時間和精力再送這些批貨。
耶快遞在飛
2015年的時候，我在京東買了書架音箱和底座，兩樣加起來大概60多斤吧，那時候沒搬家，住6樓，沒電梯。
那時候我記著是夏天，熱的要死，快遞小哥抱著兩樣東西氣喘吁吁爬到6樓遞給我東西的時候，我到現在還記著，他臉上的汗一直在往下滴，而且沒有任何怨言。
接過東西以後我從冰箱裡拿了一瓶涼水遞給快遞小哥，誰知道小哥一邊擺手一邊說不要，然後對我說“吃的就是這碗飯，沒事兒的”。
這句話我到現在都記著，有時候在單位工作，鬱悶了委屈了都會想起來這句話，雖然不會像打了雞血一樣，但對自己總歸是有一點安慰。
同時這句話也是我一直用京東的原因，怎麼說呢，總覺得京東快遞更讓人放心，不過也有一些個例。
在我搬家以後，我碰到的快遞員都是屬於那種吊兒郎當的，而且廢話很多，找不到樓棟了要當你面抱怨一下，開門慢了也要抱怨一下。
前兩天小區停電正好趕上快遞到了，是我在京東買的洗髮液和沐浴露，快遞員打電話跟我說電梯沒電上不去，我說你往樓上走，我往樓下走，聽我說完以後這個不情願，叨逼叨的。
然後我拿著鑰匙穿上鞋就從11樓往下跑，結果tm等我下到2樓的時候才看見他，這位爺在樓梯緩臺那等我呢。
看快遞員拿著東西吊兒郎當的樣，當時火就上來了，我說您這快遞員當的真牛逼，然後從他手裡把我的東西拽過來就走了。
事後快遞這塊兒給了一星，跟在線客服也投訴了，這種既想掙著錢還想偷著懶的人，見一個投訴一個。
還是那句話，你希望客戶理解你的同時，也請你做好理解客戶的準備，否則那只是你的一廂情願。
所以，既然幹了快遞這行，就不該有為什麼，非要問為什麼的話，我只能說那是你該做的事。
時光磨老了少年
這個問題對我來說再適合不過了，看我的認證都知道了，雖然現在我已經離開了快遞行業，可我已經在物流行業呆了好幾年！我來說說我的觀點。首先你要明白，你現在所從事的什麼工作，一個快遞員，一個給客戶收派貨的人，總的來說，我們其實是一個服務行業。那麼我們當然了，要儘可能的服務好我們的客戶，滿足客戶的需求，只要是合理的要求。那麼這個案例中，就一下來了好多大包裹，給你帶來了很大的困難，你開三輪車，這幾個包裹要送上30樓。的確，這對你來說有點難，可是這不是你不去送一票貨的理由，這不是你不送貨上樓的理由！ 相對於我來說，如果一次要來很多貨，我覺得是越多越好，100斤，200件都沒問題，因為是同一個地址，同一個收貨人。我們可以和公司溝通，看公司能不能派車過去拉過去？我覺得公司不會那麼不懂人情的，你有困難，你說出來，我想公司能理解你。嗯，如果公司實在沒有多餘的車，你可以和同事聯繫，看他們有沒有面包車？或者小卡車之類的，可以一起協助把這批貨送出去，大不了就請同事吃一頓飯，這沒什麼的，你說這一批貨，你提成肯定也多！所以你要把這個工作做好，你想提高收入，那麼首先一定要把貨送好，這點困難算不了什麼，去吧
菜籃子出鮮
快遞員乾的就是轉運、投送的工作，公司既然攬件了並且收了對方快遞費用，就應該為其做好服務，而你作為公司快遞員工，應該完成公司給與的快遞任務，當然要送！
我的一些看法
對方選擇了我們公司是對於我們公司的信任，我們也接納了他的快件就有責任承擔其包裹，雖然包裹較大，但是也是我們的客戶，不能只撿好的送，當然錢也不是那麼好掙的，有困難就要想想如何去克服，而不是逃避，辦法總比困難多嘛。
我的一些建議
我不知道你們那是怎麼配車的，但是我們這有自己的車也有公司配車，既然包裹大可以找同事的大車換一下用一次，或者是請同事幫忙一起投送嘛，上次我買的組合櫃和沙發就是兩個快遞小哥幫我送來的，開了兩個車，也幫忙搬到家裡，十分的好，你也可以請個關係好的同事幫幫忙嘛。
另外取件人也和你說了慢慢送，說明不著急，可以協商好了慢慢給他送呀，畢竟規定是死的，人是活的，只要雙方沒有意見就不困難了。
我要是你的角色，我會送
快遞員很辛苦，經常來我們公司的快遞小哥整天喊累死了，但是本身就是個出力賺錢的職業，累才有錢賺，要是我是你的角色，既然給我了任務，我肯定會送還會盡量想辦法送的快點（主要是不送沒錢啊），辦的漂亮或許以後有件就給我打電話讓我送呢，就不找其他公司的了。
總結
我寄快遞也寄了不少，服務好的快遞小哥真的下次還會第一時間想到他的，幹一行愛一行，做個優秀快遞員，去送吧。
藝術設計課代表
快遞包裹標準一降再降，現在各家快遞公司都把快遞的最大公斤數提到了50公斤以上，派費卻跟小件一樣，來！我反問你，你是情願送小件還是送幾十公斤的大件？不送？罰款罰到你懷疑人身，送？其他幾百件快遞你咋辦？被延誤了一樣是罰到你懷疑人身。要知道快遞員的投送工具非常有限，幾個大包一裝，剩下幾百個小件就裝不下了，出去一趟又有時效，每天都在搶分奪秒。現在最大的問題就是快遞行業跟其他底層行業一樣，沒有監管，沒有保障，快遞員的利益被一而再再而三的侵害，國家有關部門卻視而不見，反而出臺一些壓榨快遞員的政策。現在快遞這個行業從國家到公司，沒有人想要來保障你，只有更加嚴厲的打壓。
RageDad
我幹過快遞，那時我們用電動車送，不象現在用三輪車送，那天我送的片區來了4個大包裛，電動車一次只能裝倆，得送兩趟，客戶家住6樓，東西很沉，送大郵件一般會先確認一下客戶家中有沒有人，電話打過去後告訴客戶快遞到了，一會下樓接個快遞，正常情況下家中只有老人，或帶小孩不方便的小件給送上樓，但這次電話打過去他家中從話筒中聽出最少3人以上，告訴我讓我送上去，我說東西太沉下來接下我們一起往樓上拿，對方不同意堅持讓我送，說不送要投訴我，我一聽，說等我送完別的專門給你送，打完電話我下班了，第二天經理說自己來取的。
冬眠140865881
這種情況在德邦快遞比較常見，上次一下到了80多臺美的儲水式熱水器，都是二十多公斤一件，一個地址，還要上五樓，客戶裝修宿舍，到件那天聯繫客戶，客戶說沒人在，等通知送貨，然後都卸到部門，過了兩天客戶說要送貨，但是電梯壞了，我們一聽，這他媽不慘了嗎，但是沒辦法客戶必須那天送貨，三個快遞員，用三輪車一車一車的拉過去，每個人拉了四五車，然後又往樓上搬，從下午3點一直搬到六點，等搬完之後，感覺手腳都不是自己的了！那種感覺只有試過的人才知道。
我的哈士奇很乖
送是必須送的，我們的工作要求就是無論怎麼樣，到了就是要送出去，這是一個工作也是一個道德要求，你不可能說別人大就不送，別人已經付錢了，要是公司不要求你送，那麼就會直接不做過來了，而且你沒有決定的權利，這是你的職業，我也遇到過幾次，只能浪費多一點油費，不賺錢送了過去，真的是算過成本超級大件的要送幾次的賺不到錢的，還要浪費許多時間，原本自己都忙一天，要是再為一個不賺錢的件浪費一小時就會更加累，所以許多快遞員不願意送，其實我覺得這個最大的問題在公司的管理，這是明擺著讓自己賺錢，讓下面員工虧的，所以才會造成許多員工心理的不同塊，不願意送，客戶只會怪罪快遞員，卻不知道一切都是公司的管理問題。
Vincent19115323
砍丼娃兒你別坑氣
送還是要送的，順豐經常送100多公斤的東西，要是碰到不幫忙的這一單肯定虧本，去外面請搬運工幫忙起碼幾十元，特別是老小區，樓道窄，幾乎蹭著牆上去，我去年送14臺油煙機，房東要四樓4個，3樓4個，2樓4個，一樓兩個，大冬天搬完全身溼透，更洗了澡一樣，但是公司有公司的制度，我們員工也只有執行，哎。
