1月31日中國短跑名將張培萌正式加入國家雪車隊，成為鋼架雪車運動員，備戰2022年北京冬奧會。作為首位百米跑到10秒的田徑高手，張培萌在31歲的年齡轉戰冬季項目，續寫自己傳奇的體育人生。對於中國體育而言，張培萌的這一步為中國冰雪運動跨界跨項選材起到示範帶頭作用，給中國冬季競技運動發展與提高帶來良機。
北京人張培萌跨項追逐北京“兩個奧運”夢想
張培萌是一個地道的北京人，2008年他在家鄉北京參加了夏季奧運會，2022年他同樣期待在家鄉北京參加冬奧會。北京是世界上第一個“雙奧”城市，張培萌將有機會成為中國第一個“跨奧”運動員，這樣的開創之舉對於北京這座城市，對於北京人的張培萌都有特殊的意義。
張培萌對“兩個奧運”的無限追求是來自對體育的無限熱愛，自從2004年進入北京隊開啟體育職業生涯後，張培萌在田徑賽場上用12年的付出為中國短跑在“後劉翔時代”帶來驚喜。莫斯科田徑世錦賽百米大戰半決賽，張培萌跑出10秒整的成績，創造了歷史。去年的天津全運會，張培萌以一枚接力金牌完美謝幕。
但是張培萌不想退役，更捨不得退役，他仍然嚮往賽場，嚮往奧運。不過對於一名短跑運動員來說，在以毫秒為單位計算的跑到上，稍微有一點的體能下降或閃失都有可能從第一名掉到最後一名。隨著北京成功申辦2022年冬奧會，一些冰雪項目跨界跨項選材就為張培萌延續職業體育生涯創造良機。
田徑運動員具有出色的起跑和爆發能力，鋼架雪車這項運動也恰恰需要運動員能夠快速助跑，這就是短跑運動員跨項到雪車運動的先天優勢。鋼架雪車又稱俯式冰橇，起動過程和百米起跑差不多，都需要俯身準備，都需要有短時間強大爆發力的速度。只不過鋼架雪車需要用手扶著冰橇一起跑，速度起來後，趴在冰橇上，人隨著冰橇在冰道上飛速前行。依靠彎道技術，尋找合適線路，以最高速度，最快地完成比賽。
因此冰橇是一種在短跑基礎上的考驗初速度和技巧性的比賽，最適合田徑運動員退役跨項挑戰。在國外已經有成功的先例，2014年索契冬奧會雙人雪橇亞軍勞琳曾在雅典夏奧會獲得百米銀牌、倫敦夏奧會獲得接力金牌。如今張培萌正努力成為第二個勞琳，追夢4年後北京冬奧會。
張培萌為冰雪運動跨界跨項選材樹立示範作用
由於專業性強、危險性大、場地侷限多等原因，中國的鋼架雪車運動幾乎沒有開展，國內的訓練和裝備也是空白，國家隊是藉助北京成功申辦冬奧會的契機剛剛組建的，訓練和比賽都在國外，與其它國家雪車隊的差距巨大。
目前中國雪車隊的隊員大多數也是從其它項目跨過來的，一切都要從零開始。因此張培萌的跨項並不會帶來很大的困難和壓力。反而作為短跑世界名將，其出眾的起跑速度和出色的比賽心理素質，還會給他帶來一些優勢，甚至也有可能在鋼架雪車上創造奇蹟。
我們相信張培萌有這個能力，更期待他能在鋼架雪車上創造輝煌，進而帶動更多人瞭解關注雪車等冰雪運動，打破人們的誤解。雖然雪車是在狹窄的冰道里滑行，速度可以達到140km/h，但也不是人們認為那樣“肉包鐵、生死時速”的危險運動，而是一項追求更快、更刺激的冰上運動，與摩托車賽相似。並且目前各項裝備保障措施越來越完善，能夠保障運動員的安全。
其實不僅是雪車，越野滑雪、跳臺滑雪、高山滑雪等也適合其它項目運動員跨項轉型，夏季項目和冬季項目在一些領域也是可以相通的。比如自由式滑雪空中技巧與體操、跳水相似，滑雪對臂力的要求與划艇相似等等。正所謂“田徑是運動之母”，張培萌在體能訓練時的經驗對雪車運動也有幫助，為其它田徑運動員跨項開了個好頭。
中國是一個體育大國，有很多優秀競技體育人才，而跨界跨項選拔冰雪人才是快速提高我國冰雪實力的捷徑。利用好夏季項目的人才優勢，能夠彌補我國冬季運動的短板。因此，張培萌從田徑跨項到鋼架雪車這一步，對於中國冰雪運動跨界跨項選材意義重大，能夠吸引帶動更多運動員嘗試參與進來，擴大中國冰雪運動的選材範圍，發掘冰雪人才，為備戰2022年北京冬奧會助力。
如今對張培萌來說是新的人生起點，他將迎來自己體育生涯的完美蛻變；也是新的人生挑戰，他將用4年的艱苦訓練比賽達到北京冬奧會的參賽標準；更是實現人生價值的機會，他或將成為既參加夏奧會有參加冬奧會的中國第一人，並且兩個奧運都是在他的家鄉北京，他也將完美演繹北京夏奧和冬奧傳奇！（文/雪峰紳士）
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