96年的時候，美國關閉了亞太地區的GPS導航系統，導致我們發出去的導彈從系統中消失。也正是從這之後，讓中國意識到我們要擁有自己能夠掌控的導航系統，但彼時的中國在這方面就是個小白，於是當看到歐洲開發伽利略，他們又沒資金的情況下，我國決定入股聯合研發，但是當投入了可觀研發經費後，他們還是不讓中國接觸核心的研發；這最終促使了我們下定決心自己研發自己的導航系統。經過近20多年的艱苦奮鬥才有了現在的北斗導航系統。目前北斗衛星導航系統已進入全球組網的密集發射階段，2020年即可為全球用戶提供服務。
有多家媒體報道了北斗地圖APP即將上線消息，並且還做了相關解讀，有的以“GPS拜拜吧，北斗地圖APP導航即將上線！”、“國產的北斗導航地圖APP即將上線, 是時候該放下GPS了!”等為標題，有的媒體甚至宣傳北斗地圖APP導航精度到釐米級，不知到是無知呢？還是故意不把事情說清楚來引起爭議？
首先，北斗地圖APP和北斗導航其實是兩回事
5月將發佈的北斗地圖APP是一款基於北斗衛星精準導航服務的基礎位置服務工具，所以就其本質而言與高德地圖、百度地圖沒有本質的區別，只是提供導航服務的導航軟件而已。而北斗系統是一個導航系統，可以為地圖中的某些標定點提供非常精準的位置信息，做不出能告訴你前面是馬路還是懸崖的地圖。北斗地圖APP、百度地圖、高德地圖等地圖類導航軟件就是利用北斗系統的定位結果進行位置輸出。所以北斗地圖APP和北斗導航壓根就不是一個層次的東西。
北斗地圖APP可為用戶提供實時定位和導航以及基於位置的衣、食、住、行等位置信息服務，其導航精確到1米範圍內，精準到具體車道。而其定位精度則是由北斗導航提供，而隨著北斗將與俄羅斯的格洛納斯系統合併，組網衛星超過50顆，新的北斗定位精度小於10釐米，達到釐米級水平。
介於此，有媒體就說北斗地圖APP導航精度達到釐米級，小編在這裡想說的是，所有不提應用前提的精度都是耍流氓。靜態條件和相對測量條件下精度達到釐米級沒問題，在動態條件和遮蔽物情況下精度會降低。此外，有測繪法的規定，不是精度想做多高就做多高的，很多高精度的位置點的信息是保密的。
其次，蘋果不支持北斗也是有原因的
導航軟件其實只是一個客戶端，其最終是否起作用由兩塊決定，一是導航系統，而就是終端本身。而我們生活中常用的定位終端設備為手機，它的定位是由手機芯片獲得導航系統的數據經過結算得到的，也就是說手機接受誰家衛星數據不由用戶決定，而是由支持該系統的芯片和算法決定的。
簡單來說，就是手機支持北斗導航，那就能接收到北斗衛星的數據，在手機上的導航軟件就使用北斗導航，而像華為、小米、三星、魅族、OPPO等很多手機都支持北斗導航。
但是蘋果例外，為什麼呢？這是因為，北斗定位有和衛星互相通信功能，這樣使用端就會被定位。舉個例子，全球海運都裝北斗，我們立刻就能知道所有海運船的位置和數據請求類型，和通信內容。這點在一向以嚴格保護用戶隱私的蘋果面前是絕對不能夠被允許的。而GPS沒有和衛星反向通信功能，也就是隻要有解碼端都可以使用而不用擔心信息安全，實際上GPS只能定位而沒有信息互傳。
寫在最後
現在出了個北斗地圖APP像是搞的副業，沾北斗衛星系統的光。GPS是名副其實的全球定位系統，現在的北斗想取代GPS基本不可能，不過國內日常用用還是可以的，現在不少模塊都支持GPS+北斗，從衛星分佈上來說，這樣做可以選擇在天空分佈更有利於定位計算的衛星。北斗在國內沒問題，但是在國外推廣有困難，北斗想要走出國門建議在國外先不推廣短信互通功能
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