作为雄安新区外围交通网的标志性、先导性工程，京雄城际铁路对促进京津冀协同发展具有重大的政治意义和深远的战略意义。对沿线县市在承接非首都功能疏解、促进产业转型升级、方便群众出行方面具有重要的现实意义。因此，京雄城际铁路的建设也一直牵动着固安人的心弦。
京雄城际铁路三标段全长约8公里，其中，机场2号隧道作为本标段的控制性工程，长7.2公里，最大埋深为约32米，线路穿越天堂河、永定河，跨北京大兴区、廊坊市广阳区和廊坊市固安县。这条隧道目前为国内最长、埋设最深的明挖隧道，同时下穿强富水的永定河，施工难度极大
京雄城际铁路走向
京雄城际铁路线路起自北京李营站，向南经黄村、北京新机场、固安县、永清县、霸州市至雄安新区，线路全长92.4公里，共设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站等5座车站，总投资约335亿元。
京雄城际铁路设计为正线双线，北京至新机场段设计时速250公里，将于2019年建成通车，新机场至雄安段设计时速350公里，将于2020年建成通车。建成之后，从北京城区到雄安新区仅需30分钟。
建成通车后，自霸州北站至新机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。
固安东站、3D效果站点视频
固安东站对固安楼市格局造成影响
先看固安东站，它的具体位置我们都知道了，处在固安县境中东部，永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约 12 公里。站台设置规模为4 台12线，占地22.32公顷，它有可能会成为固安境内规模最大的火车站。
固安东站的职能上来看，它的重要性太突出了，北连新机场，南接新区，连接两大政策源，重要性不言而喻。职能这么重要，规模这么大，加之所在区位，这三大因素就造成了新建固安东站对固安楼市价值格局的影响。
固安东站升级城际枢纽
京雄高铁的修建是影响固安未来发展的重大工程，固安东站后，固安的交通再一次得到升级。
閱讀更多 新堯網經濟 的文章
