2018年9月5日，湖南省公共资源交易中心网站发布长株潭城际铁路与石长铁路联络线施工总价承包招标公告。据悉，长株潭城际铁路与石长铁路乌山联络线计划将于10月开工建设，项目总工期为18个月，预计2020年上半年竣工，总长9.69公里。
据悉，新建的乌山站车站按一般中间站设计，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。站房设于线路右侧，站房面积为1500平方米。车站设到发线2条(不含正线)，分别设于既有石长线上、下行正线外侧。
工程概况
长株潭城际铁路与石长铁路联络线自长株潭城际铁路雷黄段长沙西站引出，新建联络线接入石长铁路新设乌山站，全线车站设2座，长沙西站为长株潭城际雷黄段在建尽头式车站，乌山站原为石长铁路会让站，石长铁路增建二线时封闭，本次在原乌山站站址位置新建乌山客运站。
扩建既有长沙城际动车运用所，在原预留位置新建6条存车线，扩建后总规模4线检查库(每线1列位)、16条存车线。
速度目标值：250km/h;引入石长铁路疏解联络线120km/h
计划工期
计划于2018年10月8日开工，2020年4月7日竣工，项目总工期18个月。
石长铁路
石长铁路是石门县到长沙的一条铁路，全线位于湖南境内，全长264公里，共设车站31 个（复线保留16个车站）。
站点：石门县北站（起点）、石门县南站、临澧站、盘塘站、常德站、常德东站、德山站、汉寿站、桃花江站、益阳西站、益阳站、益阳东站、宁乡站、望城站、长沙西站、捞刀河站（终点）
当前既有的京广铁路捞刀河至长沙站段能力已经饱和，乌山联络线工程的实施可将石长铁路上的城际动车引入长沙站，实现长益常城市发展轴的融合，促进长沙市经济快速发展，带动湖南经济腾飞。联络线的建成能在现有条件下有效缓解益阳、常德方向高峰客流紧张局面，实现长株潭城际铁路和石长铁路、常益长铁路的互联互通，优化长沙地区铁路枢纽总图，是规模不大但效益显著、全面盘活区域路网结构的关键工程。
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