提到10多万的中国品牌SUV，大家第一时间想到的肯定是吉利博越或者哈弗阵营的各位兄弟，但今天小编要给大家介绍一款新上车型，更大的尺寸，更低的价格让你享受到更高的性价比--奇瑞瑞虎8。
前脸采用的是瑞虎家族最新的设计语言——LIFE IN MOTION，设计名为“虎踞式”，听上去就很霸气。中间一条银色镀铬横贯左右，前脸的立体感一下就出来了，辨识力极强，但为何有种怪怪的感觉。
车身侧面造型大气、稳重，整条腰线缓缓上扬，力量感十足。紧接着在车尾部分还有一点倾斜的角度，使得稳重的车身还不乏运动范儿。瑞虎8长宽高分别是4700mm、1860mm和1746mm，轴距更是达到了2710mm，虽定义在中型SUV区间，但实际尺寸介于紧凑和中型之间，颇有些错位竞争的意思。
“虎瞳”式设计语言的前大灯，远近光灯全系均为卤素光源，连选择的余地都没有，难免有些不厚道了，日间行车灯采用LED光源，同时还配备自动头灯功能。
“虎瞳”式设计语言的前大灯，远近光灯全系均为卤素光源，连选择的余地都没有，难免有些不厚道了，日间行车灯采用LED光源，同时还配备自动头灯功能。
轮圈采用的是18英寸的多辐式轮毂，看上去十分动感。轮胎的型号是玛吉斯MAXXIS HPM3 BRAVO 600，尺寸为235/55 R18，市场价格在700-800元之间。
整个中控第一眼看上去就有一种简洁、大方的感觉，大面积的银色拉丝饰板十分突出，很是精致，并且这块饰板还能提供多种颜色供消费者选择。
中控台采用的是搪塑工艺制造，手感不错，符合这个车型级别的定位。
多功能方向盘的设计简单直接，两侧按键包含多功能控制、定速巡航等常用功能。同时，按键也比较紧凑，一点儿也不松散，使得握感的舒适度更上一层。
仪表盘主要分为两部分，中央是一块大尺寸液晶屏幕，两侧的圆形仪表也是两块液晶显示屏，视觉上虽然没有一整块液晶屏幕的科技感更强烈，但也算不错的了。
瑞虎8首次搭载奇瑞自行开发的新一代智云互联网行车系统，该套系统支持时下各种流行的功能，例如手机互联等都是有的。9英寸的中控屏虽然不大，但看上去还是比较清晰的，反应速度也还不错。
除了四款低配车型，其他车型均配备了双温区自动空调，这个价位配备这个功能并不稀奇，不同区域的预设温度信息会显示在调节按钮内，方便车主读取，同时空调系统还有PM2.5过滤功能，这点是要点赞的。
瑞虎8基于奇瑞T1X平台打造，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩210牛·米。据厂家介绍，发动机热效率高达37.1%，虽然没有变态到丰田的41%，但在自主品牌的发动机中有很大的优势。
真实成交价显示
官方指导价：9.88- 14.28万
实际成交价：9.88- 14.28万
刚刚上市没多久，没有优惠也不奇怪
小苏真实成交价告诉你，奇瑞 瑞虎8指导价为：9.88-14.28万，真实成交价为：9.88-14.28万。
1.5TCI 自动旗舰型 7座
小苏推荐车型
推荐理由：
7座是它的优势，所以我们推荐购买7座版本，预算充裕的情况下选择自动挡是没什么可说的，其次是配置，自动旗舰版相比更低的配置多了关键性配置“座椅加热”，也许南方的同学不太在意，再算上其它零零碎碎的配置，增加的价格并不亏，比更高一个级别的蓝驱版相差了一项发动机启停，确实能省油，但也会带来麻烦，不如不选。所以最后推荐车型为2018款 1.5TCI 自动旗舰型 7座。
总结
瑞虎8是奇瑞首款在T1X平台打造的7座SUV，从定位上来看，它比传统的紧凑级SUV要大，但又比中型SUV要小，切入的是错位竞争市场，同时还提供7座和5座两个版本，给了消费者更多的选择。最重要的是，在售价上，瑞虎8比自主品牌主流中型SUV要更加实惠一些。
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