都市裡，地鐵是大部分人出行的交通工具
列車即將進站
§ 截止目前，中國已經有20幾個城市開通地鐵，地鐵，作為都市人每天出行必備的交通工具，它的票價與每個人息息相關，那麼，在開通地鐵的城市中，哪個城市的票價最便宜呢？
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§ 北京地鐵：運營總里程471公里，運營車站282座。
§ 地鐵票價: 6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
§ 上海地鐵：上海軌道交通全網絡運營線路總長673公里（地鐵644公里+磁浮29公里），車站數395座（地鐵393座+磁浮2座），換乘車站53座
§ 地鐵票價：0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元。票價的計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
廣州地鐵：截至2018年4月26日，廣州地鐵共有13條運營線路，總長為391.6千米，共206座車站，開通里程居中國第三，世界第四
地鐵票價：廣州地鐵線網票價按里程分段計算票價。里程分段計價辦法為:起步4千米以內2元;4至12千米範圍內每遞增4千米加1元;12至24千米範圍內每遞增6千米加1元;24千米以後，每遞增8千米加1元。珠江新城旅客自動輸送系統實行票價2元的單一票制。
深圳地鐵：全市地鐵運營線路總長285千米，軌道運營總里程301.1千米
地鐵票價：目前深圳軌道交通實行里程分段計價票制，票價=起步價+里程價(以1元為遞進單位)，其中起步價為首4公里2元。11號線普通車廂單程票價為最低2元、最高10元，商務車廂的單程票價為最低6元、最高30元。照此計算，11號線與其他線路換乘單程普通車廂票價最高14元，商務車廂票價最高為35元。
成都地鐵：目前線路總長約196公里，共計136座車站投入運營。
地鐵票價：成都地鐵全網起步價2元，可乘坐4公里。之後按照遞遠遞減原則，4至12公里範圍內，每遞增4公里增加1元;12至24公里範圍內，每遞增6公里增加1元;24至40公里範圍內，每遞增8公里增加1元;40至50公里範圍內，每遞增10公里增加1元，超過50公里之後，每遞增20公里增加1元。
南京地鐵：地鐵線路總長347千米，線路總長居中國第4。
地鐵票價：南京地鐵票制按里程計價，起步價2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。
武漢地鐵：總運營里程185.65km。
地鐵票價：武漢軌道交通採用限時按里程計價。9公里以內(含9公里)2元/人次，9-14公里(含14公里)3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2公里，以此類推，每次進閘到出閘限180分鐘。現行最高票價7元。
重慶地鐵：重慶地鐵是重慶軌道交通的組成部分，在重慶軌道交通目前已經運營或動工的一號線、二號線、三號線和六號線中地鐵線路有重慶軌道交通一號線(朝天門--大學城)和六號線(茶園南--五路口)，而二號線和三號線是單軌線(俗稱輕軌)。
地鐵票價：重慶軌道交通實行里程計價、遞遠遞減的計程票價：乘客乘坐軌道交通1次，在180分鐘內，按照乘坐里程計算票價。最低票價2元，最高票價10元。
票價標準為：起步價2元【0-6公里(含)】，3元【6-11公里(含)】，4元【11-17公里(含)】，5元【17-24公里(含)】， 6元【24-32公里(含)】，7元【32-41公里(含)】，8元【41-51公里(含)】，9元【51-63公里(含)】，10元【63公里以上】。
目前在票價標準基礎上實行最高票價7元封頂的優惠票價
西安地鐵：目前有3條運營條線路，運營里程92.1千米，共設61車站座。
地鐵票價：單程票：6站以內2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元；
杭州地鐵：截至2018年1月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站84座，運營里程共計117.6公里。
地鐵票價：杭州地鐵票制採用計程票制，乘客乘坐軌道交通1次，在180分鐘內(超時須按最高單程票價付費買票)，按照乘坐里程計算票價:即起步價為2元可乘4公里，4公里以上部分，4~12公里每1元可乘4公里，12~24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。
蘇州地鐵：2017年，蘇州軌道交通運營總里程1403.7萬列公里，線網客流總量24842.6萬人次。
地鐵票價：蘇州軌道交通票價採取里程分段計價方法，實行"遞遠遞增"，起步價2元可乘6千米，6至16千米每1元可乘5千米，16至30千米每1元可乘7千米，30千米以上每1元可乘9千米。乘車超過120分鐘，須補交全程票價的超時費用。
鄭州地鐵：截至2017年1月12日，鄭州地鐵有3條運營線路(1號線、2號線、9號線)，運營里程95.41公里，運營車站61座
地鐵票價：鄭州地鐵線網統一按里程分段計價，票價水平實行"遞遠遞減"的原則，即起步價2元(含6公里)，6-13公里(含)里程內遞增7公里加1元，13-21公里(含)里程內遞增8公里加1元，21公里以上遞增9公里加1元。
長沙地鐵：長沙軌道交通，是服務於長沙市的軌道交通系統，目前已運營長沙地鐵2號線和磁浮快線和1號線。
地鐵票價：起步價2元可乘6公里；2號線坐完全程花費5元錢；65歲老人免費乘車。
南寧地鐵：截至2017年12月，南寧軌道交通在建線路共有4條，包括2號線東延段、3號線、4號線和5號線等線路，里程總長約97.5千米。
地鐵票價：南寧軌道交通起步價2元可乘6千米，超過起步里程6千米後採取"遞遠遞減，里程分段累進計價"的原則。
具體為，6-12千米(含12千米)範圍內加收1元，12-18千米(含18千米)範圍內加收1元，18-26千米(含26千米)範圍內加收1元，26-34千米(含34千米)範圍內加收1元。34千米以上每10千米為一個里程計價段加收1元。
昆明地鐵：通車裡程達88.76公里
地鐵票價：昆明軌道交通票價採用里程計價、遞遠遞減的計價模式。起步價為2元，1、2號線首期工程最高票價為7元，6號線一期工程當前票價為5元。
青島地鐵：截至2018年4月，青島地鐵開通運營線路共有3條，即青島地鐵3號線共設車站22座，全長25.2千米;青島地鐵2號線東段，共設車站18座，全長20.4千米;青島地鐵11號線，共設車站22座，全場58.4千米。
地鐵票價：青島市軌道交通實行計程票制。票價政策為:起步價2元，起步里程5公里。5~10公里(含)，票價為3元。10~17公里(含)，票價為4元。17~27公里(含)，票價為5元。27~38公里(含)，票價為6元。超過38公里後，票價每增加1元，可乘坐20公里。
合肥地鐵：截至2018年6月11日，合肥地鐵總計運營線路2條:合肥地鐵1號線，運營線路總長24.58千米，全線共設23座站點。合肥地鐵1號線為國家標準規定的B型車，車長19000毫米，地板高度處車寬2800毫米，列車為"鼓形車"，車輛腰線處寬度為2880毫米。合肥地鐵2號線，運營總長27.1千米，全線共設24個站點。
地鐵票價：合肥地鐵起步價2元可乘8千米;乘坐8千米以上，14千米(含)以內的3元;乘坐14千米以上，21千米(含)以內的4元;乘坐21千米以上，29千米(含)以內的5元;乘坐29千米以上的，每增加9千米，加收1元。
通過收集以上的資料可以看出，合肥地鐵的票價是最低的，起步價2元可乘8千米;乘坐8千米以上，14千米(含)以內的3元;乘坐14千米以上，21千米(含)以內的4元;如同一個普通城市的公交車票價。但是地鐵乘坐舒適，不堵車，速度快。有著公交車難以比擬的優勢。
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