伴随着城市发达汽车增加，为了让各个方向的汽车在路口合理通过；红绿灯时代也伴随着汽车而来了。
现在路上的车越来越多，红绿灯也越来越多；公交车也不停增加，人们每天上、下班都需要花非常多时间在路上浪费。但是各位有没有从另一个角度思考问题，就是我们城市交通拥堵最大原因就红绿灯、限速与公交车。
用科学讲事实下面听我道来，正常一个城市99.9%的出行都有目的A点到B点；只有0.1%的人是蛋疼在路上瞎逛的。
首先小编解释一下什么叫交通拥堵，去掉复杂的传统解释小编用最简单的解释就是“空间占有率”；先将道路理解10m²地面，需要通过这里人为1m²、小车为5m²、公交车为10m²（计算Q=ⅤA， M＝ ρvA…计算内容省略而过）。
当上面三者同等速度前行时；通过量最多的是人其次是小车、最后是公交车。通俗简单的理解也就是说用最快的时间最小的体积，将这99.9%的人快速让他们从A点到B点就可以减少路上的拥堵。
首先影响通过时间的是什么？红绿灯中的红灯、路上的限速。其次每天道路跑占有时长、空间最多的公交车。
也就是说一个城市只要将所有红绿灯、道路限速、来回跑的公交车清理后，用最小体积、最快的交通工具后城市的所有拥堵都会消失。
也许很多人会说这不可能通行，没有红绿灯路口都乱了；大家怎么出行，没有限速路上交通事故……等等。
按传统的想法上诉问题是正确的，但是未来是传统的为基础，但是不是传统为发展。
先建立一个假设代入各种人性与需求，假设深圳市有一个牛逼的交通工具上、下班从市中心到市郊区30公里外只要30分钟、可以一个人独立空间、只有10块钱，并到达你家门口。（现在数据驾车高峰期是1小时，费用30元+还有买车养车等烦心事，坐公交车2.5小时，无独立空间费用2元+）
如果你是小车车主或商务人士你应该会选牛逼的方式出行，如果你是坐公交的工薪族你也会选这个牛逼的方式出行。
现在这个牛逼的方式有没有呢？！答案是有的迪拜无人公交车系统已经在试验中，可以通过网络查询这新闻。所以小编觉得如果像深圳市这样的城市不停挖地铁，为什么不考虑一下新型无人公交呢。
用迪拜的思维做更牛逼的交通工具，请问谁还去买车、供车，还整天堵堵呢？！谁还上、下班挤挤呢？！
因为在无人车设立程序就连十字路口也不用停车，因为它们内部算好谁先通行了。所以红绿灯就废了，由于全部无人驾驶没有车会有路怒症；没有别车行为，所以也没有必要限速……等优势。
当然就算这种科幻不出现，希望城市的规划者也是时候在设计规划时少设计点红绿灯，不盲目增加路上公交，不盲目的设道路限速；城市的拥堵自然就会减少。限单双号，限车牌号只是治标不治本的蠢事。而从不考虑真正在路上的需求，就是快点到达自己想去的地方。
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