工人慶祝新機場線首段“洞通”。新京報記者 浦峰 攝
新京報快訊(記者鄧琦 實習生王雨晴)今日，由北京市政路橋市政集團承建的04標成為新機場線首個實現“雙線”貫通即“洞通”的盾構區間。按照計劃，新機場線將於明年9月與北京新機場同步投入使用。
新機場線全長41.36公里，其中工程盾構段長約16.15公里，超過全長的三分之一。長度2.78公里的新機場線04標段，北起磁各莊站，南至高架段，是第一個實現盾構單線貫通的標段，成為全線第一個實現“雙線”貫通即“洞通”的標段，比計劃工期提前了28天。
據介紹，完成“洞通”後，新機場線04標段將於9月底基本具備鋪軌條件。
新機場線線路全長41.36公里，設有新機場北航站樓、磁各莊和草橋三站。三座車站均將建成綜合交通樞紐，其中，草橋站將實現4線換乘，包括既有10號線、正在施工的新機場線、19號線以及規劃中的11號線。磁各莊站將與規劃S6線換乘。新機場北航站樓則將與包括廊涿城際、京雄城際在內的兩條國鐵以及包括規劃S6線、規劃機場預留線在內的三條城市鐵路實現換乘。
遠期規劃中，新機場線還將在草橋站向北延伸至麗澤商務區，在麗澤商務區設置航空服務樓，與建設中的地鐵14號線、16號線實現換乘。
按照進度安排，新機場線將於2019年9月隨著北京新機場同步投入使用。
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