工人庆祝新机场线首段“洞通”。新京报记者 浦峰 摄
新京报快讯(记者邓琦 实习生王雨晴)今日，由北京市政路桥市政集团承建的04标成为新机场线首个实现“双线”贯通即“洞通”的盾构区间。按照计划，新机场线将于明年9月与北京新机场同步投入使用。
新机场线全长41.36公里，其中工程盾构段长约16.15公里，超过全长的三分之一。长度2.78公里的新机场线04标段，北起磁各庄站，南至高架段，是第一个实现盾构单线贯通的标段，成为全线第一个实现“双线”贯通即“洞通”的标段，比计划工期提前了28天。
据介绍，完成“洞通”后，新机场线04标段将于9月底基本具备铺轨条件。
新机场线线路全长41.36公里，设有新机场北航站楼、磁各庄和草桥三站。三座车站均将建成综合交通枢纽，其中，草桥站将实现4线换乘，包括既有10号线、正在施工的新机场线、19号线以及规划中的11号线。磁各庄站将与规划S6线换乘。新机场北航站楼则将与包括廊涿城际、京雄城际在内的两条国铁以及包括规划S6线、规划机场预留线在内的三条城市铁路实现换乘。
远期规划中，新机场线还将在草桥站向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线实现换乘。
按照进度安排，新机场线将于2019年9月随着北京新机场同步投入使用。
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