2月9日，一汽豐田向媒體發佈了2017年的業績和2018年的規劃。通過3個關鍵詞，可以窺知其2018年的發展態勢。
關鍵詞一：穩健強基。
在日系車中，一汽豐田的風格以穩健紮實著稱，發展軌跡穩步向上，沒有大起大落。執行戰略的風格也是一板一眼，不打折扣。例如，2015年起，一汽豐田啟動了三年構造改革戰略，即2015年“恢復體力”、2016年“鞏固基盤”，2017年“進攻型銷售”。三年下來，一汽豐田一步一個腳印，百分百完成了既定的戰略目標。
數據為證，2017年，一汽豐田銷售70.06萬輛，連續25個月保持增長，累計銷售已過600萬輛。卡羅拉全車系及威馳系列分別銷售33.5萬輛和12.7萬輛。RAV4榮放全年銷售12.7萬輛，同比增長2.5%；PRADO普拉多累計銷售5.5萬輛，同比增長44.7%。正所謂不忘初心，方得終始。
據一汽豐田蘭曉兵部長介紹，2018-2020年，一汽豐田將進入發展調整期，汽車營銷迎來3.0時代，隨著客戶用車理念的變化。一汽豐田未來的營銷宗旨是：尋求上下游戰略合作，做用戶全出行場景管家。
這個新的“三年計劃”，如同上一個“三年計劃”一樣，充滿一汽豐田的穩健風格，一板一眼，一步一個腳印。這種企業文化將助力一汽豐田打造出更紮實的基礎和體系競爭力。
關鍵詞二：厚積薄發。
與別的車企求快不同，一汽豐田的步驟顯得緩慢而堅實，沒有把速度和銷量提升擺在首位。這從銷量目標就看出來，2018年，一汽豐田立下的基礎必達銷量目標是69.5萬輛目標，挑戰目標是71.5萬輛，這個挑戰目標僅比2017年多了約1.5萬輛。
為什麼多數車企都看重銷量，一汽豐田卻對銷量目標“微增”？是一汽豐田不自信嗎？其實它在憋大招。
2018年，一汽豐田推出TNGA架構下的第一款新車奕澤SUV，並對旗下多款產品升級，產品陣營競爭力將更加強大。
一汽豐田全新天津工廠TNGA生產線將於2018年中投產，新工廠設計年產能20萬輛，先期產能10萬/年。2020年前，新工廠將最少投產15款TNGA車型，第一款為小型SUV“IZOA奕澤”。新工廠投建後，一汽豐田還將投入20億對旗下泰達工廠進行TNGA改造。
由此，未來一汽豐田的產品競爭力和企業整體實力可見一斑。
聚焦戰略是一汽豐田厚積薄發的另一個大招。2018年，一汽豐田將推出豐火百城計劃，聚焦低份額市場，集中三、五線城市，一地一策，獨立進行，在100個城市重點突圍。
當產品、產能和市場基礎都打好後，一汽豐田的年銷量會有多少？這個不言自明。
關鍵詞三：與時俱進
在上一個“三年計劃”中，一汽豐田提出了三大戰略，其中之一是“年輕化”戰略，這是當時主流車企的潮流，一汽豐田也同步跟上，推進旗下產品、營銷策略、品牌推廣的年輕化，收效顯著，可謂與時俱進。卡羅拉、RAV4、新威持都是年輕化戰略的成功之作。
如今，汽車電動化、智能化、網聯化、共享化已成潮流，一汽豐田也在四大領域全線佈局。電動化方面，2017年，卡羅拉雙擎的銷量已達到6萬輛，2018年將推出插電式卡羅拉雙擎版，後續投放新車型也將全部配置混合動力版本。
針對用戶用車理念的變化，一汽豐田營銷3.0時代的宗旨確定為：做用戶全出行場景管家，這是對用戶習慣和共享出行潮流的積極回應。2017年一汽豐田推出的“安享管家”計劃，針對客戶不同痛點，為車主制定個性化全程管家式服務解決方案，為目標車主提供有溫度的服務，也是與時俱進的好例子。
總之，看銷量，一汽豐田不是業內領先的，但看佈局和發展戰略，一汽豐田將是厚積薄發、不容小覷的實力派。
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