紳士們，酷熱的夏季即將到來，車主們可以打開空調，一路哼著小曲，可是輪胎卻只能夠緊貼著滾燙的油漆路一路狂奔。特別是，萬一輪胎受不了，爆個胎就壞了。
那麼，該怎麼樣給夏日裡的輪胎降降溫呢？
是不是可以直接澆水，簡便而且很有效！
答案是不建議這麼做。原因很簡單，主要是受水降溫的部分和未受水的部分容易因縮漲不均勻而出現裂紋，甚至還會誘使輪胎內部出現變形，更容易爆胎。
那是否可以撒點氣呢？這樣就不容易發生爆胎了！
答案仍然是趨於否定的。究其原因，主要是因為如果不能夠準確的掌握車胎氣壓，簡單地撒氣，不僅不會降低車胎溫度，而且可能還會因為胎內氣壓降低，受力面積增大，溫度變得更高，緊接著氣壓也會再次升高……
不過，咱們奔馳車主們也不必著急，這個問題奔馳-戴姆勒集團已經替咱們解決了，並且還申請了一項專利：
輪胎水冷系統。簡單地說，就是通過對車胎噴射水霧，讓車胎開始降溫。當然，除了降溫，這套系統還可以起到加溫的作用。
輪胎水冷系統的原理是這樣的：系統會對輪胎溫度進行監測，並且將輪胎溫度與外界氣溫進行對比。如果達到一定的界限，系統就會通過噴水來進行調節。
這樣一來，夏季高溫時可以實現輪胎降溫，減緩車胎內部氣壓過高，出現爆胎問題；冬季嚴寒時，可以避免橡膠層僵硬而出現抓地性下降，難以駕馭操控的狀況。特別是在冬雪天氣情況下，還可以及時融化冰層，避免車輛打滑，減少交通事故發生概率。
最特別的一點，這套系統不需要車主有意識地去加水。換言之，在雨雪天氣下，系統控制單元可以在擋風玻璃處或者其他的部位收集水分並儲存。
所以說，任何一輛奔馳汽車都是藝術的結晶。而藉助這套系統，有助於延長奔馳輪胎的使用壽命。當然，這套系統目前還只適用於奔馳高性能車系，不過，很快全部車系都將會匹配，畢竟這是所有奔馳車主的福利。
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