英国的“山猫”多任务直升机在服役了40多年之后逐渐开始退役，对这款经典装备的离去心情最复杂的莫过于当初求之不得的中国人了 ，而它的后继者“超级山猫”或者“野猫”直升机依然是中国直升机工业难以比肩的优秀产品，可能是中国近几年的卧薪尝胆太不给力，陆续推出的多款军用直升机都乏善可陈，在这个领域的技术引进和逆向仿造过程都不如苏27战机那样顺利，其中有值得反思的切肤之痛、也有不能忘却的历史教训，总结起来就是先人们的那句古话“师夷长技以强国不易矣”。当武直10被巴基斯坦退货后国人的神经终于开始紧张起来了。
不可否认的是师夷长技的国策在建国至今很少有大的变动，即便是今天依然有许多我们求之不得的西方技术，而英国的“山猫”直升机就是我们至今难以超越的经典之一，山猫的强悍起飞重量让人想不到它与“山猫”这个名字有什么关系！其最大起飞重量达到惊人的13吨，要知道美国的“黑鹰”或者俄罗斯“米-17”都只是10吨级的中型直升机而已，这并不是英国人心血来潮的极端跃进而是与皇家海军两栖作战需求紧密相连的必然，还记得那艘为了给伊丽莎白女王级航母省军费而忍痛出售的“海洋号”两栖攻击舰吗？山猫的舞台就是这艘皇家海军的重要战略投送舰。
山猫的多用途能力让它赢得极佳的出口业绩，中国当年由于囊中羞涩只能无奈的选择法国的“海豚”和“小羚羊”两款性价比较高的直升机，放弃引进山猫的后果是非常严重的，我国海军至今都找不到较好的舰载直升机可用。054级护卫舰和052级驱逐舰所使用的舰载机型不是小巧的卡-27就是海豚直升机改进而来的直-9C\D型，卡-27“蜗牛”这种共轴双旋翼直升机在此不做讨论（有兴趣的请关注本号其他文章），而海豚的近亲直9真的是没有能力满足海军的需要，有兴趣的小伙伴可以百度一下我国的各大主力舰舰载机情况，一般都是“未知”，这是因为直9这种以武装直升机改进而来的舰载机远不能满足海上作战的需要，只有直-20的出现才能完成国产战舰的最后一个器官。
而购买了山猫直升机的韩国人如何呢？看看这个国家满世界跑的“世宗大王”级万吨大驱和FFX护卫舰就知道了，它们都能搭载2架左右的山猫直升机其海上作战能力远非使用的直9的战舰可比。这一点在影视剧《红海行动》林超贤导演的镜头下有深刻的演绎，这部大片中的国产直9C直升机在反海盗作战这种低级战斗中都乏善可陈，舰员特种部队深入内陆作战的过程中甚至需要依靠贫穷非洲国家的直升机支援，这就是懂军事的导演对中国直升机发展现状的一种无声讽刺。海豚直升机改进而来的直9A本是一款陆军用武装直升机，在海军下饺子之后被秒改为直9C\D型舰载直升机，虽然这2款直升机有很好的出口业绩但掩盖不了它们在海上使用中暴漏的严重不足。
而假如当初中国忍痛咬牙选择了英国的山猫直升机，舰队发展所遇到的问题都可以迎刃而解。如今山猫已经发展到全新的一代，这就是“大山猫”和“野猫”直升机，韩国在长期使用过程中见识到野猫的优越性之后，毫不犹豫的下单购买几十架最新的野猫直升机，这在进一步提高韩国海军海上作战能力的同时也在警告我国，发展军备一定要有长远的眼光而不能拘泥于眼前的利弊得失。使用直9D的054与使用野猫的FFX相遇时，至少在空中支援能力的对比上优劣悬殊是可以预见的。而那些老去的山猫、被英国放弃的精英们也成了我们永远错过了的精品。
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