文章编号：SJTK80808D007
专栏期数：第7期
系列分类：俄罗斯近现代主战坦克
系列文章：《T-64系列主战坦克》《T-72系列主战坦克》《T-80系列主战坦克》《T-90系列主战坦克》
文章名称：《T-80系列主战坦克》续接《T-72系列主战坦克》
正文
T-80主战坦克(项目代号219cn2工程)是根据苏共中央和苏联部长会议的决定从1968年`4月16日开始由苏联列宁格勒基洛夫工广研制的.1976年7月6日装备部队,1976年至1978年批量生产,共生产7500余辆,到1996年初俄军共装备了5000辆。近年来俄罗斯纷纷在世界各地推销其武器装备,T-80坦克曾在许多国家进行过表演性试验,每辆坦克报价为220万美元.
T-80系列主战坦克
T-80主战坦克是在其总设计师H.C.波波夫领导下,在T-64坦克的基础上安装燃气轮发动机,并装T-64A坦克的双向稳定的125毫米滑膛炮和自动装弹机研制而成。波波夫于1968年接替退休的著名坦克设计师科金担任总设计师。
T-80主战坦克战斗全重42吨,乘员3人,弹药基数为40发。发射尾翼稳定的钨钢超速脱壳穿甲弹的初速为1715米/秒,直射距离为2100米,垂直穿甲厚度400毫米,比T-72增加160毫米;发射贫铀合金穿甲弹,在1000米远处可垂直穿透660毫米钢装甲;动能弹在1800米射程上,能击穿400毫米厚的均质钢装甲。
T-80主战坦克是世界上最早以燃气轮机作为主发动机的坦克,动力装置为735千瓦的燃气轮机.与之匹配的是有4个前进挡和1个倒挡的机械式传动装置.采用发动机工况自动控制系统使涡轮叶片的寿命提高10倍。最大公路速度70千米/小时,最大公路行程500千米。与世界同代的主战坦克相比,T-80主战坦克是最矮的,降低了中弹概率。同时采用多种新材料和防护措施,其中有新式镶嵌反应装甲,被动式装甲板和模块附加装甲,既能抗硬打击,还能防核效应和电磁脉冲。车首倾角68,炮塔为铸造式,侧裙板为橡胶-纤维结构。车首部为多层复合 装甲。炮塔前部装甲总厚度为(540~580)毫米,侧部装甲厚度为(90~120)毫米,后部装甲厚度为(60~90)毫米,顶部装甲厚度为(40~50)毫米。车体底部装甲厚度为100毫米。
T-80系列主战坦克
T-80坦克是世界上优秀的主战坦克之一,但对其性能评价却不一。俄罗斯的坦克专家信心十足地说:“从作战性能上看,T-80坦克毫不逊色于其他国家的第三代坦克,而在某些方面还超过了它们"。但是,战争是残酷无情的,著名的车臣事件成为T-80坦克出现质量问题的根据之一o T-80坦克首战车臣,在格罗兹尼郊外打得得心应手,摧毁3000米内目标可以说是十拿九稳。但在格罗兹尼巷战中总共有13辆坦克和步兵战车被击毁。俄罗斯国防部长格拉乔夫将俄军在车臣作战中的多次失利,归结为T-80坦克的性能不佳。 俄罗斯国防部坦克装甲车辆总局局长C.马耶夫上将却说:在格罗兹尼损失装甲战斗车辆的原因还有待于全面考察。 损失的大部分车辆是在车站前的停车场上被击毁的,当时任何人也想不到会在此发生战斗。坦克被威力大且最有效的俄制火箭筒从(10~15)米距离上瞄准射击。差不多所有坦克都是从侧部,尾部和发动机传动舱的顶部被击中。为了不伤害当地群众和破坏建筑物,俄军要求人城部队尽量少地使用坦克的强大火力。但他同时也说:车臣事件“向国防工业的领导, 专家和设计机构提出了新任务,即研究制定出提高坦克生存力和其乘员防护力的措施”。
T-80主战坦克进行了多次重大改进,主要有1978年装备部队的T-80 5主战坦克,T-806K坦克指挥车,1985年装备部队的T-80BB主战坦克,T-80y主战坦克和T-80YM主战坦克,1987年装备部队的T-80 Y工主战坦克,20世纪90年代初装备部队的T-80yK坦克指挥车,T-80 yMI 主战坦克等。为提高T-80坦克的战术技术性能,1976年研制了478和478M工程主战坦克,1982年研制了T-80A(219A工程)实验主战坦克(T-80y主战坦克就是在T-80A主战坦克的基础上研制的),1983年还研制了219B工程实验主战坦克。1985年研制了4785工程实验主战坦克,从而诞生了装柴油发动机的T-80y主战坦克(1992年称为T-80yI主战坦克),该坦克可以安装KMT-6扫雷器。
T-805主战坦克于1978年装备部队,战斗全重42.5吨,主要技术特点是采用了火炮发射的9M112无线电指令制导导弹。导弹重25千克,最大射程为4000米,破甲威力为(600~650)毫米。改进了火控系统,安装了带激光测距仪的瞄准镜。改进了炮塔,采用了新一代K型复合陶瓷装甲.1998年安装808.5千瓦燃气轮机.T-805B主战坦克1985年装备部队,主要改进是在车体和炮塔上增装了第一代反应式装甲。
T-80y主战坦克于1985年装备部队战斗全重46吨,最初生产型安装808.5千瓦燃气轮机,从1990年起换装918.8千瓦炊气轮机,最大公路行程为600千米。主要扫术特点是安装了最新型125毫米滑膛炮及新型火控系统,使车长和炮长都能瞄准和发射火炮。炮身和炮尾为速卸结构,在野战条件下不必从炮塔上拆下整个火炮即可更换炮管。弹药基数为45发,使用了“映射”新型导弹系统以及抗干扰的火控系统,9M119炮射导弹的射程为(100~5000)米,命中概率为80%。次口径穿甲的初速为1715米/秒.
该车是最先采用镶嵌反应式装甲的坦克,其50%的表面都覆盖有镶嵌反应式装甲,并采用了新式迷彩伪装。该车的装甲可防次口径动能弹(相当于1100毫米厚的钢装甲)和破甲弹(相当于900毫米厚钢装甲)的攻击。车臣作战表明,T-80y主战坦克能够承受住反坦克手榴弹或反坦克导弹多达5次的打击而不丧失其战斗能力。
T-80系列主战坦克
T-80y口主战坦克于1987年装备部队,战斗全重46吨,主要技术特点是在T-805实验主战坦克的基础上安装6TI柴油机研制而成。1988年对该车进行了改进,提高了动力装置和一些部件的可靠性,将“接触”披挂反应式装甲换装成镶嵌反应式装甲。该车在装备乌克兰军队时被称为T-84主战坦克。
T-80YM主战坦克于1992年装备部队，主要技术特点是安装了内装式热成像瞄准镜的综合式火控系统、新型炮射导弹制导系统。“窗帘”光电对抗系统。
T-80YM1主战坦克（又称为“雪豹”主战坦克）1997年秋季首次亮相，主要技术特点是安装了125mm口径的2A64M滑膛炮,射击精度提高20%,射速为(7~9)发/分。装有火控系统原位测试系统。车长和炮长配有视频图像显示器。该车装有“竞技场”主动防护系统,飞行速度为(70~700)米/秒的来袭导弹在位于坦克50米远时被车上的雷达探测到,自动防护系统在0.07秒内做出反应,在导弹击中坦克之前将其摧毁或使其偏转方向。“竞技场”主动防护系统与“窗帘”光电对抗系统综合使用将使坦克的防护能力提高(3~5)倍。该车表面涂有伪装涂料,驾驶员的操纵杆改为方向盘。
T-80yM2主战坦克(俄罗斯称为“黑鹰”坦克)1997年公开展出样车。安装125毫米或更大口径滑膛炮,动力装置为1103千瓦燃气轮机,战斗全重48吨。该车的最大特点是采用了西方坦克上惯用的大尾舱炮塔,尾舱上装有爆炸气浪排放板,自动装弹机安装在炮塔尾舱内,明显提高了生存能力。车上还装有新的静液转向机构)卫星导航系统,数字式保密传输设备等先进技术。
后续《T-90主战坦克》
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