木叔在做記者時曾和東北的一些外辦官員接觸談到過這個話題，歷史改變不了，但是幾十年來中方其實也在積極爭取以某種其他的方式實現利益。
還是先說說歷史吧，看看東北的出海口是怎麼丟失的。
清朝是元朝之後的數百年來疆域最大的朝代，特別是清朝興於東北，所以對東北很看重。那時候的東北疆域一直到日本海邊，還包括庫頁島等。東北的漁民經常在日本海和鄂霍茨克海捕魚，當然除了漢族，還有滿族或者鄂倫春人。只不過由於清朝不怎麼開發東北，擔心動了“龍脈”，所以數百年來當地很多人的生活相對原始和淳樸，也沒什麼大書特書的歷史，因而現代人不太熟悉。
但是近代清朝衰落了，沒辦法再維持東北特殊地位了，闖關東就成了趨勢，東北就逐漸被開發了。不過對日本海或者鄂霍茨克海的利用還不太多，畢竟那時候這些地方還是很偏遠，闖關東更多還是在遼寧一代和吉林腹地生活，去黑龍江和日本海邊的人除了原住民，外來人口不多。
隨著清朝國力進一步衰落，大家在中學歷史都學了沙俄開始侵佔清朝領土，通過幾個不平等條約，將烏蘇里江以東到日本海的東北全部領土全部割讓，甚至也包括庫頁島（如果庫頁島今天還在中方版圖內的話，tw就不是我們的第一大島了）。這意味著清朝喪失了日本海的出海口。但清朝談判的官員爭取到了一個不幸中萬幸的條款，那就是雖然失去了出海口，但是清朝還有出海權。
（上圖為圖們江入海口三國交界地理圖）
所謂的出海權是指——因為東北發源的圖們江流入日本海，清朝船隻可以從圖們江口進出日本海。結果呢？別以為俄國人好心，其實他們根本不打算遵守這個條款。清朝船隻（基本上是漁民船隻）幾乎沒有在俄國眼皮底下通過圖們江通行到日本海的。這就意味著法理上中方還有日本海出海權，但實際上受限了。這既怪俄國霸權主義，也怪清朝軟弱無能。
民國時，俄國也變天了，成了蘇俄，蘇俄說廢除中俄簽署的一切不平等條約，一段時間甚至還要將烏蘇里江以東黑龍江以北的土地還給中方。
但這只是列寧的一種討論和說法，事實上俄羅斯沒人真想這麼幹。如果當時確如列寧所言，中方不僅有日本海出海口，東北大片失地也將失而復得。然而這只是一個夢。
更嚴重的問題在抗日戰爭時期。日本佔領東北後，製造了一個所謂“間島問題”，這個木叔就不多講了，有興趣可以自己查一下。簡而言之就是要把吉林的延邊地區吞併為日本的一部分（表面上說是給韓國，但當時他們已經完全吞併該國了，實際上就等於把這裡直接併入日本版圖），而不是像東北其他地區一樣成了一個附屬國。所謂的“間島”就完全把圖們江入海口包括了。如果這個詭計成功的話，中方在日本海的出海口或者出海權會徹底斷了念想。好在日本最終被打敗，此事也沒能成為現實。
木叔要跟大家強調的是，在上個世紀90年代冷戰結束後，中和俄羅斯關係轉好，日本海出海口的權利得到了恢復。
現在能看到的資料是這麼介紹的——1992年中俄東段邊界談判結束，中方恢復了從圖們江出海的權利，然而由於下游鐵路大橋太低（7米高）以及河道淤塞的原因，僅能通行300噸以下的小船。
（圖示是東北開發與圖們江三國交流）
後來，中方提出了東北開發戰略，三國試圖在圖們江附近建立一個三角區，形成所謂與南方特區相呼應的開放格局。這是在蘇聯解體後進行過的一個討論。要把圖們江三角洲（當然包括圖們江的日本海入海口）打造成黃金三角。當時中方並不是想借此機會恢復出海口，因為在領土上基本上是不可能了，目的其實也有要事實上恢復出海權的意思。1995年三國外加韓國和蒙古，5國共同簽署了開發圖們江協議。之所以有韓國可能韓國可以出錢，蒙古的話是因為未來可能通過這裡將蒙古的礦產品出海。
這是多麼好的一件事！只是東北亞局勢很複雜，20多年了，此事至今沒有下文。木叔也希望最近東北亞局勢緩和，能夠讓這個三角區真正熱鬧起來，實現一個新的歐亞大陸橋計劃，也就是——從日本乘船，到日本海的圖們江口可以轉乘高鐵，直達蒙古、俄羅斯，就如同今天連雲港開通歐亞大陸橋班列一樣，直抵歐洲多國，甚至可以到法國，進入海底隧道抵達英國。
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