航空發動機，被稱為現代工業皇冠上的明珠，是衡量一國綜合科技水平和實力的重要標誌。
全球200多個國家和地區，其中能夠自主設計製造航空發動機的國家不過一掌之數，也就是聯合國五大常任理事國中美俄英法，我國由於起步晚、基礎薄弱等原因處於五國墊底的位置，與第一梯隊的美國技術上相差20至30年時間。
目前，我國在航空發動機設計製造上還有不少的欠缺，比如總體設計、葉片材料、切割工藝等幾個方面都有薄弱之處。這也是為何美國F119發動機已經推出20年，而我國殲20配套發動機渦扇-15卻仍處於緊張研發中的原因所在。
近些年，為了快速彌補在航空發動機技術上與西方的巨大差距，我國一方面在國內投入巨資大力展開相應研發攻關，另一方面大力從國外引進技術人才，以此帶動我國航發技術實現小步快跑。
通用電氣主任、華裔工程師鄭小清就是眾多引進人才之一。去年，其同另外8名美國專家團隊一起被引進至遼寧天一航空，主攻航空發動機密封技術。
鄭小清與8名美國專家都是航空航天領域知名專家，在航空發動機密封零部件研發製造技術方面有著極深的造詣。這些高精尖人才和先進技術的引進，我國密封項目開展的十分順利，只等年產10萬套航空發動機密封件檢測中心投入使用後，我國將成為繼美、英等國之後世界第五個擁有相關技術的國家。
而密封件檢測中心的投入使用，將可對航空發動機每道工藝的進行監控，獲得十分珍貴的實驗檢測數據，填補國家在航空發動機密封件研製項目的實驗檢測數據空白，為航空發動機的研製和製造提供幫助。
但遺憾的是，剛在今年榮獲國家“千人計劃”的鄭小青工程師，剛返美就遭到了FBI的逮捕，我國航發封裝項目亦因此遭遇挫折。
近日，據美媒報道，FBI對剛回國不久的鄭小清工程師居所實施了突襲，並將其逮捕，理由是涉嫌“竊取”蒸汽渦輪製造流程圖等技術機密送回中國。
可根據鄭小清的律師對外表示，所謂的“竊取”技術，都是源自其本人自有的專利技術，從此我們可以看出美國對我國技術封鎖之嚴密，
不過封鎖可嚇不倒我們，想想空間站、北斗衛星導航、運載火箭、殲-20、民航客機等等，無不是在封鎖下取得的突破，有句話說得好：封鎖吧，封鎖幾十年就什麼都有了！
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