互聯網時代的“三個代表”
互聯網誕生於上世紀60年代，自被普遍商用以來，經歷了PC互聯網時代、移動互聯網時代和目前更具深遠的人工智能時代。
在這目前我們已知卻身處的三大互聯網階段，PC電腦、移動手機和自動駕駛汽車應用而生，成為這三個互聯網階段最具代表性的產物。
雖然目前的無人駕駛技術和平臺還處於初期階段，但其廣闊的應用空間和全球各大巨頭公司早已紛紛佈局，在人工智能領域呈現了最激烈的競爭態勢。所以把它作為人工智能時代的代表性應用也不為過。
相應地，作為互聯網的核心硬件技術支持，處理器芯片在每一時代都產生了相應的霸主，每一時代又有相應的代表。比如，PC時代的英特爾、AMD等，移動互聯網時代的蘋果、高通和國內的華為等。
雖然相比蘋果和高通，國內華為在處理器芯片自我研發上起步較晚一些，但華為麒麟芯片在國內技術大環境下的起步是較早的，而且通過奮力直追世界水平已取得了不錯的成績。
其中，蘋果公司順應網絡時代變遷而變革最為出色，在PC、移動互聯網和當下的人工智能初期都沒有落下，而且在每一時代都走在世界前列，其市值也率先順利突破萬億美元大關。
在應用最為普遍的當下移動互聯時代開始融合AI元素的同時，比如在移動芯片中嵌入神經網絡等，科技巨頭又開闢新的AI航線，比如互聯網公司開發無人駕駛平臺。
圖靈獎獲得者Alan Kay曾說，如果要嚴肅思考你的軟件，就必須要做你自己的硬件。
未來，移動終端不止手機，自動駕駛汽車即是AI時代的代表作，又最能在這個時代考驗全球互聯網科技公司，就像移動時代的蘋果那樣。因此，誰能在這一領域掌握核心技術便具有了最佳話語權。
因此，如果要嚴肅思考你的無人駕駛平臺，就必須要做你自己的自動駕駛汽車芯片。
北京時間8月2日，特斯拉創始人馬斯克表示，其公司專為自動駕駛汽車而打造的AI芯片已經基本準備就緒，馬斯克說：“最重要的是，我們研發了三年的自動駕駛芯片技術重要要開花結果了。”並表示，特斯拉還將繼續擴編研發團隊。
在今年7月4日的百度AI開發者大會上，百度發佈了百度AI“崑崙”芯片。它是中國第一款雲端全功能、可編程的AI芯片，算力跟原來用FPGA做的芯片在性能上有30倍的提升，依託百度大腦的全戰佈局，實現了算法、軟件和硬件的高度協同，現實算力實現量級增長。
此產品的發佈也是引發了百度Apollo第100位合作伙伴比亞迪董事長王傳福的“三問張亞勤”，即崑崙的正式推出時間？功能多強？和什麼時候搭載到汽車上？
除了百度、特斯拉等在佈局無人駕駛外，谷歌、蘋果、阿里等都在佈局，既有平臺又有芯片。在這個科技主導的時代，沒有什麼比核心技術更有競爭力，而最具競爭力的便有話語權，當屬霸主。
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