小编从中汽协会上半年发布的消息中了解到，辉昂在18年上半年销量已达13259辆，相比17年上半年，同期增长了7.3倍。消费者口碑反映优良，市场占比增幅明显，呈现出火热的市场销售趋势，为了得到更有力的佐证，小编机缘巧合向一位私营业主陈先生了解到他与辉昂380TSI旗舰版的故事。
陈先生早年开过一台桑塔纳，那是那个时代的国民车，大众情怀就是那时开始的。后来陆续换过几辆其它品牌的轿车，直到辉昂的问世，他突然有一种老朋友的感觉。特别是辉昂的人性化配置，低奢大气的内饰，以及优雅而内敛的外表让他印象深刻。
陈先生之所以放弃BBA，不仅仅是因为他对大众的情怀，更是对辉昂优秀产品力的欣赏，用陈先生的原话来讲，"辉昂造型是属于大众逾百年设计根柢与现代设计潮流的一场大融合，是属于尺寸与弧度之间演绎的乐章，车身的每个线条都有它的个性，每个比例都充满美感，每处设计都极为考究。"他甚至直言，辉昂的造型极其耐看，因为他清楚，辉昂娴熟的设计都巧妙地躲开了视觉疲劳点，很轻易地就能与同级车拉开区别。
陈先生说，内饰也是辉昂一个较大的优势，与很多同级别车型让人眼花缭乱的运动感相比，辉昂内饰厚道的材质和经典的奢华设计更符合他的审美，不可否认，辉昂内饰确实是豪华感十足，比如世界顶级的Dynaudio定制级高保真音响、逾百年的欧洲橄榄白蜡木制成的中控配件，还有NAPPA定制真皮座椅，都彰显其极致奢华。
除此之外，陈先生还透露，辉昂的科技配置也颇为丰富，座椅拥有12向电动调节、加热、通风、4模式电动按摩功能，手机无线充电功能，四温区全自动空调系统，而且还有智能泊车辅助系统、疲劳监测等配置也让出行更加放心。
因为陈先生日常商务的需要，像辉昂后排搭载移动商务桌板、220V插电头、车载冰箱、扶手功能模版、四区自动空调等足够媲美D级车的配置为陈先生带来了足够的档次感，而且辉昂对NVH静音座舱也颇为考究，全车搭载PVB双层隔音玻璃和多达93处的隔音降噪处理，为辉昂带来商务机高端静谧的座舱体验，对于商务家用都十分优秀。
此外陈先生还直言，辉昂澎湃动力让他完全忘却了这是一台商务车，7速DSG变速箱与引擎配合十分完美，动力输出丝滑流畅，且引擎拥有强大的爆发力，动力随叫随到无半丝松懈之意，而来自奥迪A6L的底盘，在辉昂出色调校之下似乎变得更稳重扎实，加上缓震对路面坑洼有效的过滤能力，让整个驾控都十分带感。
小结：用品质突出豪华一直是大众的强项，也是辉昂获得如此多消费者认同的一个重要原因，如今天所了解的这台380TSI旗舰版，丰富的配置、强大的动力、还有出众的品质都为我们展现了其强大的产品力，且售价相对同类产品更具性价比，优势足够明显。
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