2018年7月汽车经销商库存预警指数为53.9%。环比下降5.3个百分点，同比上升1.4个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
1、奥迪中国换帅，欧阳谦接任
日前，奥迪中国宣布了新的人事任命，现任奥迪中国总经理魏永新将于今年第四季度卸任奥迪中国总经理一职，其职位由原大众汽车巴西分公司销售及市场副总裁、大众品牌南美地区首席执行副总裁——欧阳谦接任，欧阳谦将于8月1日起正式参与到奥迪中国的管理工作。
下任奥迪中国总经理欧阳谦
据了解，作为奥迪中国总经理下一任的接班人，欧阳谦曾于2014年至2016年期间担任上海大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监，负责斯柯达品牌在中国的市场销售等业务。欧阳谦出生于德国下萨克森州，历任多个汽车品牌在欧洲及美国地区市场与销售部门的要职，其中包括福特汽车公司、通用汽车公司等。2012年，欧阳谦加入大众汽车集团，并出任斯柯达汽车全球市场营销部门负责人。
Autodealer点评：在未来几年内，奥迪将实现在华产品组合翻番的计划，并将引进七款全新SUV车型及五款新能源汽车进行本地化生产。欧阳谦的到来，将对奥迪未来在华的发展起着至关重要的作用，并给BBA的竞争格局带来变数。
2、现代、起亚更换中国总经理
据报道，现代汽车集团近日调整北京现代和东风·悦达起亚高层人事架构。北京现代总经理由该集团新任副社长尹梦铉出任、原东风·悦达起亚总经理苏南永调回韩国总部任职，该职位由起亚汽车新任副社长陈炳振担任。
Autodealer点评：2018年已经过半，东风·悦达起亚公布销量半年报并不如预想中“好看”；而北京现代的销量最近稍微有点起色，但也是依靠“价格战”得来的，同样非常不稳定。东风·悦达起亚和北京现代二者都在努力寻求突破，这两个品牌要想像重回巅峰，自然需要一位强有力的领导者，此时两家同时更换掌门人，想必也是为了配合新战略的落地。
3、国务院：取消机动车维修经营许可！
8月3日，中国政府网发布了《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》。经研究论证，国务院决定取消11项行政许可等事项，其中包括了“机动车维修经营许可”。也就是说《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制。
根据公告内容显示：依照《中华人民共和国道路运输条例》，此次取消审批后，交通运输部要制定完善并公布维修业务标准，督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管：
1、建立健全机动车维修经营备案制度，及时公布相关信息。
2、要求机动车维修企业严格按照标准开展维修服务，维修服务完成后应提供明细单，作为车主追责依据。
3、加强对机动车维修行为监管，对维修企业出现违法违规行为，依法予以处罚。
4、建立黑名单制度，深入推进维修诚信体系建设。
Autodealer点评：这个政策落地应该是政府职能转变的具体举措，对市场应该有促进作用。目前汽修行业小散乱明显，市场中存在大量无证经营情况，事实上政府在管理中也是睁一只眼闭一只眼，所以完全放开许可也是常理，而政府应该主要抓环保这个底线；按属性来说，汽服行业逐步变成一个社区基本服务，跟小区门口的便利店差不多，与民生息息相关，税收价值不大，而且很多门店也提供没有社保，虽有经营瑕疵。但解决了很多基层人士就业，所以也是关乎社会稳定的问题，在目前稳定压倒一切前提下，政府不宜对汽修有过多的限制；这个政策对行业有一定的促进作用，特别对于跨区域的大连锁，有利于推动更多地域的门店落地。
4、总投资10亿，吉利149家4S店同步开业
8月5日， “FREE 100”吉利汽车开放体验暨全国百店开业庆典在江西举行。
据了解，此次参与百店开业活动的4S店数量多、投资金额大。4S店多达149家，总投资额近10亿元，包括新加盟店65家、现有升级店84家，还有39家店由其他品牌经销商转化而来，其中达到S级标准的4S店有9家、A级4S店89家。
同时，所有开业的新店完全按照吉利3.0渠道和服务标准建设，导入全新的渠道VI形象标准，媲美合资品牌的服务，以及对硬件品质进行全面品质升级，而渠道建设也全面进入了求品质、求质量的3.0品质渠道新时代。
Autodealer点评：有数据显示，截至6月底，吉利已经有253家完成3.0渠道升级，在建的有280家，年底要完成550家，3.0形象覆盖率达60%。可以看到，在销量不断攀升的同时，全面构建共生、共荣、多赢的渠道生态体系，吉利的自我革新也开始向深水区不断迈进。
看完文章了？不动脑，知道了也没用
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