大家知道老司机和新手司机的主要差距在哪儿吗?首先驾驶技术老司机要比新司机高超是一定的，还有就是对突发状况的处理经验和方式。这个方面我们可以从在高速行车来了解，一方面来正视一下新老司机的差距，一方面来提高大家的行车安全意识和高速行车需要注意的事项。下面就跟大家唠唠让速不让道和逢三必进。说道这两点老司机估计都明白是啥意思，但是新手可能就懵了，下面我就给大家具体的说一说这两点。这也是老司机想要提醒新手们注意的，毕竟新手安全老司机的危险性也变小了嘛。
那我们先来说一下逢三必进，什么是逢三必进呢？我们都知道高速上有很多服务区，但是服务区的间隔并不是一定的，有的相邻的两个服务区里的很近，有的却非常远。两个相邻服务区区间大概在50-60公里，远的可能会在150-160公里。我们都知道根据公安部123号令规定;连续驾驶中型以上客车、危险品运输车超过四个小时不休息的，被抓住是要扣除12分的。我们以最安全的方式来分析，两个相邻服务区120公里来算，当你从第一个服务区到达第三个服务区就是360公里，而最高速度按是120公里来算，当到达第三个服务区需要驾驶三个小时，再到下一个服务区就是第四个小时，这已经到达了疲劳驾驶的边缘了。况且这只是一个大概的推算，很多时候我们驾车的平均速度也达不到120公里每小时。所以说当遇到第三个服务区的时候一定要进去休息二十分钟。
我们下面再说说让速不让道，相信通过上面的逢三必进我们就能猜测到让车不让道也是说的行车安全。让速不让道其实很好理解，就是在高速上宁愿降低速度也不轻易突然改变行驶车道。说到这里可能很多新手朋友就要迷惑了，降低速度不是很危险吗？是的，降低速度是危险，但是突然变道更危险，并且很可能酿成连环事故。另外，这个时候出了事故还是你的全责。从汽车安全设计方面来说，汽车的头部是安全设计的重点，各种安全措施都在汽车头部。而汽车侧面是整个车最薄弱的部分，如果在变道的时候后车高速驶来撞到了侧面，那对人身的伤害是最大的。而降低速度还可以给后面的车一个反应时间，不至于说酿成大事故发生。退一步说真的发生了不好的事，也是后车全责而突然变道你是全责。当然这里说的是点刹，千万不要急刹车，这样同样危险。如果实在是没办法，事发太突然来不及刹车怎么办？事故已经避免不了了，那就撞上去，毕竟车头是安全防护最好的地方，这样做的危险系数是最小的。
还有就是如果在高速上有人突然变道超车，只是吓了你一下，并且左右车道没有人并且你完全能够掌控自身安全，千万千万不要因为生气而去跟对方斗车。一定要理性对待，克制住自己。这是对我们的生命安全最起码的尊重。所以不管是不是在高速上行车都不要去斗气，这才是尊重生命的表现。
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