不忘初心來日方長
雖然我當年考駕照的時候，科目三還沒有實行這樣的電腦考試。但是對於你所提到的這一條：未按指令平穩加減檔位。我覺得這一條的內容其實還是很好理解的，關鍵詞就是一個平穩。
也就是說你在升檔、或者是降檔的時候，車輛出現了明顯的頓挫感。這種明顯的頓挫感被電腦的探頭檢測到了。
其實平穩的加減擋，這是一項比較容易掌握的技能。關鍵在於你離合器的松抬與油門，二者之間的配合上。
在進行檔位升降的時候。一般三四五檔，應該不會出什麼問題。問題都是出在一檔起步和一檔升二檔的過程中。一般二檔，只要速度拉起來了，掛三檔也比較輕鬆。
所以第一個就是，你是否能夠平穩的起步。平穩起步的要求，就是首先你不能掛錯檔。我在日常的開車坐車過程當中，倒是親眼看到過新手駕駛員，將三檔當成一檔直接起步而反覆熄火的事情。
一檔車輛開始起步之後，應該把腳尖上抬，讓離合器完全鬆開。這裡不需要將腳移到旁邊的位置，只要腳勾起來，讓離合器踏板完全鬆開就行。
完全鬆開之後，隨即就應該立刻再把離合器踏板踩下去。同時將檔位杆從一檔摘入空檔，緊接著再推入二檔。只要檔位杆推入二檔，左腳就開始松抬離合器踏板到半離合狀態，同時右腳配合開始輕點油門，然後左腳再完全鬆開離合器。
在升檔的過程中，有一個小技巧就是：深踩油門。一檔起步之後，油門稍微深踩一下，再接著踩離合升二檔，然後在二檔的位置，再稍微深踩一下油門，然後切三檔。這樣就不會讓車輛產生頓挫感。
至於這個技巧當中，深踩油門踩下去多少為合適，就只有靠你在平常的訓練當中，自己去體會一下了。（圖片來自網絡。）
探路者de燭火
簡單點說，就是換擋時，離合器沒松徹底，儀器沒能檢測到，或者換擋頓挫感太重，都是離合器的使用技巧問題。沒松徹底的原因是，左腳始終在離合器上，正確的方法是，除了換擋，左腳徹底離開離合器，放在一邊。降檔頓挫感太重的解決方式是降檔完成後，松離合要分兩腳或者三腳完成，也就是松到半程略停頓一下，然後再鬆開，頓挫感就小很多。低檔位可能要分三次松徹底。車不一樣，離合也略有差別，得自己慢慢練。
