汽車與保養

4S店的休息室可以說是舒服至極，豪華按摩椅，電動玩具，有電腦可以上網，免費高速WIFI，冬暖夏涼，各種茶水飲料按個按鈕就有美女給你端到面前，但是我平時幾乎沒有享受過，因為我不放心，再就是我不想失去每一次與汽車近距離接觸的機會。

以前有傳聞某些4S店工作人員把加剩下的機油收集起來，攢夠量以後加到客戶車裡，這樣他們就能省下一桶機油。這裡我要說一件自己親身經歷的事情，當時在某品牌4S店保養車，保養完洗車時我在院裡瞎轉，無意間看到有個小倉庫門沒關，走近一看裡面是各種油壺，有機油，剎車油，變速箱油，還有防凍液之類的。而機油壺全部被倒扣在一個特製的架子上，口朝下，裡面剩餘的機油一點點滴在下面的托盤上，然後統一回收到一個大油壺裡。我還沒來得及掏出手機拍照旁邊就有工作人員跑過來把門給鎖上了。然後用耳麥氣呼呼的訓斥看管倉庫的人為什麼不把門鎖上。我不知道他們是不是要把那些機油回收再利用，也許是廠家出於環保的要求，廢機油儘量瀝乾以防汙染環境。但是他們的廢油壺全都是賣給收廢品的了。

還有不放心的地方就是一些維修工的操作技能，同一個4S店看到一個維修工給車加機油，加油口有很多油泥，他用化油器清洗劑先清洗機油加註口，按理說應該堵住機油加註口，以防雜物掉進去，結果他是直接開噴，化油器清洗劑混合著油泥全部從機油加註口跑到發動機裡了。雖說這一點量不至於引發什麼問題，但是車主看到後心裡絕對一百個堵。

再就是跟著到維修車間可以學習一些保養常識，多一點對愛車的瞭解，對以後用車也有幫助。

去維修車間其實也是給自己上一堂安全教育課，在這裡難免遇到一些事故車，有點汽車知識的人們根據事故車的損毀狀況就能判斷出來是什麼樣的事故，大概有多大的撞擊力。在這裡每輛事故車都是活生生的例子。

比如上圖這輛車，它告訴你車輛的側面是最薄弱的地方，因為側面承受撞擊力度的只有B柱和底盤，而大多數情況下車身側面遭到撞擊後力量都會作用在B柱，雖然廠家在B柱用了大量的高強度鋼，但是在遇到猛烈撞擊後很難不變形，而這個地方一旦變形了維修特別麻煩，更嚴重的是車身強度絕對要下降。

還有這一張，看完這個照片你應該知道碰撞試驗為什麼特別強調25%小角度碰撞的安全性了吧。因為車頭看起來很厚實，其實內部就是這樣的空殼，正面完全撞擊時有足夠的受力面積，還有防撞鋼樑，水箱，發動機，變速箱等緩衝，可以把損壞降到最低，但是小角度碰撞如果剛好避開縱梁的話那撞擊力度可是直接作用在車輪上，瞬間把車輪撞掉然後直衝乘員倉而去。

上圖是一輛在更換右前縱梁的大眾。發動機拆掉後就是如此空空如也，地上白色的是撞壞了的縱梁，灰色的是廠家發回來新的，這就是我們的汽車，各個零部件焊接在一起組成整個車身，所以說不要再單單以鐵皮厚度來判斷安全性了，重點在於骨架的結構設計以及材料強度。

所以說建議大家去保養車時最好能到車間看看。

我是故鄉的雲

本地的4S店我去過好幾家，一汽豐田，廣州本田，長安福特，上海大眾，斯柯達，東風日產，不是我買了這麼多車，而是因為我開車時間久一點，我的那些女性親戚，主要是幾個姑媽和表妹前兩次保養都會叫上我，說自己去怕被坑，我們這雖然是縣級市，但是汽車行業競爭比較激烈，據說2016年奔馳的全年銷量就2萬6千多！言歸正傳，我們這裡4S店休息室都有車間監控，流程一般也比較統一！我下面細說

1，接待員接待，記錄里程，簡單諮詢用車情況和遇到的問題

2，接待員開單，根據你的里程羅列汽車保養手冊的項目和4S推薦的一些什麼發動機清潔劑，機油添加劑之類的項目，這些4S店項目都是顧客可以拒絕並不影響質保的，一般來說，剎車油添加（不是更換），玻璃水添加，車門引擎蓋連接處的潤滑油添加，簡單洗車都是免費的，只不過有些店是你不說他也不提醒！

3，接待員下單，去倉庫領取配件並展示給車主，所有材料或者配件都必須包裝完整，編號清洗，有紙盒的絕對不能拆了再給顧客看，顧客也可以要求拍下照片

4，邀請車主進入休息室等待或者留下通知電話！我們這裡4S店都有監控，而且數量不少，基本全角度無死角，所以我一般會在休息室等著，坐著舒服還有免費飲料點心

5，保養完畢，接待員通知取車，先展示換下來的配件，比如機濾，空機油瓶，各種添加劑空瓶，如有更換皮帶，火花塞的話也會展示！

6，如果有別的問題而車主沒說過的話，接待員也會提示，比如發動機有過故障碼車主沒注意到的，胎壓不正常的，當然這些都要看4S店的服務水平了！

7，出示費用清單，這時候大家都可以仔細核對項目，如果跟保養前的項目有出入而中途接待員沒有通知的話，可以拒付該項費用，有爭執請96315

8，付費後帶顧客驗車，檢查車內物品，衛生狀況等，如果沒問題就可以提車走人了！

如果保養或維修項目有沒做好的，可以要求免費重做，比如車門開關異響啊，方向盤鬆動啊，這種問題不要客氣，這次沒弄好下次照樣會收費！

烤麵包的胖紙

很多4S店都不讓車主進入車間，讓車主在休息室等著，這裡我告訴大家：你的車肯定被4S店黑了，即便是休息室和車間之間是玻璃牆也不行，即便是休息室裡有全方位監控錄像也不行，下面給大家說個真實的事情：樓主的車去保養的時候，把平時開車發現的問題列了個單子，接待員把問題都記下了，說是三天後取車，其實都是些小問題，當天就應該處理好並讓我把車開走的，可就是不處理，沒辦法只好給4S店說盡量抓緊時間。第二天接到電話讓去取車，無意間發現有一個小問題沒處理，就是燈光的聚焦高低需要調一下，然後就問這個咋沒處理，接待員說不出來原因，喊了修車師傅，修車師傅來了支支吾吾，我就又問了其它幾個問題處理了沒有，他們更是回答不上來，說是問這個問那個，最後把車又開進去了，我也跟著進去就在車邊守著，過來一個維修工問我什麼問題，我把單子拿出來給他念了一遍問題，維修工看我拿著單子就問我：“你這單子是準備投訴嗎？”我趁機說：“如果處理不好就投訴”，結果維修工在我的監視之下把所有問題挨著處理一遍，包括最常規的換機油、機濾、空濾等等。我這才明白4S店根本啥都沒動，連機油都沒換，就是把車放了一天就讓來取車了，這也太坑人了。後來果斷不去4S保養了，自己買機油到修理廠保養，在修理廠聊起了這件事，修理廠那人就是從4S店出來的，他告訴我說4S店的內幕很多，不但機油是假的，就連有的車主去保養的時候自己帶的機油都不給換，只是用抹布把相關位置擦擦，搞得好像是打開換過一樣，其實是把車主的機油貪汙了。還有一個朋友是給4S店供油的，不管啥牌子的4S店都是XX車4S店專用油，其實都是一般的油，有的就是再生油，以前在4S店5000公里保養一次，換下來的油又黑又稠，自從不去4S店保養之後，現在1萬公里保養一次，而且換下來的油也沒有那麼黑那麼稠。

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作為有車一族，汽車保養是一件很重要的事情，這關係著車輛主要性能指標的發揮。在汽車做保養時，4S店的流程基本上都是一樣的：接待—下單—保養—出費用清單—付費驗車。而在這保養期間，接待人員一般都會非常客氣的請你到休息室等待或留下電話等通知。那麼，你是選擇在休息室休息，還是車到哪裡你就跟到哪裡呢？

針對這個問題，我在這裡不做確定的回答，因為也的確沒有辦法回答。我只說事實。前幾年，央視315晚會接連好幾次曝光4S店的保養黑幕，名目繁多，讓人防不勝防，加上絕大多數車主都不是專業人員，所以要想矇騙是非常容易的事情，更重要的是，這種問題還很難取證，即使這個4S店售後部門有監控，可以做到全角度無死角覆蓋，如果真出現問題，你就會發現，這些監控都會莫名其妙的出現各種故障，反正最終的結果是，想到調取錄像，沒門！

有很多在汽車行業工作多年的人曾提到，如果315想要找汽車領域的“麻煩”，挖一挖汽車行業的“黑幕”，那就去4S店的售後，這裡有“取之不盡、用之不竭”的材料，雖然有點危言聳聽，但基本反應的也是一種事實。

正因為如此，現在很多車主在車子進行保養時，都會全程跟蹤，甚至現場直播，可能一些人也會說，何必費那個心思呢，4S店真要是玩貓膩，你有十隻眼睛也看不過來，話雖如此，你若真在現場，他們難道沒有所顧忌嗎？

汽車觀察家

買了車開了一定公里或者一段時間後就要去保養一次。隨車帶的保養手冊上，一般規定的是5000公里或者6個月，哪個先到按哪個。很多人的車首保去4S店保養是免費的，甚至有的車二保都是免費的。正因為如此，很多人首保估計都是在4S店做的吧！那麼在4S店做保養的時候，你是坐在休息室喝水看電視，還是車到哪裡你跟到哪裡呢？我先講講我兩次去做保養的經歷，希望對你有所幫助！

買車的時候，4S店多次提醒我，首保千萬別超了公里數或者時間，要不就不免費了。

4S店保養完，機油蓋子居然沒有給我擰緊。導致我在回來的路上因為顛簸，機油灑出了一些。我萬萬沒有想到，4S店保養居然這麼不認真，機油蓋子都沒有擰緊！

不要坐在休息室裡休息，一定要車到哪裡就跟到哪裡。雖然說，休息室的玻璃是透明的，但是維修工有沒有認真的給你做保養，你真的不知道！

我的農村日常

我是寫相關汽車資訊的作者，請關注上方我的頭條號，我每天都會更新養車和用車的相關內容！

出於心理原因，很多新手司機都高度信任4S店，不管大小毛病，包括日常的保養都去4S店做。

我現在有一輛豐田銳志，從首保之後就不再去4S店做保養了，因為是工作的關係，對於4S店裡面的貓膩還知道一些。

在我們把車交給客戶經理後，他們會把車開到維修車間，通常會指引我們到休息室休息，那裡有免費咖啡，電腦上網、雜誌，還有漂亮熱情的服務人員招待，很是愜意。

如果出於對4S店高大上的裝修的膜拜，非要在4S店做保養，小編給你個建議，休息室別進去了，箇中緣由聽我來說：

一、以次充好型

如果我們不在車子旁邊看著修理工操作，說是給用的全合成機油，但是很有可能給你用的是半合成機油，或者是他們汽配城買的假機油，等發動機清洗、節氣門等等都保養好了，剛開始你根本察覺不出來，只有開過一段時間後，才會發現抖動、噪音增大了。

二、偷懶型

小編的朋友以前趕上過一次，說好的機油、機濾、空濾、空調濾芯都換，發動機清洗也做，但是後來發現空調濾芯沒給換，還是朋友檢查出來發現的。

阿拉丁張

我們買了汽車之後經常去4s店定期保養，去4s店保養過的朋友應該知道，4s店有專門的休息室，那麼我們是在4s店休息室休息呢，還是去車間呢？

因為一直在做汽車這一塊，認識的汽車的4s店，維修保養人員也比較多，和他們溝通了一些想法，這裡給大家詳細的說一說自己的認知。

首先需要說明的是，現代的4s店的管理都比較規範，而且是琳琅滿目的攝像頭，大家不必過於擔心對自己的汽車造成破壞之類的。

個人覺得還是心腸善良的人多，另外4s店主要的利潤是在推薦你保險，保養配件和維修這些方面，這些在你保養之前登記的時候，就有相關的業務員會推薦你，比如加一些發動機抗磨機，或者是清洗劑之類的，只要你在這個階段你沒有多花冤枉錢，汽車的車間工人都是流水作業，不會給你過多的推薦的。

我們要求去4s店的維修車間，無非就是兩個原因，一是不放心，二是想學一些保養知識，前面這個問題上面已經說了，大家完全可以放心，而且在休息室都有攝像頭監控。

如果是想去車間，而且去4s店的管理人員允許進入車間的話，也可以進入車間，進入車間幹什麼呢？

看一看汽車的保養流程，認識一下機油，機油濾芯這些東西到底是什麼樣？有一些汽車在開的過程中遇到的一些故障，也可以和現場維修師傅面談一下，比如說自己的剎車異響，或者是說雨刷不太好使之類的，把問題反饋一下。

但是要特別注意一點，一些4s店的維修師傅特別討厭的，就是拿著手機拍來拍去，指手畫腳的人員。

你想想，4s店的維修師傅一天就好幾十輛的維修保養車輛，日復一日的在幹一樣的工作，術業有專攻，他們肯定是有工作技巧的，如果你指手畫腳的，他們肯定不開心，甚至想攆你走。

還有不要隨便的拍照和錄視頻，再用手機拍照和錄視頻的時候要經過師傅的允許。這是最起碼的尊重。

最聰明的做法就是和維修的師傅說句好話，好好聊一聊關於汽車的知識，比如更換剎車油的時候，我瞭解一下剎車油和剎車片什麼時候更換呀？出現問題了會有什麼樣的症狀呀？而不是一味的質疑維修師傅。

總之，關於這個問題，我覺得如果自己對汽車維修保養感興趣的話，可以到車間和師傅好好聊一聊，如果是自己不感興趣的話，就在休息室好好的休息一下，或者是玩玩手機，看看電視，放鬆放鬆。

這裡是66號車坊，我是老楊實在在在幫助你瞭解汽車的平凡人。

66號車坊

這個問題最主要的我想還是大部分跟著的車主都想知道，他們到底給我的車子做了哪些保養，或者更直接的說，給我用了什麼樣的機油。

去4s店保養就是為了一個放心，出問題的時候4s店能給質保，但是4s店比我們在外面保養貴很多，很多人心裡不平衡，想知道錢多花在了哪裡。

像大眾，這種4s店一般沒問題，要求的都是專用的機油，怕的是很多國產車4s店，以次充好，坑你的錢。

直接說吧，我之前有一輛幻速S2，當時去4S店保養一次600 ，畢竟車便宜。

但是也是讓我5000公里保養一次，而且在3000公里的時候就讓我換變速箱油，我很乖的換了。

後來我跟著去看了，給我用的是最差勁的機油，品牌忘了，時間太久，我問他，還跟我說這是專用的，必須用這個。

我在想，哪個車會讓你專門用最差的機油呢？

就是這貨，半合成的，也只需要99.

就換這麼個東西，要我600 。後來我再也不去了。

以後保養的時候，如果讓進去，建議大家還是進去看看，沒那麼累，還需要休息。

跟修車師傅多聊聊，能學不少東西，說不定以後在路上出問題就能用到。

順便也能看看給你到底是怎麼保養的，你的工時費值不值。

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波波嘚車

我從來不進休息室，車從養護開端，我就在周圍看著，說心裡話，不是不放心4S店，是怕有些修理工動手腳謀私利，並且車主在周圍，修理工也會留意一點，對你的愛車也會溫柔許多。比方：1，替換機油，放機油不給你放潔淨，剩20％老機油，新機油他就自個賺了，幾回存下來就能夠出去賣了。2，空調濾清及一些易損件查看保護，他是不會給你省錢的，假如你不在周圍，他只需查看就肯定給你換了。假如在周圍，能夠自個觀察再決議是不是需要替換。有時候空濾只需要用氣泵吹一下，整理整理，仍是能夠用的。3，替換火花塞，那是最簡單吃虧的，他給你拆下火花塞查看，假如火花塞還能用個一兩萬公里，膽子大的修理工直接就不給你替換，白賺四個火花塞，你還底子不知道換沒換，你總不能出了店，在拆開看看吧！4，還有即是清洗油路管道，節氣門，積碳什麼的，等等等等……那就更是扯淡了，這些正本即是虛無縹緲的養護，你人不在周圍底子就不明白保沒養護，或許是我太偏激了，但我即是不放心，我親眼見過一個修理工偷藏我一個1L的機油（換機油中途我出去接了個電話，大約五六分鐘吧，回來正好看見他把那瓶1L銀美孚放進自個的修理箱，我的車每次加5L機油，那就等於他給我老機油沒放潔淨）。5，說句心裡話，咱把自個的車當寶物送進4S店，即是圖個高質量的養護，可人家一天修那麼多車，早就把你的車當成掙錢東西，修理養護也就類似於生產線相同，質量能有多高？

很多4S店都不讓車主進入車間，讓車主在休息室等著，這裡我告訴大家：你的車肯定被4S店黑了，即便是休息室和車間之間是玻璃牆也不行，即便是休息室裡有全方位監控錄像也不行，下面給大家說個真實的事情：樓主的車去保養的時候，把平時開車發現的問題列了個單子，接待員把問題都記下了，說是三天後取車，其實都是些小問題，當天就應該處理好並讓我把車開走的，可就是不處理，沒辦法只好給4S店說盡量抓緊時間。第二天接到電話讓去取車，無意間發現有一個小問題沒處理，就是燈光的聚焦高低需要調一下，然後就問這個咋沒處理，接待員說不出來原因，喊了修車師傅，修車師傅來了支支吾吾，我就又問了其它幾個問題處理了沒有，他們更是回答不上來，說是問這個問那個，最後把車又開進去了，我也跟著進去就在車邊守著，過來一個維修工問我什麼問題，我把單子拿出來給他念了一遍問題，維修工看我拿著單子就問我：“你這單子是準備投訴嗎？”我趁機說：“如果處理不好就投訴”，結果維修工在我的監視之下把所有問題挨著處理一遍，包括最常規的換機油、機濾、空濾等等。我這才明白4S店根本啥都沒動，連機油都沒換，就是把車放了一天就讓來取車了，這也太坑人了。

言而總之，害人之心不行有，防人之心不行無，不是不相信4S店，只是覺得人在車邊，自個放心一點，並且養護質量真的會好許多！

信息時代yao速度

給大家分享一下我去給汽車做保養的經驗，我有5輛車，其中包含了德系、美系、日系車，這5輛車不僅保養週期和時間不一樣，類型也有所不同。但是我選擇保養的形式基本都一樣。作為5輛車的車主，在保養方面我還是有一定經驗的。

一：保養時在休息廳看電影，或者去周圍店裡轉轉

我給汽車做保養的時候，都會去旗艦店，或者規模大的4S店。首先是服務和各項設施比較好，第二是口碑比較好，心裡對4S店比較信任，不用去盯著車看。在確認好保養項目之後，我一般都會和售後人員說，不用著急，讓技師檢查仔細一些，下午能把車給我就行。一般規模比較大的4S店，休息區的設施和服務也比較好，飲料、咖啡、零食隨便吃喝。我會去休息室的放映區看電影，如果沒有自己愛看的，也會去旁邊的其他4S店轉轉，看看別的車。

二：買車和保養在一個4S店

作為一個汽車媒體人，我自己在買車之前，也是要做足功課的。車型的信息和性能我基本都已經熟知了，不用再去分析了。我主要在選擇4S店上面做功課，首選旗艦店。雖然都是4S店，但是店面的成立時間、規模、車源、以及口碑方面，卻有所不同。二級經銷商我是肯定不去！原因以後慢慢解釋。如果都在本市，我不在乎多開幾十公里去旗艦店看車、買車、以及保養。同樣是4S店，有的4S店展廳和維修車間的規模，明顯要損遜色很多。不僅車源少，而且維修保養的工位少，所能接待的客戶也少，如此一來，服務和效率，肯定和旗艦店不在一個層面上。

三：去規模大、服務好、口碑好的4S店進行保養

現在只要在正規的4S店買的中規車，可以在全國的4S店進行保養，車輛的信息也會從買車之後，一直儲存在系統裡。前兩天在網上流傳著一段某品牌4S店，維修技師往發動機裡灌水的視頻，具體情況還沒有最後結論，所以暫且不做分析。但是之前有過勞斯萊斯從起落架上掉下來的情況。雖然都是4S店，但是服務質量、工作效率、以及員工的專業性和職業素質，也都是不一樣的。雖然維修技師都經過品牌官方培訓過，但是4S店的管理很重要。技師也是人，也有犯錯誤的時候，但是作為大品牌，尤其是豪華品牌的維修技師，原則性和專業性的錯誤是不可能犯的。所以口碑好、規模大的4S店，對於管理和服務上也是比較到位的，基本不會出現原則性的錯誤。

我是巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！

關鍵字: 休息室 按摩椅 汽車