說起如今的奇瑞汽車，再接連拋出了銀翼、觀致等不溫不火的子品牌後，又在這個“顏值至上”的年代中，推出了全新突破性高顏的瑞虎8並取得了不俗銷量，可以說奇瑞汽車又重新邁回主流國產車企的行列。既然正處上升勢頭，奇瑞自是不會輕易收手，迴歸家轎市場再推品牌旗下的首款緊湊型轎跑——艾瑞澤GX。近日，有網友拍到了艾瑞澤GX位於某造車工廠內的實拍照，讓我們一起限度為快吧。
從外觀上看，品牌最新的“虎嘯式”家族設計自是不會少。一條包含了品牌LOGO的鍍鉻飾條所分隔出的對摺造型的進氣格柵，內部加以燻黑處理，兩側猶如“鷹眼”版銳利的頭燈組與之相連；搭配前包圍中兩個碩大的仿力學出氣口，使得新車整體看來不同於以往轎跑的“秀氣”，反倒有些兇悍與粗礦。
車側一面，平直規整的腰線直至車尾，延D柱飛速下落的溜背式設計搭配上雙五輻式輪轂，沉穩中透露著靈動。車尾部分，向外延伸的擾流板，矩陣式尾燈中加入了貫穿左右的鍍鉻飾條，再搭配上呼應前臉的對摺線條，使得新車的層次感十分明顯；而後包圍中由鍍鉻飾條構成的雙排氣管掛件，則加深了艾瑞澤GX的運動氛圍。尺寸方面，艾瑞澤GX的長寬高分別為4700/1825/1480mmmm，軸距為2670mm。此外，除藍色與紅色版本外，首次亮相的鈦金灰版本車型，比起瑞虎8的鈦金灰版本絲毫沒有處於下風的趨勢，甚至還要來得更好看。
內飾方面，大量雙色軟性材質的整體鋪陳，配合著雙縫線條紋點綴，烘托出了新車不俗的檔次感。而內嵌式多媒體顯示屏、整潔位列的物理按鍵，搭配上液晶與指針顯示結合的儀表組合，則還是十分符合當下消費者的審美需求，簡潔而不簡陋。動力方面，艾瑞澤GX搭載了一臺1.5T發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米。與之匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱；百公里加速有望達到9.5S。
有消息指出，全新奇瑞艾瑞澤GX將於本月31日開始提供預售，並將於10月份正式上市。而從早先網上釋出的數據表中可以看出，新車將定位在8-10萬的市場區間。此消息一出，立刻引發了一片議論聲，更是有網友直接表示：奇瑞太膨脹了！但就小編的理解來看，艾瑞澤GX雖是定位於8-10萬元的市場區間，但起售價並不一定就是於此，如此的定價將會嚴重拉低新車的性價比，這與奇瑞一直以來物美價廉的特性不符。所以就小編個人看來，新車的起售價更有可能將會是在6萬餘元左右。當然啦，這個問題只需等到月底的預售價釋出，便可見分曉了，就讓我們一起耐心等候吧！
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