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目前世界上服役的核動力的航空母艦隻有美國和法國才擁有，美國擁有11艘核動力超級航空母艦，其中10艘尼米茲級航母和1艘福特級航母。美國是第一個使用核動力航空母艦的國家，使用核動力有什麼好處呢？航空母艦需要在海上運動才能讓艦載機可以飛起來，這就是所謂的甲板風。航母必須達到一定的速度才會助力艦載機起飛，這樣可以節約戰鬥機的燃料擴大其作戰半徑。同樣作為航母要獲得速度就必須有動力，如果使用常規燃料的話就得定期進行補充，而核燃料就不一樣了，補充一次就可以運行幾十年。這樣一來就極大的降低了後勤的負擔，補給艦可以攜帶更多的彈藥和其他燃油，也包括生活物資。
世界上具備研製船用核動力裝置的國家不多，主要是裝備核潛艇的國家，包括美國，俄羅斯，英國，法國，中國，另外還有印度。基本上只要能夠研製核潛艇就可以研製航空母艦的核反應堆。其中法國海軍的航空母艦特別有意思，為了減少預算就少用了一些核反應堆，於是船速就上不去，然後E-2C預警機沒法在原來的斜角甲板起飛，最後只能延長甲板來解決。法國航空母艦使用的核反應堆就是來自於核潛艇。
中國早在上個世紀60年代就開始了核動力潛艇的研究，如今在中國海軍序列中已經有不少攻擊型和戰略型核潛艇，這些現成的技術都是可以運用到航空母艦的動力上的，艦船用核反應堆都採用壓水型，這是國際通行的慣例。
中國目前裝備的和完成第一次試航的航母都是採用常規動力的航母，也就是使用燒鍋爐的形式來獲得蒸汽，而核動力就是用核反應堆來加熱循環水獲得蒸汽，最終驅動汽輪機或者主軸，未來基本採用驅動汽輪機發電的形式，這就是全電推進的概念。
根據目前的猜測，國產航母的第二艘第三艘還是常規動力，而第四艘開始才會使用核動力，所以未來很長時間內還是看不到國產核動力航母。
航空愛好者AMR
先說個結論：即使現在中國兩艘航母都是仿造蘇聯的設計思路、即使英國擁有兩艘先進控制系統的常規航母、即使法國裝備有一艘核動力航母，在全球航母俱樂部當中，2049年之前敢說【中國航母建造水平十分落後】的國家，只有美國。因為美國是我們追趕的目標啊。
為什麼說是2049年呢？這一年剛好是中國建立100週年，預計中國海軍將會會裝備至少6艘大型作戰航母，其中常規動力航母四艘，遠洋核動力航母兩艘。
10月24日，中船重工集團公司701所，也就是國產航母研發中心，負責人吳曉光在回答記者提問中國航母研製水平和能力時回答：“航空母艦和大型驅逐艦都是國之重器，是綜合國力的象徵，中國在艦船裝備尤其是在艦船科技領域裡都取得了非常巨大的發展和成就，可以說航母是武器裝備領域裡面“皇冠上最耀眼的明珠”，中國
已經完全具備了自己研發設計中大型航空母艦和大型驅逐艦的能力。”
說這個問題之前，要明確一點就是中國武器裝備研發特別是大型項目和國外不同，國外國防裝備都是外包給實力更強的軍工企業去競標，比如美軍，擁有強大的幾家我們熟知的軍工企業作為裝備支撐 洛克希德馬丁公司、波音、雷聲公司等等這些都是專門服務美軍的大型軍工企業，這些公司每年都會向美國國防部提供大量未來武器解決方案，美軍能夠第一時間掌握最新的武器創新產品。
中國高尖端武器研發項目都是擁有強大資源整合能力的國企去完成，這是社會主義國家在發展軍事力量上的一個強大優勢，能夠高度整合全國資源，包括資金、技術、原材料、人才等都可以在計劃內無條件的對項目提供支持，這也是國產航母為何能快速完成下水得主要原因。
回到中國航母研發能力的問題上，其實這也是中國海軍整體裝備實力的提現，中國在近十年的快速發展時間內，完成了武器裝備全國產化，以052D、055、054A為代表的主力艦艇已經成為主力軍，國產095和096核潛艇已經實現對西方國家的趕超，潛艇綜合電力技術已經被馬偉明團隊解決，並且在新航母上已經使用了很多自己的技術成果，中國船舶建造實力大大增強。
航母不僅僅是一艘簡單的軍艦，它是一個移動軍火庫、一個消息機場、一個巨大的發電站、一座海上漂浮的萬噸鋼鐵堡壘。這牽扯到航母研發團隊、造船廠、兵工集團、飛機制造商、軍工鋼鐵廠商、電子設備提供商、雷達研究所等數十個部門，每個環節都要非常精準的實現資源整合，這會牽扯到數十萬人的一個大型工程，好在，中國最不缺的就是人，特別是技術工人和研發人才。
中國從航母零基礎開始，從購買蘇聯報廢航母開始學習，花費巨資培養技術人才、艦載機飛行員、航母地勤人員、建設港口、組建航母編隊等等這都需要一個強大的綜合國力作為支撐，光有錢還只是開始，我們的每一次稅收其實都是在位國防事業和國家建設作出貢獻，說句白話講就叫：人民群眾的血汗錢造航母 沒白花！
迷彩先生
毫無疑問，前蘇聯設計"遼寧號"（瓦良格）時只是把它當做自己航母之路的跳板，並沒有將其作為海軍核心戰鬥力看待，它的設計不倫不類加裝了不遜於巡洋艦的戰鬥武器系統，著名的花崗岩反艦導彈甚至都擠到甲板上去了。蘇聯落後的蒸汽鍋爐動力系統也擠佔了艦體寶貴的空間。倉室設計、生化防護都不適合換裝"核動力"。就算是換裝了核動力它的基本倉室也不會有大幅度改動，就像裝修擴大客廳絕對不會拆除承重牆一樣。所以遼寧號不具備換裝核動力的條件。不過001型就不一樣了。
表面上看001型外形和遼寧號一摸一樣，但是這只是縮短建造工期的一種手段而已。它的內部結構肯定都得到極大優化和合理安排。沒有了複雜武器系統佔用空間，它的機庫肯定更大搭載的戰鬥機數量有可能突破40架。與此同時現代化的蒸汽鍋爐配合燃氣動力，體積更小佔用空間也更小。要說艦島為什麼還這麼巨大，只能歸因於雷達設備和通訊設備的增多讓體積無法減小。但是，我國技術人員在重新規劃航母時肯定考慮到了換裝核動力的問題。也就是說001型航母內部有充足的條件換裝核動力。
換裝核動力後航母燃油倉會大幅度縮小、同時複雜的鍋爐散熱冷卻系統都可以省略，還可以縮減一大批操作人員。這都可以節省出很多空間。由於反應堆重量小可以最大限度的後移，為前部機庫和武器倉騰出足夠空間，對比排水量4萬噸左右的戴高樂級航母採用核動力後可以攜帶40餘架艦載機，我國的001型排水量高達65000噸攜帶40架大型艦載機殲15還是和乎常理的。而且001型的艦島也會進一步縮小，就算加強相控陣雷達後體積不如美國航母那樣小，在原有基礎上縮小一半還是沒問題的。這樣一來右舷可以騰出一片停機坪，有可能採用艦島後移，將升降機和停機坪集中到前邊的佈局（類似獨特級）。
縮小後移的艦島，將甲板有限空間集中使用，一定會大大提高艦載機起飛的速度。甲板工作效率也會會大幅度提高。甚至可能獲得尼米茲級那樣的出擊能力。可能有人會擔心，換裝動力系統需要把整個航母拆開。其實這是不正確的，印度的"維克拉馬蒂亞號"航母鍋爐報廢的僅剩一個，一樣可以送到俄羅斯船廠換裝新動力。這說明動力換裝並不會對航母艦體構成傷害。反應堆也是如此，換裝過程是將反應堆零件運輸到船體內部再組裝，危險的輻射部件也都有專門的保護設施，直到組裝完畢才會啟動反應堆。所以說001型航母真的可以輕鬆近乎，65000噸的排水量換裝現代化核反應堆將獲得接近尼米茲級的戰鬥力。
利刃軍事
航母核動力當然先進，主要體現在動力持續性和經濟性。但是，核動力的輻射問題，後期拆解，核汙染處理問題也同樣讓人頭疼。美帝是全球海軍，核動力是不得已的選擇，美海軍也是剛剛退役了小鷹級常規動力航母，航母常規動力和核動力，並沒有絕對的先進和落後之分。
常規動力航母的維護性、安全性，都大大強於核動力航母，未來退役後的處理也相對容易。常規燃油動力的馬力輸出並不比核反應堆差，我們的遼寧號最大速度可以超過32節，而且實踐證明遼寧艦可以以最高航速連續狂奔500海里以上！這是採用“先進核動力”的戴高樂號想都不敢想的，戴高樂最高航速才26節，可見核動力並不是代表著絕對的先進。
我國的核動力大型水面船舶2011才立項，新型船用反應堆（核潛艇的反應堆功率不夠）還在設計，首先應該會用到極地破冰船之類的特種船舶上以獲得使用經驗，證明安全可靠後才能上超級國產航母。
超大型船舶核動力，要經過規劃設計、建設陸地實驗堆、建設船舶實驗堆，經過五六個階段，最後才能上航母。這個過程，需要十五年左右的時間，目前還處於初始的階段，因此2022年以前，新型核反應堆裝上國產航母，是不太現實的。
（“兵說”專家：瀚海狼山）
兵說
就目前來看，中國目前已經擁有了兩艘中型航空母艦了，最新的一艘全國產化製造的航空母艦，在2018年四月份已經完成了第一次海試，目前一切相關調試與檢測工作一切順利，今年即可再次出海進行第二輪相關測試實驗，明年就可以交付中國海軍，稍等時日就可以完成生成戰鬥力。
至於第三艘航空母艦的消息，中國國防部在其以前的新聞發佈會上也有了相關的回應，證實了中國已經在開始建造中國海軍自己的第三艘航空母艦。該艦目前還未有相關的代號，我們姑且稱為002型航母。據網上公開的相關與資料顯示，此次002型航母的建造地區，很有可能是在上海造船廠而不是之前兩艘航母建造的遼寧造船廠。此次換造船廠進行航空母艦的建造，就有外界猜測是否與002型國產航空母艦是使用核動力作為推動力有很大的關係。
至於中國軍事船舶方面的核動力技術能力與相關的儲備，上世紀70年代，中國就研發了能夠讓核潛艇使用的艦載反應堆，並且也經歷了數代核潛艇的代系更替逐漸，徹底掌握了成熟可靠的艦載小型核反應堆的相關能力，但據我國多型號艦艇總設計師潘鏡芙院士介紹，要建造核動力航母，我國還要具備研製建造相應的大型艦用核反應堆的能力，目前來看，中國還不具備這一能力。不過，中國相關的大型艦用核反應堆的研製項目已經在其2012年進行了相關的立項。相信不用多久，中國就能對於大型艦用反應堆的研發設計就會有相關的突破與進展。
總之，中國對於發展航母核動力俄能力還是有的，而且水平和儲備的技術也不低，現在最需要的就是給予充分的時間，專心進行相關的研製設計和開發，切莫操之過急否則只靠為核潛艇作為動力來源的小型反應堆作為未來國產新航母作為動力核心，非常容易出現像法國的“戴高樂”級核動力航空母艦，出現設計研製完成後，發現整體航空母艦動力不足的嚴重問題。
航空君
迷彩虎軍事為您回答，歡迎關注虎哥的頭條號。其實就在前不久的上海國際海事展上，中船重工719所就展示了4種海洋核動力平臺及船舶。包括2萬噸海洋核動力平臺、可潛式海洋核動力平臺、核動力綜合保障船、核動力破冰船。其中2萬噸級海洋核動力平臺已經完成方案設計，即將進入施工狀態。719所是我國核潛艇動力系統的主要研製單位之一，091型、092型、093型、094型等多型核潛艇產品皆出自該研究所之手。
雖然核動力水面船舶的動力系統要求與核潛艇有很大差別，但將其部分技術轉移到新的水面平臺上也是順理成章。凡事預則立不預則廢，這個道理咱懂。雖說2012年以前我們沒有設計建造航空母艦的經驗，之後通過遼寧號航母的續建工程，001A型國產航母自建工程，全面掌握了現代航母的設計與建造。在未來幾年我們還將陸續啟動彈射型常規動力航母工程、10萬噸級核動力電磁彈射航母工程。
可以說我們是穩紮穩打一步一個腳印地攻克世界最強航母的各種技術難題，如今719所推出的2萬噸級海洋核動力平臺正是為未來的國產核動力航母鋪路。
迷彩虎軍事
題主的問題設置已經看出，至少在公眾視野裡，中國的核動力航母至今為止，還沒有成形實物供國人歡欣鼓舞。
但是，沒有官方發佈，只能表明中國的核動力航母建造的確末到整船外部施工結束，下水舾裝工序，卻不能證明003型18號艦末釆用核動力系統。雖然馬偉明院士的中壓直流綜合供電系統，可以充份保障同是出自他們團隊研發的艦載機的電磁彈射、攔阻系統運行，中國就不必急於為航母配裝核動力。
中國由於歷史和國家發展戰略的原因，在海外還沒有真正意義上的軍事基地。這無疑要求我們的海軍遠洋執勤編隊的續航自持力，儘可能保持長久。以常規動力系統的龐大體積，和其所需燃料儲備佔用的大量寶貴空間，大大的壓縮了整個編隊的遠洋自持力。而往往一次戰略行動的成敗就取決於這種關鍵、寶貴的自持力，這是勿庸質疑的。
幾個月前，中船重工項目總指揮胡問銘就曾斬釘截鐵，擲地有聲地宣佈 : ″中國已有能力建造任何級別、任何型式的航空母艦！"。這種表態就直接證明了: 中國航母型核動力統已經研發定型，基於此，我們的003航母沒有理由不釆用核動力，(呦哈！筆者無意中已經明確地回答了題主的問題。)
至於在可預見你末來三十多年時段內，中國航母隊伍的規模和技術狀況如何，筆者認為，中國應該保有七艘現役。因為相對於大家比較公認航母使用的六艘制，——兩艘維修保養，兩艘訓練部隊，最後只有二艘執行備戰勤務。如果任務地域較遠，還得考慮途中航行所需時潤，無法想象後果如何。所以筆者認為以七艘現役為佳，這樣雖只增加一艘，但卻實實在在淨增加在了戰備執勤的出勤率上。使任務目標地確保二艘正常執勤，筆者無論如何也想不出有什麼理由為了一航母的費用，而讓中國海軍的前方力量減少一半！
至於其技術狀態，目前的16號17號艦已是常規動力，滑躍起飛，攔阻著艦的技術水平，在末來中國航母編制中，專職將擔訓練部隊的任務。末來的18號19號艦應為核動力，電彈電攔型航母。噸位在八萬噸左右，因其新技術使用量大，以這種稍小噸位一方面靈活使用，另外逐漸改進完善這些主新的技術系統。它們的試航期會相對較長，以期為後續更大型的主力航空母艦的建造積累儲備必要的關鍵技術。
大約需要到三零年前後，我國後三艘大型主力航母將陸續開建。考慮我國可控聚變反應技術，熔鹽核燃料反應堆技術的發展進程，屆時絕對有可能已經成熟，採用這種技術核動力系統的航母，動力輸出將會有幾何數字的增強，其航母的設計噸將超過十萬噸排水量，載機量會達百架左右。其自衛武器系統裡將不會有造價昂貴，重量大，佔用空間大，保存難度大，風險大的各種炮彈、導彈，代之而來的將是電磁炮等大批高效低耗新概念武器。
由於我中華文化五千年的厚重積澱，以和和理念處理國家間事務，以構建人類命這共同體為國家發展戰略的關鍵要件，以一帶一路建設來助力世界經濟發展為中國對外關係的重要方式的和平發展，和平掘起的國家總戰略，所以，中國永遠都不會稱霸，更不會做超級大國。中國的發展目標是做一個有利於的偉大國家！
鐵嶺鋒
中國核動力航母研發現狀如何，這在哪個國家都是絕密級別的，中國也不例外。所以，人們過於探究沒有必要。
按照大國們發展裝備的規律是研發一代，預研一代，所以中國的核動力航母至少是在預研階段了……😄
保守估計，在三十年內即2045左右可以裝備一兩艘核動力航母吧。我兔的作風是不鳴則已一鳴驚人，因此我們的核動力航母追趕並超越歐美國家是大概率事件……值得期待！😏😄💪
晨露VS陽光1
我國發展大型航母的理念是：結合本國實際，穩步推進航母的建造技術，有效的鞏固科研成績，在001A常規動力航母上實現先進技術整合和航母人才的再培養。其實說白了：國產001A常規動力航母的建造就是對我國航母各種所需人才的一個考場。當考試合格後，將進行國產002核動力航母的建造，因為我國航母的發展是從無到有，然而做為航母人也是從發展中求創新，在探索中求進步。因為有了這群執著的航母人的不段探索進取和刻苦鑽研，我國部分航母建造技術以達世界先進水平。電磁彈射技術以在陸地實驗成功，軍事領域的電磁軌道炮和激光速射炮研製成功，其先進成度以趕超美國，所以我國核動力航母的建造只是時間問題，建造技術已不發生問題。據說：我國的核動力航母已開始建造，並且選擇的是模塊化建造方式，這就大大的提高了核動力航母的建造速度，如果消息準確的話，其先進成度會驚豔世界的。
賢者唯仙
建造核動力航母，不僅是許多中國軍事愛好者的夢想，也是我國科學家的目標。但大型核動力水面艦艇技術難度大，要想實現這個夢並不容易，絕非易事，需技術積累到一定水平。值得欣喜的是，中國已經邁出了建設核動力水面艦艇的可喜步伐，就在2017年12月5日剛開幕的上海國際海事展上，有著“核潛艇搖籃”美譽的中船重工第七一九所展示了海洋核動力平臺艦設計方案，還首次披露了在研的兩款重量級核動力水面艦艇方案——核動力破冰船和核動力綜合區補給艦。
航母研製前的核動力平臺應用與試驗是不可能跨越的，比如航母大國美國，核動力先是在貨船“蘭利”號上使用了兩年，然後在大型巡洋艦上試驗和使用了一段時間後才應用到航母上。雖然現在的各方面科技水平比美國當年有所提高，但過程還是一樣的，以目前中國的科技水平和以往經驗我們期待的核動力航母估計6-10年內差不多能出現。
