加油站對外資開放，對我國油價會有什麼影響？外資加油站的油品質量會更好嗎？目前國內加油站的現狀如何？這些都成為了群眾們關注的焦點。
“三桶油”的壟斷要結束？
截至2017年底，全國加油站數量約10萬座，其中中國石油有2.2萬座，中國石化有3.1萬座，其它包括這些有外資參與的加油站有4.55萬座。據中國石油流通協會數據，截至去年6月底，中外合資加油站約2800多座，佔3%。
油價和油品會變化嗎？
小編認為，就算外資加油站進入中國，對於國內的油價也不會有大的影響。因為進駐中國的這些國外品牌加油站還屬於中外合資性質，這類合資加油站的油並不是進口過來的，其實還是從“三桶油”採購過來為己用。
因此，油品質量跟“三桶油”是完全一樣，油價也不會和國內的油價相差很多，所以大家不用幻想會因競爭加大，而發生什麼“瘋狂價格戰”。
民營低價油品更需關注
1、成本問題
像中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站再從油庫進貨，才能對外銷售。而民營加油站是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨就可以直接銷售。民營在這中間就省去了很多環節，相應的省掉了很多的成本費。
國營加油站都是有統一的運作標準。各個部門以及員工的操作培訓、福利待遇等都是非常完善的。而私人加油站的員工審核過程只有加油站的老闆，通過審核即可上崗工作，員工體系較單薄，這又省去了很多的人工成本費。
2、為吸引客戶，可靈活調價
民營加油站無論從規模還是品牌上都無法與中石油、中石化相比，但它比較靈活，為了爭取更多的車主前來加油，民營加油站在保證油品質量的前提下，會推出各種營銷活動吸引更多顧客，比如消費滿多少送東西，加油幾次免費洗車等。
加油站這個行業不是短期經營行為，必須靠信譽和口碑才能真正做得起來。許多民營加油站的油質與計量都需經過質量技術監督局計量院檢測，檢測合格的才能在加油機身粘貼合格證。另外，加油站只是成品油的終端銷售商，並不具備成品油的製造與添加能力，所以市內的民營加油站質量還是有保障的。
但如果在監管上出現紕漏，也不乏會出現個別不良商家為了盈利，從不正規的煉油廠進貨，摻雜著正規油門進行一起銷售，來實現自己的利潤最大化。因此小編在此提醒大家，去民營加油站加油還是要認準信譽好、油品有保障的商家。
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