平汉铁路破坏队借庙躲雨,成为沦陷区最大规模的铁道游击队
我们在电视、电影、小说中熟悉的铁道游击队是活跃在山东枣庄地区的一支抗日武装。是有刘洪、李正率领的一支部队，打的日寇闻风丧胆，战功卓著的英雄队伍。这是众所周知的。而另一支铁道游击队却鲜为人知，这只队伍的能量和功绩绝不亚于上述那只铁道游击队。在八年抗战期间，他们是在另一铁路线上展开斗争的，这是当时日军最重要的交通运输线，这铁路就是平汉铁路。这支铁道游击队的正式名称叫“平汉铁路破坏队”。从这个名字就可以看出，这个队伍就是在平汉铁路沿线与敌人斗争的队伍。
平汉铁路破坏队借庙躲雨,成为沦陷区最大规模的铁道游击队
这个游击队的由来表面上看是与国民政府的抗战重心的转移有重大的关系，但事实上有重大隐情。情况是这样的，1938年11月，蒋介石在南粤军事会议上，要求国军全面实行抗战政策，那就是政治重于军事，游击战重于正规战，变敌后方为敌前方。会议结束后开始执行了，按着这次会议精神，成立了平汉铁路破坏队。指挥部设在洛阳，委任刘文松为总指挥。这是表面的，可其实呢，这支部队的成立和当时中国共产党的地下党密不可分的。
平汉铁路破坏总队破坏的日军铁路运输设施——淮河铁路桥
我们先认识一下刘文松，这个人在很早以前就加入了中国共产党，但是后来由于军事形势原因脱离了组织，后来在国民党平汉铁路特别党部任主任委员，在抗日战争爆发后，他被委任为战地第二团团长的职务。然后，刘文松开始发动铁路工人成立铁路破坏队，也就在那时通过长江局恢复了他的组织关系。随着战事的不断演进，武汉沦陷，汉口铁路局被迫撤销。大家知道，很多铁路破坏队的很多成员，大多数是铁路工人，铁路局撤销后，他们就没有了经费来源。人总是要生活要吃饭的，饭都吃不上，这个队伍就面临散伙的可能。
平汉路南段郑州,信阳间及陇海路东段开拆
这时中共的周恩来、董必武、项英等给刘文松下达了指示，要求铁道破坏队组建指挥部，然后，用“借庙躲雨，”形式，先解决你的生存问题。根据这一指示，刘文松用了很多办法，使这个队伍生存了下来。
到了1940年，平汉铁路破坏队已经发展了五个大队，每个大队有三个分队，每个分队有三个支队。这五个大队里最少的有六、七百人，多的有一千多人。这是当时沦陷区规模最大的铁道游击队。当时平汉铁路破坏队和18集团军合作非常多，破坏队的第二大队曾经参加百团大战，而第一大队名义上配合国军57军，而实际上他的内部是由中共领导的
中共军民合力破坏保北铁路,切断敌之交通,阻敌南援
到抗战结束，根据河南省档案馆、军委会、江北交通工作队历年战绩统计表的统计，从1938年9月份到1945年的7月份这个铁道游击队——平汉铁路破坏队，共炸毁敌人机车1690多辆；铁路钢桥110多座；钢轨330多华里；击毙了日军1万3千多人，取得的这些辉煌成绩，除了有党的秘密领导之外，还有就是国人爱国抗日的决心，这些战绩应该归国人共有，全国人民为之骄傲。
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