說到神車可能大家想到的是大眾，大眾的車在國內的銷量的確是很好，但是去年日產軒逸和別克英朗也把朗逸驚出一身冷汗，今天要說的就是新款的別克英朗！
新款的高低配車型都換成三缸發動機，區別只是在於排量，這臺頂配車型採用的是一臺1.3T發動機，最大功率163馬力（5500rpm），最大扭矩230牛·米（1800-4400rpm），比老款1.4T發動機更優秀的輸出數據。
變速箱方面，和1.3T發動機搭配的是大家比較有好感的6速自動變速箱，和老款車型相比也是個相當巨大的變化，畢竟大家對之前的雙離合變速箱表現都沒有什麼出彩的評價。2017款英朗配備1.4T、1.5L發動機，傳動系統匹配5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。
雖然在數值上這兩款發動機均有不錯的表現，但是從實際駕駛的情況來看，三缸發動機的劣勢非常明顯。例如低速情況下抖動、噪音大等都極大的影響了駕乘的舒適性。即便是通用的三缸機採用了全新的缸體結構、應用了鐘擺式雙質量飛輪、優化NVH等多種手段，但是從終端投訴的情況來看問題依然非常嚴重。
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