連接福田中心區和龍崗、坪山中心，支撐整個東部發展軸，肩負起這重要使命的，就是深圳軌道交通
14號線啦！！線路起自福田中心區崗廈北樞紐，經羅湖區、龍崗區至坪山區沙田站，沙田站預留延伸至惠州的條件，線路全長50.34km，共設站17座。最高設計速度為120km/h。
未來，14號線可與市軌道交通2、3、5、7、10、11、16、17、18、19、21、24號線換乘。
（注：最終線站位方案和站名以市政府批覆為準）
14號線預計2022年竣工，建成通車後，
龍崗將進入30分鐘交通圈；坪山將進入40分鐘交通圈；深惠將進入“1小時都市圈”！
更激動skr人的是，根據深圳市軌道交通消息，14號線是一條“自動化無人駕駛”線路！
這也是深圳首條無人駕駛地鐵
沿線這些地方已被“劃重點”
這兩天的幾條新聞結合起來看，小編髮現了些不得了的事情：
隨著14號線建設的順利推進，未來龍崗、坪山將迎來交通大利好；除此之外，14號線雖然“無人”駕駛，但近日，“有人”（官方）已經就沿線的發展“劃重點”了！
17個重點區域：上半年完成投資931億
近日，深圳市重點區域開發建設總指揮部第十二次會議召開，17個重點區域公佈，目標成為深圳未來的重要增長極。
作為重點區域，這17個項目實際的規劃是“引領和代表全市質量型開發建設的核心地區、探索全球創新之都創新空間供給的先行地區”。
17個重點項目中，我們來一起細數有哪些位於14號線沿線：
筍崗清水河片區
規劃範圍約5.42平方公里，由筍崗片區（規劃用地3.05平方公里）和清水河片區（規劃用地2.37平方公里）兩部分組成。
片區位於羅湖區的西北部，筍崗被定位為高端商務中心區，主要發展特色商貿、創新金融和文化創意產業；清水河被定位為深圳東部高新區，主要打造戰略性新興產業和未來產業園區。
大運新城
大運新城位於龍崗中心城西側與東莞鳳崗接壤，佔地面積16平方公里左右。
大運新城是全市重要的戰略佈局，是將龍崗打造成為城市副中心的主要抓手，並將起到未來向東莞、惠州的輻射作用。
未來大運新城將形成“一核兩軸六片區”的功能結構，作為屬地街道的龍城街道，接下來將重點塑造以大運新城為核心的大學城片區。
此外，今年3月，超600米（預計約700米）的粵港澳大灣區新地標——深港國際中心已舉行開工奠基儀式。
坪山中心區
坪山中心區位於坪山區中部，作為市重點開發區域，規劃定位為深圳都市圈東部創新中心與商務中心，是深圳“東進戰略”的重要支點和輻射粵東地區的橋頭堡。
接下來，坪山將以輻射整個“3+2”地區的標準來推進坪山中心區建設，努力建成城市形態高端、樓宇經濟發達、配套功能完善、商業業態豐富、生活時尚精緻的深圳東部創新與商務中心。
作為坪山區“兩區兩城三帶”重要核心區域，坪山中心區交通資源密集，高鐵、地鐵、雲軌、高快速路將構成四維立體交通體系。
省政府:廣深科技創新走廊將延伸到香港
近日，針對今年全國兩會期間全國人大代表、政協委員提出的一批意見建議，廣東省政府作出了相關答覆，其中答覆函中有不少涉及深圳的重要信息。
答覆函中提到，深圳市編制了《深圳建設廣深科技創新走廊實施方案（2018—2035年）（徵求意見稿）》，將新增寶龍科技城、阿波羅未來產業城、光明中大城等5個創新節點。其中的寶龍科技城就位於地鐵14號線沿線：
寶龍科技城
寶龍科技城位於龍崗大中心城組團，是深圳國家自主創新示範區和深圳高新區的重要組成部分，也是省市共建戰略性新興產業基地及深圳市機器人產業基地，亦是龍崗區重點規劃建設的科技新城。
定位為深圳市自主創新示範區輻射粵東北的“橋頭堡”、龍崗區打造東部中心重要的科技產業支撐點、產城融合示範區的典範區。
寶龍科技城的發展建設，將直接帶來道路交通體系的完善、對外交通聯繫的加強、交通可達性的提升。寶龍科技城周邊及內部的交通循環，將立體且通暢。
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