檢查信號機內部電燈裝置
對信號機內部的各個部位進行緊固
測試軌道電路電氣特性數據
俯身檢查道岔尖軌和基本軌的密貼情況
聯合工務部門整治道岔病害
耐心檢查道岔轉轍機內部運用情況
被汗水浸透的工作服
趁著工作間隙喝點水解渴
南昌新聞網訊 鐵路信號設備是列車的“眼睛”，24小時不間斷地指揮著列車運行。暑運過半，高溫不減，列車開行也更加密集，信號設備使用率更高，南昌電務段的工人每天頭頂烈日，精心檢修千里鐵道線上的信號設備，確保列車運行安全。
“暴曬了一個上午，信號機內部的溫度能達到70多度，信號機點亮時燈泡斷絲的情況時有發生。”工長周博文一邊作業一邊介紹道。信號機內接線線頭有數十個，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，影響行車安全。每天，周搏文和工友們都必須爭分奪秒找出故障處，然後迅速將故障排除。檢修作業是科技含量頗高的“繡花”活兒，面對複雜的線路，為了不讓雙手沾上水，工友們連汗水進了眼睛都不敢用手擦拭，經常是“淚流滿面”的工作。一旦遇到“疑難雜症”，大夥在信號機旁一蹲就是近一個小時，處理完畢起身一看地上已然留下了兩個溼溼的腳印。
“道岔的基礎數據必須精細到毫釐，只有調整到最佳狀態才能確保設備運用平穩。”該段信號車間主任劉斌說道：“雖然在太陽底下暴曬，但工作可不能絲毫馬虎，道岔設備的維護也是暑期作業的重點和難點。”遠程監測、現場“體檢”、“手術治療”，這些每天都在鐵道線上暴曬的“眼科醫生”，為旅客的安全出行提供保障。（汪志強 全媒體記者 馬悅）
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