大空間這個問題要說多少次？很多人覺得三廂車的空間要大過兩廂車。當時很多人覺得三廂車比兩廂車更加有面子。
雖然便利性上兩廂車更優，MPV的空間相對小家庭又太過剩了，旅行車在當時被打入了冷宮。
雖然人們對需求的認識再細分，旅行車已經又變成一個香餑餑，低價買大空間成了旅行車的噱頭。
- 寶駿310W
寶駿310W成了自主旅行車第一個嘗試10萬以下的小白鼠，但是這隻小白鼠是成功的。
主編在街頭能看見到很多這種修長的寶駿310W，外觀很時尚，空間的多樣化，官方有時說它是多功能轎車。
有時說成是旅行車，主編看來是310的拉伸加長版。
內飾的材料比較樸實又實用，觸手的地方都用了硬塑料，大面積的飾板又增添不少質感，4620/1710/1535/mm，軸距為2750mm。
長度都優於五菱宏光MPV車型，正常情況，後備箱容積為740L，第二排放倒後可以達到1460L超大空間，緊湊型SUV還未必能大得過它！
受困於成本限制，17款的配置還是少了一些，不過隨後推出了18款，被人吐槽的問題都得到了解決，安全氣囊和主動安全配置全給你上齊了。
1.2L+6MT/1.5L+6MT/6AMT的兩種動力可以選擇，作為代步車，已經做到很合理，4.28萬-6.93萬，已經把成本做到了一個極致，四萬就能買到一臺大空間旅行車。
- 別克閱郎
別克閱朗主編已經把它看成是一輛小型MPV，因為它太像它的兄弟了，通用別克產品線已經很豐富了，但是它們覺得還是不夠，還缺少一款旅行車。
閱郎與英朗在外形上大體一樣，4539/1798/1475mm，軸距為2640mm在這個級別裡中規中矩，但是內部空間卻很充裕，二排座椅可以一鍵放倒，可以獲得1271L的容積，比國產旅行車還是小氣了一點。
空間不夠，動力來湊，1.0T和1.3T的兩款發動機足以秒殺1.5L，多連桿獨立懸掛也帶來了不一樣的舒適性。
指導價：11.99-14.69萬元符合它的身價，至於用這個價錢來購買一臺空間剛好夠用的旅行車，你是不是覺得錢袋子有點多了。
- 斯柯達明銳旅行版
斯柯達明銳旅行版是很小眾的車型
4687/1814mm/1509mm，軸距2686mm屬於大號旅行車。
1740L的空間能力讓很多旅行車自愧不如，畢竟這尺寸都能秒大多數MPV。
它那典型的旅行車外觀，相信不少人會認得出。
1.2T/1.4T/1.6L三種動力滿足大多數人的需求。
指導價：12.49-17.49萬元可不便宜，一分錢一分貨，超大的全景天窗和12向電動調節是很花銀子的。
更不用說科技配置上的智能駐車、ACC主動巡航、併線輔助等等，這些花費更大的駕駛輔助配置。
在歐洲這款車能在細分市場上賣得很火爆，可是來到中國市場，卻很低迷，水土不服是沒有抓住國人的消費需求心理。
- 駿派CX65
駿派CX65這款旅行車簡直像極了SUV，對！就是那種看起來比較玩跨界風的SUV，啟辰T90這種感覺，底盤明顯抬高了，這是它的優勢，它的通過性會很好，172mm的離地間隙能和小型SUV相提並論。
是由意大利著名設計公司IDG-Italdesign設計。外觀有不少合資車的風格特點，在它身上卻隱約可以看到蔚領的味道。
4596/1785/1525mm，軸距為2610mm。比寶駿310W要小點，後排座椅可以支持4/6比例放倒，後備箱容積最大能擴展到1503L。
1.5L的動力也不要抱有太大的希望
6.89-7.69萬元的價格會有點尷尬，在這細縫中如何生存？
主編點評：
旅行車的裝載能力是有目共睹的，操控性與轎車相當，又有著小型SUV的通過性，能與MPV比肩的空間感。
在需求實用上，應該不會沒人埋單，可是大家對它的包容和認可都很小，在定位上處在所謂的跨界位置，導致它的市場很曖昧很低迷。
玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；
《酷車無憂》
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