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我買第一輛車，完全沒有經驗，儘管整天看汽車之家，看了大半年，轎車、SUV和MPV，挨個對比，國產、合資、進口全部看一遍，生怕自己選錯了。
當初最想要一臺SUV，後來去看車的時候，基本都是看的SUV，但是沒想到啊，沒想到，最後一轉身，選了臺轎車。
我當時預算是25萬左右，稍微多一點也可以，但是不能超過30萬。
因為不懂車，都是道聽途說，網上也到處流傳各種信息，聽說日系車鐵皮薄，美系車油耗高，所以整體傾向於德系車。
對日系車最不感冒，凱美瑞、雅閣、天籟之類，我根本沒去看，後來到現在，一直有點後悔沒有去試試那些日系軟沙發。
為什麼最終選擇邁騰，我來分享一下壓藏“多年”的選車經歷。
其實，我當時的備選車型特別多，價位從十幾萬到三十多萬不等；選轎車、SUV還是MPV，也都不確定。
今天跟大家聊聊我當時重點考慮的車型，寶馬X1、寶馬3系、奧迪A4L、斯柯達科迪亞克、吉普自由光、大眾途觀L、本田冠道、領克01、邁騰等。
PASS 1：本田冠道（廠商指導價：22.00-32.98萬元）
本田冠道
本田冠道內飾
雖然對日系車不是很感興趣，但是不小心去看車的時候，被冠道碩大的車身和極為寬敞的後排空間吸引了，還試駕一次本田冠道，總體還行，而且4s店的人很不給力，愛搭不理的，所以無緣。
PASS 2：吉普自由光（廠商指導價：18.58-31.98萬元）
吉普自由光
吉普自由光內飾
自由光，硬派越野，當時25萬的預算，可以買到自由光的四驅版本。
自由光的外觀還行，內飾尤其看不中，感覺最差的就是中控屏，竟然是正方形，而且功能性很差，收音機界面像上個實際的產物，身為一個電子迷，完全接受不了，檔杆也是完全的“越野派”，果斷放棄。
PASS 3：斯柯達科迪亞克（廠商指導價：18.69-26.84萬元）
斯柯達科迪亞克
斯柯達科迪亞克內飾
“科迪亞克，陪你去經歷。”
多麼美好的廣告語，2017年底，經常出現的電視廣告，讓我印象深刻。
但是見到實車以後，劉海般的前臉，感覺很不硬氣，而且車子不大。
最後一根稻草，是明顯感覺到，車門裡面的手柄，在晃動的時候，吱吱呀呀的，前後4個車門都試了，都是那樣。不知道是哪個展車的問題，還是都是那樣，反正可以確認，至少有一些車是那樣，並且用時間久了，肯定更嚴重。
PASS 4：寶馬3系（廠商指導價：29.39-40.99萬元）
寶馬3系
寶馬3系內飾
我是寶馬的實心粉，藍天白雲的車標，也是我的夢想。
雖然不足30萬的預算，即便裸車優惠，可能也買到3系的低配，不過還是去看了看，還是去試駕了。
車是好車，注重駕控，但是我是有家庭的人了，空間還得考慮吧，試駕完，看到5系，我去，差別這麼大麼，還是窮啊。
當我放棄3系的時候，也默默在心裡把5系設為下一臺車的理想目標。
PASS 5：奧迪A4L（廠商指導價：28.68-40.18萬元）
奧迪A4L
奧迪A4L內飾
我對奧迪吧，到現在也是，一直感覺是外觀很好看，但是內飾欣賞不來，一點都不復雜，甚至過於簡潔了。
4個圈，在車外能感覺到豪氣，但是方向盤上的4個圈總感覺怪怪的。
關鍵，還是境界不夠吧，很顯然，錢包癟也是其中一個原因。
PASS 6：大眾途觀L（廠商指導價：21.88-31.18萬元）
大眾途觀L
大眾途觀L
說起途觀L，現在還後悔呢，那麼心心念唸的SUV，咋沒有加個3萬塊選途觀L啊，不過，如果有那多出的3萬預算，我可能還想選寶馬X1呢。
其實還有一個原因，我跟老婆試駕完，感覺沒有驚喜，而且銷售員那種冷淡風，讓我們感覺大眾就是大眾，慢慢對這款車就失去興趣了。
但是，如果再有一次機會，選途觀L的可能性應該比較大。反正選了邁騰，對大眾品牌也接受了。
PASS 7：寶馬X1（廠商指導價：27.88-33.98萬元）
寶馬X1
寶馬X1內飾
本來最初考慮的是進口的寶馬2系，7座版的那款，優惠力度也很大，但是被朋友吐槽小麵包後，也換了主義，於是就盯上了寶馬X1。
也根媳婦去試駕了，感覺確實很帶勁，最終放棄的原因，一個是糾結3缸機，一個是在上海跑了好幾家4s，都要加裝飾，1~2萬不等，聽說這是寶馬的“行規”，打寶馬廠商的電話諮詢了一下，還被4s店的銷售，在電話裡委婉的批評了一下，意思是我不懂規矩。
入門豪車需謹慎，囊中羞澀跟誰言吶。
PASS 8：領克01（廠商指導價：15.08-19.88萬元）
領克01
領克01內飾
說到領克01，我跟它可有一段故事了。
偶遇領克01完全是個意外，網上的圖片根本體現不出試車的精緻，有一次在鄭州路過領克4s店，進去一看，一見傾心，回家後念念不忘。
但是因為沒有現車，要等，要長久的等，平均要等3個月以上，再加上快過年了，提車週期大大延長，聽說，要6個月以上，後來跟4s店溝通，隨著產量的增加，有望提前。
到家以後，領克官網支付5000元下單，剩餘款項提車前支付，網上的訂單還顯示了從下單到交車的各個階段和進度。
官方承諾，等待期間，不滿意，可以隨時退單退款，反正也不愁賣。
就這類似網購一樣的感覺，明顯甩其他4s店不知道多少條街，足以讓對互聯網感興趣的電子迷的我著迷和興奮了。
雖然價格不算貴，但是獨特的外觀設計、豪華內飾設計和豐富配置，真是讓我情不自禁，一見鍾情的感覺就有了。
就這樣定下了，雖然跟預算不太匹配，但是第一臺車，但是20萬左右，也還可以了，關鍵還在創業階段，要花錢的地方多著呢。
2017年12月底下單，到2018年3月，足足等了進3個月，這中間，電話給4s店的銷售催了好幾次。
然而，遲則生變聽過吧？
我這段時間偶爾也會去看車，會跟別人談車，大家基本上對領克都是“叫好不叫座”的評價，很多人勸導我，肯定要選經過市場檢驗的車。
最終選定，一汽大眾邁騰（廠商指導價：18.61-30.99萬元）
在上海看車時，被邁騰的外觀、配置、空間等方面吸引了，加上銷售員很不錯，可以非常良好的溝通，而且他很踏實，不是虛頭巴腦、忽忽悠悠的那種，交了定金，第3天就提車了。
一汽大眾邁騰前臉
一汽大眾邁騰車頭
一汽大眾邁騰車尾
一汽大眾邁騰內飾
一汽大眾邁騰後排空間
2018年4月提車，2018款330豪華版改款車型，廠商指導價23.49萬，裸車優惠2.4萬，裸車價算21.1萬，全款落地價為24萬。
記得，交定金之前，鄭州領克的4s店打電話讓我去提車來著。
心心念唸的北歐風情的領克01豪華SUV，等了3個月，最終轉身選了邁騰。
其實，選邁騰還有個原因，就是創業階段，想要商務一點撐撐場面，邁騰330豪華版比領克型Pro的全款總價多3萬多，車子本來買來就是跑業務的，稅務優惠，也是一個非常重要的原因。
現在想想，我去看過的這些車，其實都非常優秀，當然還有很多我沒去看過的好車，都很值得選擇。
對邁騰過了新鮮感，夜深人靜的時候，也會想念那些曾經糾結過的車型，哈哈~
為了選車，我不知道跑了多少家和多數品牌的4s店，看了10個月的汽車之家，關健還是有興趣，到現在，看車的習慣還保留著，對車的興趣和認知，也是從那段時間開始的。
以上這些，就是我人生第一臺車的選車經歷，曲折吧，離奇吧，折騰的背後是一顆不甘平凡的心。
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