北京時間4月16日，愛馳汽車首款車型U5 ION概念車正式發佈。新車是由愛馳汽車最新的MAS平臺打造的一款純電動SUV，在設計上與傳統使用汽油/柴油發動機的汽車有明顯區別，在設計方面更具未來感。
● 設計極具未來感
外觀方面，新車型在設計上更具未來感，就像是太空艙的視覺效果。首先由於車頭不再有內燃機，不再需要大量空氣來為“發動機艙”降溫，所以採用了封閉的前格柵設計。這樣的設計一方面可以讓車頭造型更科幻，另外從功能性方面，這樣的設計也可以減少空氣阻力。
新車採用了LED大燈，並且更加智能，可以實現非常漂亮的動畫效果。另外在左右車燈下部，車內後視鏡後部，可以看到為探頭或者攝像頭預留位置，它們是為了後期實現更強大功能的自動駕駛所準備。據悉第一款量產車型已經可以實現L2級別自動駕駛，未來第二款車型則將能夠實現L4級別的自動駕駛功能。
車身側面非常簡潔，LED燈帶一直延伸到A柱附近，A/B/C/D柱均採用燻黑處理，視覺效果很好。輪胎採用倍耐力CSC5系列，規格為285/40 R21，非常誇張的尺寸。不過根據經驗判斷，在實際量產後輪胎尺寸應該會變小，變得更民用化一些，以兼顧性能、舒適性和成本。
後視鏡用位於A柱之前的攝像頭代替，從而減小風阻係數，而通過攝像頭捕捉到的路況信息，相比傳統後視鏡可以減少盲區。車門把手採用隱藏式設計，從造型和位置上看會採用對開門的設計。而從現場得到的信息，愛馳第二款車會採用無B柱的設計風格。
愛馳U5 ION的另一個新技術就是掌紋識別技術，通過預設駕駛者的掌紋信息，可以不再使用車鑰匙或者手機打開車門。
由於現場車輛佈置的原因，我們無法獲得完整車尾的圖片，但可以看到新車型採用了具有層次感的貫穿式尾燈設計，高位剎車燈位於車頂的擾流板中。
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● 電動車平臺
活動現場我們還看到了愛馳U5 ION的底盤結構，其使用的MAS平臺在材料方面採用了上鋼下鋁的搭配方案，所用鋁材是7系航空材料。採用最先進的FDS和SPR鏈接技術，在影響碰撞安全區域採用了強度達到2000MPa的材料，以提升安全性。
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從結構上看，這是一款由電動車平臺而開發的產品。電動機位於車頭，採用前輪驅動，電池則平鋪在車廂底部。懸架結構方面，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，另外後懸架彈簧採用傾斜的佈局方式，減振器會與彈簧分開佈置，安裝點因為在後輪拱頂部，所以此次在模型沒有展示。
而在消費者比較關心的續航里程方面，未來量產車型將提供多種電量的電池包可供選擇，另外還包含多種增加續航里程的解決方案，從而降低電動車對於續航里程方面的焦慮。此外，從現場發佈的信息來看，未來量產車的電池能量密度可以達到160kwh/kg，電池採用水冷冷卻方式，電芯和模組分離佈置。
● 新車背景
愛馳汽車於2017年創立，是一個專注於新能源汽車的品牌。今天發佈的U5 ION是其首款車型，而第一款量產車型將於2019年下半年正式下線。對於一個新品牌，首款車型選擇了增長比較快速的SUV市場，這是一種比較穩健的做法。另外從政策層面，國家對於新能源汽車的大力扶持，也對新興電動車品牌的快速成長提供了幫助。
● 競爭對手
作為一款純電動SUV，從品牌特性來說，愛馳未來發布的SUV車型最直接的競爭對手就是蔚來ES8，從之前獲得的價格信息來看，未來愛馳汽車的產品價格或將略低於競爭對手。此外從價格定位來看，未來還要面對傳統汽車品牌的新能源車型的競爭，例如榮威ERX5等對手。
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