一、定義
車輪是指固定輪胎內緣、支持輪胎並與輪胎共同承受負荷的剛性輪。
車輪和輪胎兩大部件組成車輪總成。
二、組成
車輪主要由輪轂、輪輞、輪輻等組成。
輪轂：連接車輪和車軸，負責輪胎和車軸之間動力傳遞的組件。
輪輞：車輪中安裝固定輪胎的部件。
輪輻：支撐連接輪轂和輪輞的部件。
三、分類
車輪按輪輻結構不同可分為輻板式車輪與輻條式車輪。
1、輻條式車輪
按輻條結構不同，又可分為鋼絲輻條式車輪與鑄造輻條式車輪。
上圖中，A車輪的結構和自行車的車輪結構相同。不過由於造價昂貴，且維修安裝不方便，故實際使用並不多。
B車輪的輪輞是用螺栓和特殊形狀的襯塊固定在輻條上，多用於重型貨車。
２、輻板式車輪
輻板式車輪是目前應用最為廣泛的輪轂形式。它的特點是將輪輞和輪輻鑄成一體，擁有質量輕、尺寸精度高等優點，某種程度上可明顯改善車輪的空氣動力學特性，從而降低一部分汽車油耗。
四、輪胎的定義
輪胎是指各汽車或機械上安裝的圓形環狀橡膠製品。起著支承車身，緩衝外界衝擊的作用。實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。
五、輪胎的結構組成
內襯層：也叫氣密層，是一層合成橡膠，相當於內胎。
簾布層：該層在內襯層的上方，一般由與橡膠粘合的纖維簾線組成。決定了輪胎的力度，有助於承受壓力。一個標準的輪胎約含有1400條簾線，每條簾線可承受15Kg的重力。
胎圈：將輪胎正確的安裝固定在輪輞上，確保氣密性。每個輪胎有兩條胎圈，具有巨大的抗壓強度。
胎邊：保護輪胎側面，使其免受路緣和路面的衝擊。
胎體骨架層：決定了輪胎的強度，用與橡膠粘合的非常細的耐受鋼簾線組成。
冠帶層：有助力車輛在快速行駛時仍保持輪胎的形狀。
輪胎的組成部位劃分
六、輪胎的分類
根據輪胎結構不同，即胎體中簾線的排列方式不同。可分為斜交線輪胎與子午線輪胎。
現在的車輛基本使用的都是子午線輪胎
根據輪胎的組成部分不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎（真空胎）。
有內胎輪胎：卡車輪胎的原始設計，用不同的橡膠製成兩個單獨的內胎和外胎，空氣密封在內胎中來保持胎壓。
無內胎輪胎：現在轎車的設計形式，輪胎內的氣密層與缸圈共同做為氣體的承載空間，以此來保持胎壓。
七、輪胎上文字的含義
輪胎規格
生產日期
生產日期是看輪胎上的四位數字，前兩位代表這一年的第幾周，後兩位代表年份。
如上圖，數字是4712，代表的是12年的第47周。通過換算，我們可以得到這個輪胎是10月底生產的。
載重指數
速度級別
八、輪胎胎紋介紹
我們都知道，輪胎的胎紋也有多種，可你知道胎紋的具體介紹？今天小編在這就和也一起聊一聊。
條形花紋輪胎
條形花紋輪胎的花紋方向與圓周方向一致。
優點：低滾動阻力，低噪音，不易側滑，擁有良好的操縱穩定性能。
缺點：較差的制動性能和溼地穩定性能，而且在負荷下容易出現開裂現象。
羊角和人字花紋
羊角和人字花紋輪胎的花紋溝方向與圓周方向垂直。
優點：擁有良好的制動性能、操縱性能以及牽引性能。
缺點：高速行駛時噪音較大，不適合進行高速行駛。
複合花紋
綜合了條形以及羊角花紋的特點。
優點：胎面中央採用條形花紋提供了良好的操縱性能並防止側滑。胎面肩部採用羊角花紋，提供了良好的牽引性能和制動性能。
單導向花紋輪胎
花紋溝之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結構。
優點：極佳的排水性能，在雨天擁有優秀的穩定性，適合於高速行駛。
注意：輪胎的安裝方向必須要與行駛方向相同。
不對稱花紋輪胎
胎面左右兩側的花紋形狀不同
優點：由於增大了轉彎時外側花紋的抓地性能，極大地提高了高速時的轉彎性能，並補足了外側花紋的耐磨性能。
注意：必須注意輪胎的安裝方向
塊狀花紋
是獨立的花紋塊結構，花紋溝之間都相互連接。
優點：優越的制動性能與操縱性能，在雪地與溼路上亦能保證良好的操縱穩定性。
缺點：獨立的花紋塊結構，而磨性能較差。
著名輪胎品牌你又知多少？知道它們來自於哪個國家？
另外最後再和大家說一些其他有關輪胎的內容
防爆輪胎：又叫缺氣保用輪胎，英文縮寫RSC。其並不是真正意義上的“防爆”，指的是缺氣（無氣）後仍可繼續行駛。
那我們怎麼識別輪胎是不是防爆輪胎呢，可以通過輪胎胎側上的文字進行識別。
另外值得注意的是倍耐力的防爆標誌是R-F，馬牌的防爆標誌是SSR，普利司通的防爆標誌是RFT，米其林的防爆標誌是ZP，鄧祿普的防爆標誌是ROF。
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