上期我們發了一篇關於油老虎的文章，不小心就紅了，被很多人轉發……
看來人們對於油老虎的關注度還是十分高的。今天我們繼續努力，曬出博越這隻油老虎，不知道為何，博越油耗奇高，銷量卻那麼好？
先貼證據。
關於博越油耗高的證據，手裡有一大把，各種車主證言、視頻和訪談等，比比皆是，至於本人，也是開出過高達13L的平均油耗。當然，這種指認油耗的論點，還是得拿出最公平客觀的公開證據，比如小熊油耗的、汽車之家的車主大數據，這些數據都揭穿了博越的油老虎身份。
按照工信部數據，博越的1.8T兩驅手動型百公里油耗7.0L，自動兩驅百公里油耗7.8L，實際情況則遠遠超過。在汽車之家的油耗數據庫中，幾千輛1.8T自動兩驅的平均油耗是10.5L，該數據比官方油耗高出太多，而在消費者口碑印象中，油耗高是對於博越的最大負面印象。
至於小熊油耗，則毫不留情地曬出了博越油老虎的真面目，在小熊2017年緊湊級SUV油耗排名中，小熊油耗給出的博越1.8T自動油耗是百公里11.3L，在自動兩驅陣營中列第99位，可謂名列孫山，該油耗指數比傳祺GS4、榮威RX5和瑞虎5等同級競品高出許多，甚至比很多大中型SUV都高。
奇怪的是，油耗這麼高，博越照樣賣得好，5月份賣了2.12萬輛，前5月共計賣了11.68萬輛，排名SUV前三甲。
其實原因也不復雜。一是博越營銷做得好，車界一直流傳著“長城製造，吉利營銷”的說法，說的是長城的製造水準天下第一，吉利的營銷手段天下第一。吉利的營銷特別有創意，在博越上市之初，包括100°溫差挑戰賽、絲綢之路拉力賽，以及各大網站論戰鋪天蓋地的帖子，都讓博越的影響力超過了產品力，使得消費者趨之若鶩。
二是博越作為一隻兇猛的油老虎，卻並不為人知道，很多消費者是買了博越以後，才體會到油老虎的威力。買之前以為博越的油耗應該也就七八個，開起來才知道動輒十幾個，但在網上搜索關於博越的試駕，油耗都低。可以說，吉利的公關力量功不可沒。
目前在自主品牌中，吉利幾乎是對公關最重視的一家車企，特別捨得下血本維護媒體，其約稿、發稿量幾乎超過很多自主品牌的總和，對於負面信息是零容忍。任何網站、報紙出現負面，吉利都會在第一時間公關，除了漏網之魚，大多數都會被公關掉。
所以，能夠看到這篇文章的，說明是漏網之魚。對於油老虎博越，普通消費者是知之甚少的，被騙上當買回來之後，才瞭解到真相。
從短期來看，博越的這種做法非常奏效，優點展現給市場，缺點深藏不露，沒人知道博越表面光鮮的背後是一隻喝油老虎。
但紙包不住火，博越油老虎的面貌還是會逐漸露出原型，尤其是隨著保有量的快速提升，再想遮掩並不容易。當博越油老虎的稱號做實，將對吉利的品牌造成嚴重傷害，油老虎博越賣出越多，這種潛在的傷害就越深重，這是吉利需要認真考慮的事情。
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