2016年日內瓦車展上布加迪已經亮相了Chiron，它擁有百公里加速2.5秒、16個氣缸、4個渦輪增壓器、1500馬力輸出功率、300萬美元售價。
然而兩年後，在今年的同一場地，法國奢侈品牌又推出了Bugatti Chiron Sport，它可以顯著改善操控性，甚至提高靈活性，而不會改變功率或性能數據。為此，布加迪開發了一種動態處理包，並將其汽車重量減輕了約18公斤。Chiron Sport的外觀與標準版的主要區別在於新的車輪設計和新的四管排氣偏轉器。布加迪Chiron Sport的基本價格為淨價265萬歐元。已經為美國市場設定了326萬美元的基本價格，包括運輸，關稅，稅費和費用。此外，還有可選的顏色和裝飾包，使客戶可以單獨定製他們的Chiron Sport的運動外觀。計劃在2018年底向客戶交付首批車輛。
動力方面：新車在車身重量上進行了減重，並繼續搭載8.0L四渦輪增壓W16缸發動機， 動力不變，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600牛·米，與之匹配的繼續是7速雙離合變速箱。0-100km/h加速僅需要2.4秒、0-200km/h僅需6.1秒、0-300km/h僅13.1秒、0-400km/h 32.6秒！
外觀方面：相比普通版Chiron，布加迪Chiron Sport優化了動態選裝包，包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統。
同時該車首次使用碳纖維雨刷器，並設計了全新的輪圈和四出排氣，加上其他減重配置，使得該車共減輕18kg。 （布加迪是第一家開發碳纖維擋風玻璃刮水器的製造商）
一個紅色的“16”位於散熱器格柵的黑色網格上醒目位置 - 指的是使Chiron發動機具有獨特位置的氣缸數量。
新的輪輞和排氣偏轉器將Chiron Sport與Chiron區分開，乍一看，布加迪Chiron Sport可以通過其新的“Course”合金輪圈和新的排氣偏轉器得到認可，它有四個圓形排氣管，而不是Chiron上使用的矩形設計。此外，Sport版本還具有許多設計特徵，強調其作為Chiron Sport的特性。
獨特的布加迪側線，由鋁合金製成的C形裝飾條，塗有意大利紅色。制動卡鉗，輪轂蓋上的EB標誌，後擾流板的下側以及中冷器蓋上的標籤上也可以找到這種紅色調。在這裡，它與碳纖維中冷器蓋的“槍粉”灰色形成令人興奮的對比，並且用於輪輞上的油漆工作的相同色調，Chiron標誌性尾燈的鋁製表圈，後部的EB徽標和散熱器格柵上著名的布加迪馬蹄鐵。
內飾方面：黑色是內飾的主色。汽車的所有控制裝置均採用黑色陽極氧化處理。方向盤和換檔桿均覆蓋有絨面革。
發動機啟動按鈕和方向盤上的駕駛模式選擇旋鈕以及營銷板都有陽極氧化黑色飾面，門檻條上有“Sport”標誌，中央有一個插件控制檯上繡有“Chiron Sport”標誌。
此外，布加迪已經使用三種材料進行內飾造型：車頂內襯的Alcantara包括A柱和遮陽簾，後牆飾板，門檻飾板，中央控制檯的下部，內部的內部座椅側墊和靴子襯裡。座椅，內門飾板，儀表板上的島嶼（包括儀表板飾板），方向盤上的安全氣囊容器以及中央控制檯的扶手和插件均採用光滑的皮革。最後，儀表板本身，車門飾板，靠背的後輪和轉向柱外殼均採用外露碳纖維製成。
最後總結：布加迪Chiron Sport可以比Chiron達到更高的轉彎速度，並且可以在意大利南部的Nardò賽道測試比Chiron快5秒。別小看這5秒，因為不迅速作出改變就將被對手科尼賽克Agera RS和軒尼詩Venom F5越甩越遠。
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