廊坊市“十三五”綜合交通發展規劃日前發佈，到2020年，廊坊將全面對接京津，建成以快速鐵路和高速公路為主骨架、以普通幹線公路和普通鐵路為基礎、以農村公路為重要補充的基礎設施網絡，基本形成廊坊至北京、天津半小時城際鐵路交通圈；至石家莊、保定等周邊主要節點城市1小時城際鐵路交通圈，為把廊坊打造成為河北環京津地區率先發展增長極提供強有力的交通保障。
加快推進6條城際開工建設
到2020年，廊坊市鐵路營運里程將突破420公里，其中快速鐵路佔220公里。在快速鐵路建設方面，廊坊將加快推進京唐城際、廊涿城際、京霸城際、城際鐵路聯絡線（S6，首都機場至北京新機場）、津石城際、平谷線開工建設；積極謀劃霸衡城際、廊坊至密雲城際，適時開工建設。
備受關注的軌道交通平谷線是北京市第一條跨省軌道交通工程，在三河境內長約22.3公里，起自潮白河，沿京秦高速過齊心莊轉北至冀京界。三河境內設車站3座，分別為燕順路站、燕郊北站和齊心莊站，計劃2021年開通運營。三河市交通運輸局副局長勾學利告訴記者，目前，該工程可研報告已上報至北京市發改委。河北段選址意見書已獲得三河及廊坊規劃局同意，環評報告書已編制完成。
同時，京唐城際鐵路目前初設方案已上報待批，燕郊站站房選址工作已完成，新建站房擬佔地306.6畝，建築總規模6.44萬平方米。
全面消除與京津“斷頭路”
到2020年，廊坊高速公路將達到527公里，全面消除與京津對接“斷頭路”和“瓶頸路”。
廊坊將加快推進首都地區環線高速公路廊坊至北三縣段建設，緩解首都交通壓力，實現廊坊市區與北三縣便捷連接；加強廊坊市區與新機場聯繫；加快推進唐廊高速、津石高速公路開工建設，完善區域過境通道，加強廊坊中南部地區對外聯繫；
推進京滬高速公路香河聯絡線開工建設，完善區域路網。普通幹線公路方面，加快推進原普通幹線公路升級改造，重點推進102國道燕郊繞城等項目建設。“京秦高速公路三河段已建成通車，已完成與北京對接的跨潮白河大橋建設。同時，京秦高速公路與天津對接段正在加緊施工，6月底主體已完工具備通車條件。密涿高速公路河北段已經基本建成，三河段已實現密涿高速公路與京秦高速公路對接，下一步將積極推進密涿高速公路北延進入平谷。”勾學利說。
謀劃至北京新機場城市軌道
全程跟進、積極融入北京新機場綜合交通體系是廊坊市“十三五”綜合交通發展規劃的另一個重要特徵。廊坊正構建以新機場為核心，快速、便捷、全天候的綜合交通網絡和零距離換乘系統，以滿足廊坊與北京新機場間的交通需求。
在軌道交通建設方面，廊坊正在謀劃至新機場城市軌道，適時開工建設；
積極對接北京城市軌道，爭取亦莊線引入廊坊、大興線引入固安；加快推進廊涿城際鐵路開工建設；謀劃廊坊至北京新機場城市軌道及中心城區至各組團的市郊鐵路，適時開工建設。在公路與北京新機場對接方面，廊坊市正加快推進唐廊高速公路廊坊段、新機場北線高速公路廊坊段、新機場南出口高速公路開工建設，完善新機場區域高速公路集疏運網絡。
通州君唯一想說的：積極對接北京城市軌道，爭取亦莊線引入廊坊、大興線引入固安。這倆線路廊坊還未放棄理想，只不過地鐵6號線這次已經不提了。京滬高速公路香河聯絡線開工建設，這個有點意思。
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